RESOURCE

vlc-news-philippines-cancels-rice-import-permit-15102026

Market updates

Philippines Hủy Giấy Phép Nhập Khẩu Lô Gạo 12,480 Tấn Từ Việt Nam

Bộ Nông nghiệp Philippines (DA) cho biết giấy chứng nhận kiểm dịch và vệ sinh an toàn thực vật nhập khẩu (SPSIC) của lô gạo 12.480 tấn từ Việt Nam đã bị yêu cầu hủy trước khi tàu cập cảng. Vụ việc liên quan đến phản ánh về quy cách hàng hóa và hợp đồng nhập khẩu hết hạn, cho thấy rủi ro có thể phát sinh khi tiến độ vận tải không phù hợp với các điều kiện nhập khẩu tại thị trường đích. 1. Diễn biến sự việc tại cảng đến Theo Bộ Nông nghiệp Philippines (DA) và Philippine News Agency (PNA), ngày 14/9/2026, tàu MV Tay Son 2 chở 12.480 tấn gạo từ Việt Nam cập cảng Davao. Theo các nguồn tin này, thuyền trưởng không chấp thuận yêu cầu kiểm tra lô hàng của Cục Công nghiệp Thực vật Philippines (BPI). Đến ngày 17/9/2026, tàu rời cảng Davao khi phương án xử lý chưa được hoàn tất. Cơ quan chức năng Philippines sau đó ngăn tàu dỡ hàng tại địa điểm khác và đưa tàu đến cảng General Santos, trước khi yêu cầu tàu quay lại Davao để tiếp tục xử lý vụ việc. 2. Quy cách hàng hóa và điều kiện nhập khẩu Vụ việc liên quan đến hai vấn đề: phản ánh về quy cách hàng hóa và tình trạng hợp đồng, giấy phép nhập khẩu. 2.1. Bất đồng về quy cách hàng hóa được phản ánh Doanh nghiệp nhập khẩu Planters Product, Inc. (PPI) phản ánh sự không phù hợp giữa đơn đặt hàng và lô hàng được thông báo: Quy cách theo đơn đặt hàng: Gạo 25% tấm Quy cách được phản ánh đối với lô hàng: Gạo 5% tấm Trong thương mại nông sản, tỷ lệ tấm là chỉ tiêu quy cách thương mại quan trọng. Tuy nhiên, sự khác biệt này hiện dừng lại ở mức thông tin được phía nhà nhập khẩu phản ánh, chưa phải kết luận giám định chính thức từ cơ quan chức năng do quy trình kiểm tra thực tế chưa hoàn tất. 2.2. Hợp đồng hết hạn, giấy phép bị hủy Bên cạnh quy cách hàng hóa, thời điểm giao hàng và tình trạng hồ sơ nhập khẩu cũng là những yếu tố được DA đề cập: Thời gian dự kiến hàng đến (ETA): Tháng 7/2026. Thời gian thực tế: Tàu cập cảng vào giữa tháng 9/2026. Theo DA, hợp đồng nhập khẩu đã hết hạn và giấy phép SPSIC đã bị hủy trước khi tàu cập cảng. Thời điểm tàu đến cũng trùng với giai đoạn Philippines chuẩn bị bước vào vụ thu hoạch lúa mùa mưa. Theo thông tin được công bố, chính sách nhập khẩu trong giai đoạn này còn liên quan đến mục tiêu hạn chế áp lực giảm giá lúa trong nước. Lưu ý vận hành: Ngay cả khi hàng hóa đáp ứng yêu cầu chất lượng, lô hàng vẫn có thể gặp trở ngại khi thông quan nếu không đáp ứng điều kiện nhập khẩu hoặc giấy phép không còn hiệu lực. 3. Các phương án xử lý lô hàng được đề xuất Theo thông tin được công bố, phương án xử lý cuối cùng đối với lô hàng vẫn đang được Cục Hải quan Philippines (BOC) xem xét. Các đề xuất được đề cập gồm: Phương án Cơ quan đề xuất / Tình trạng Trả hàng về nước xuất xứ BPI được thông tin là đã đề xuất phương án trả lô hàng về Việt Nam. Tịch thu và áp dụng chế tài DA đề xuất xem xét tịch thu lô hàng và áp dụng chế tài theo quy định liên quan, tùy kết quả xử lý của cơ quan có thẩm quyền. Xem xét quyết định cuối cùng BOC đang xem xét phương án xử lý chính thức đối với lô hàng. 4. Kết luận Vụ việc lô gạo 12.480 tấn tại Philippines cho thấy hoạt động thương mại quốc tế không chỉ phụ thuộc vào chất lượng hàng hóa hay các điều khoản hợp đồng, mà còn chịu tác động từ tiến độ vận tải, hiệu lực hồ sơ nhập khẩu và các yêu cầu quản lý tại thị trường đích. Khi những yếu tố này không còn đồng bộ, ngay cả các lô hàng đang trên hành trình cũng có thể đối mặt với các phát sinh ngoài dự kiến trong quá trình tiếp nhận và thông quan. Vantage Logistics sẽ tiếp tục cập nhật những diễn biến đáng chú ý từ lĩnh vực logistics, xuất nhập khẩu và chuỗi cung ứng quốc tế nhằm giúp doanh nghiệp có thêm góc nhìn về các yếu tố có thể ảnh hưởng đến hoạt động giao thương toàn cầu. Liên hệ Vantage Logistics nhận tư vấn phương án vận chuyển và báo giá phù hợp. Vui lòng cung cấp thông tin: loại hàng, thị trường, điểm đi/đến và thời gian dự kiến. Vantage Logistics Corp – South East Asia (S.E.A) Logistics Provider One-Stop Shop For Integrated Logistics Services Trụ sở chính Việt Nam – P. 06.01, Block A, Rivergate Residence, 151-155 Bến Vân Đồn, Phường Khánh Hội, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Chi nhánh khu vực Đông Nam Á Thái Lan, Lào, Campuchia, Malaysia, Indonesia, Singapore Liên hệ nhanh: Email in**@*****om.vn Hotline +84-909-026-261 Website https://vantage-logistics.com Gửi yêu cầu ngay hôm nay để nhận vận chuyển tối ưu từ đội ngũ Vantage Logistics.

15/10/2026

View More
vlc-news-asean-east-asia-trade-15102026

Market updates

Thương Mại ASEAN – Đông Á Đạt 1.400 Tỷ USD, Tăng 13,7% Trong Năm 2025

Theo số liệu sơ bộ của Ban Thư ký ASEAN, thương mại hai chiều giữa ASEAN và ba đối tác Đông Á (Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc) đạt 1.400 tỷ USD trong năm 2025, tăng 13,7% so với năm trước. Trong 7 tháng đầu năm 2026, thương mại Trung Quốc – ASEAN tiếp tục tăng trưởng, cho thấy quy mô giao thương giữa hai khu vực vẫn là một diễn biến đáng theo dõi. 1. Quy mô thương mại và dòng vốn đầu tư khu vực Thương mại và đầu tư giữa ASEAN với ba đối tác Đông Á tiếp tục duy trì quy mô lớn. Theo số liệu sơ bộ của ASEAN, tổng thương mại hai chiều đạt 1.400 tỷ USD trong năm 2025, tăng từ 1.200 tỷ USD năm 2024. Trong cùng năm, dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) từ Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc vào ASEAN đạt 44,8 tỷ USD. Bảng tổng hợp chỉ số thương mại và đầu tư ASEAN – Đông Á Chỉ số Giá trị Mức tăng / Tỷ trọng Thương mại ASEAN – Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc năm 2025 1.400 tỷ USD Tăng 13,7% so với năm 2024 FDI từ ba đối tác Đông Á vào ASEAN năm 2025 44,8 tỷ USD Chiếm 18,2% tổng FDI vào ASEAN Thương mại Trung Quốc – ASEAN trong 7 tháng đầu năm 2026 744,41 tỷ USD Tăng 24,7% so với cùng kỳ Quy mô trao đổi hàng hóa và dòng vốn đầu tư cho thấy mối liên kết kinh tế giữa Đông Á và Đông Nam Á tiếp tục giữ vai trò trọng yếu. Tuy nhiên, để đánh giá nhu cầu vận chuyển thực tế, doanh nghiệp cần xem xét kỹ cơ cấu hàng hóa, thị trường xuất nhập khẩu cụ thể và tuyến vận tải thực tế. 2. Tác động trực tiếp đến mạng lưới vận tải và hạ tầng logistics Quy mô thương mại gia tăng làm nổi bật vai trò của các kết nối vận tải khu vực. Tùy thuộc vào đặc thù ngành hàng và yêu cầu giao nhận, các giải pháp logistics đang được triển khai linh hoạt: Kết nối vận tải biển nội Á: Với các lô hàng qua nhiều chặng, lịch trình tàu, thời gian chuyển tải (transit time) và độ tin cậy của tuyến feeder là những yếu tố doanh nghiệp cần theo dõi. Các cảng đầu mối như Thượng Hải, Ninh Ba, Busan, Yokohama tiếp tục duy trì kết nối mật thiết với các hub Đông Nam Á trong mạng lưới của các hãng tàu Logistics tích hợp và vận tải đa phương thức: Tùy theo yêu cầu tiến độ, việc kết hợp giữa đường biển, vận tải đường bộ xuyên biên giới (Cross-Border Trucking) và hệ thống kho bãi giúp mở rộng thêm nhiều lựa chọn tối ưu. Hiệu quả thực tế phụ thuộc lớn vào thời gian chuyển tải, thủ tục tại cửa khẩu và năng lực phối hợp của đơn vị vận hành Quy tắc xuất xứ (C/O) và thủ tục hải quan: Khi tận dụng các Hiệp định thương mại tự do như RCEP, AKFTA hay AJCEP, doanh nghiệp cần xác định chính xác quy tắc xuất xứ và chuẩn bị chứng từ phù hợp để hưởng ưu đãi thuế quan. Việc áp dụng ưu đãi phụ thuộc vào điều kiện cụ thể của từng dòng hàng và thị trường liên quan 3. Theo dõi thương mại và kết nối logistics Đông Nam Á Quy mô thương mại và dòng vốn đầu tư cho thấy mối liên kết kinh tế giữa Đông Á và Đông Nam Á ngày càng chặt chẽ. Sự gia tăng trao đổi hàng hóa và đầu tư xuyên biên giới cũng tạo thêm dư địa phát triển các kết nối logistics, góp phần mở rộng mạng lưới phục vụ chuỗi cung ứng trong khu vực.   Liên hệ Vantage Logistics nhận tư vấn phương án vận chuyển và báo giá phù hợp. Vui lòng cung cấp thông tin: loại hàng, thị trường, điểm đi/đến và thời gian dự kiến. Vantage Logistics Corp – South East Asia (S.E.A) Logistics Provider One-Stop Shop For Integrated Logistics Services Trụ sở chính Việt Nam – P. 06.01, Block A, Rivergate Residence, 151-155 Bến Vân Đồn, Phường Khánh Hội, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Chi nhánh khu vực Đông Nam Á Thái Lan, Lào, Campuchia, Malaysia, Indonesia, Singapore Liên hệ nhanh: Email in**@*****om.vn Hotline +84-909-026-261 Website https://vantage-logistics.com Gửi yêu cầu ngay hôm nay để nhận vận chuyển tối ưu từ đội ngũ Vantage Logistics.

15/10/2026

View More

Market updates

SINGAPORE TĂNG CƯỜNG KIỂM SOÁT AN TOÀN HÀNG HÓA: DOANH NGHIỆP XUẤT KHẨU CẦN LƯU Ý GÌ?

Singapore đang tăng cường quản lý an toàn hàng hóa thông qua hai quy định CPSR và CGSR. Với doanh nghiệp xuất khẩu, đây không chỉ là vấn đề về tiêu chuẩn sản phẩm mà còn liên quan trực tiếp đến kế hoạch giao hàng, chi phí và khả năng duy trì chuỗi cung ứng ổn định. 1. Singapore Siết Chặt Quy Định An Toàn Hàng Hóa Theo thông tin từ Bộ Công Thương, Singapore áp dụng hai quy định chính về an toàn sản phẩm: – CPSR: Áp dụng cho 33 nhóm hàng hóa được kiểm soát, bao gồm thiết bị điện, điện tử, đồ gia dụng và thiết bị sử dụng khí. Sản phẩm thuộc diện điều chỉnh phải đáp ứng yêu cầu an toàn, hoàn tất đăng ký và có dấu SAFETY Mark trước khi được cung cấp hoặc bán tại Singapore. – CGSR: Áp dụng cho các mặt hàng tiêu dùng như đồ chơi, quần áo, nội thất và dụng cụ thể thao, yêu cầu sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn tương ứng. Hàng hóa không đáp ứng quy định có thể bị ngừng bán hoặc thu hồi. Doanh nghiệp vi phạm cũng có thể chịu xử phạt theo quy định. Điều đáng lưu ý là việc đáp ứng yêu cầu không nên chỉ được xem như bước kiểm tra cuối cùng. Với những lô hàng xuất khẩu, chuẩn bị đúng ngay từ đầu sẽ giúp doanh nghiệp tránh những điều chỉnh tốn kém khi hàng đã rời cảng. 2. Tác Động Đến Hoạt Động Thương Mại Và Logistics Đông Nam Á Là một thị trường quan trọng trong khu vực, Singapore có vai trò đáng kể trong mạng lưới thương mại và logistics Đông Nam Á. Những yêu cầu chặt chẽ hơn về an toàn sản phẩm có thể khiến doanh nghiệp xuất khẩu và nhà phân phối phải rà soát kỹ hơn quy trình đưa hàng vào thị trường. Một số vấn đề có thể phát sinh gồm: – Tiến độ giao hàng: Hồ sơ hoặc chứng nhận chưa đầy đủ có thể làm chậm quá trình tiếp nhận hàng. – Chi phí phát sinh: Việc chờ xử lý hồ sơ hoặc điều chỉnh kế hoạch có thể kéo theo chi phí lưu kho, lưu bãi và vận chuyển. – Kế hoạch phân phối: Chậm giao hàng có thể ảnh hưởng đến lịch nhập kho, phân phối và cam kết với đối tác. Các yêu cầu của Singapore không tự động áp dụng cho toàn bộ ASEAN. Tuy nhiên, diễn biến này cho thấy việc nắm rõ quy định tại từng thị trường ngày càng quan trọng đối với doanh nghiệp hoạt động trong chuỗi cung ứng khu vực. 3. Doanh Nghiệp Việt Nam Cần Chuẩn Bị Gì? Đối với doanh nghiệp Việt Nam xuất khẩu sang Singapore, việc kiểm tra điều kiện tuân thủ nên được thực hiện trước khi chốt kế hoạch vận chuyển. Trước mỗi lô hàng, doanh nghiệp cần xác định sản phẩm có thuộc diện quản lý hay không, kiểm tra yêu cầu về chứng nhận và đăng ký, đồng thời thống nhất trách nhiệm với nhà nhập khẩu. Bên cạnh đó, thời gian hoàn thiện hồ sơ cần được tính vào kế hoạch giao hàng. Nếu chỉ phát hiện vướng mắc khi hàng đã đến cảng, doanh nghiệp có thể phải xử lý đồng thời nhiều vấn đề: tiến độ giao hàng, chi phí phát sinh và kế hoạch phân phối tiếp theo. Một kế hoạch vận chuyển tốt vì thế không chỉ nằm ở việc chọn tuyến đường hay lịch tàu phù hợp, mà còn ở khả năng dự liệu những trở ngại có thể xuất hiện trước khi hàng đến nơi. 4. Chủ Động Từ Đầu Để Hạn Chế Rủi Ro Trong vận chuyển quốc tế, không phải mọi rủi ro đều có thể loại bỏ. Nhưng nhiều vấn đề có thể được hạn chế nếu thông tin hàng hóa, chứng từ, lịch trình và yêu cầu của thị trường đích được rà soát sớm. Đối với các lô hàng đi Singapore, sự phối hợp giữa doanh nghiệp xuất khẩu, nhà nhập khẩu, đại lý và đơn vị logistics giúp các bên nắm rõ tình trạng chuẩn bị hàng, cập nhật thay đổi và điều chỉnh kế hoạch khi cần thiết. Đây cũng là cách Vantage Logistics tiếp cận hoạt động vận chuyển quốc tế: đặt kế hoạch giao hàng trong mối liên hệ với các yêu cầu thực tế của từng lô hàng và phối hợp với các bên liên quan để hạn chế những gián đoạn có thể kiểm soát. Khi các yêu cầu thị trường thay đổi, sự chuẩn bị kỹ lưỡng không chỉ giúp bảo vệ tiến độ của một lô hàng, mà còn góp phần duy trì sự tin cậy trong quan hệ hợp tác lâu dài.

15/10/2026

View More
vlc-news-partial-resumption-of-asia-europe-suez-transits-31082026

Market updates

TÀU CONTAINER DẦN QUAY LẠI KÊNH ĐÀO SUEZ VÀ KHUYẾN NGHỊ CHO DOANH NGHIỆP

Sau hơn 2 năm gián đoạn do căng thẳng an ninh tại Biển Đỏ, một số hãng tàu lớn đã bắt đầu đưa dịch vụ Á – Âu quay trở lại Kênh đào Suez. Dù giúp rút ngắn đáng kể thời gian vận chuyển, động thái này vẫn tiềm ẩn nhiều biến số về độ ổn định lịch trình và chi phí rủi ro mà các doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần chủ động tính toán. Tình Hình Thị Trường Thực Tế Theo báo cáo cập nhật từ các tổ chức theo dõi hàng hải quốc tế, tuyến vận tải Á – Âu qua Biển Đỏ và Kênh đào Suez đang ghi nhận những chuyển động mới sau hơn 2 năm gián đoạn: Lưu lượng tàu phục hồi từng phần: Lượng tàu qua kênh Suez đạt mức cao nhất kể từ đầu năm 2024, tăng khoảng 14% trong những tuần gần đây Sự trở lại của các hãng tàu lớn: Không chỉ các thành viên liên minh Gemini (Maersk, Hapag-Lloyd) và CMA CGM, mà MSC (hãng tàu lớn nhất thế giới) cũng đã đưa các tuyến dịch vụ trọng điểm (như Jade, Albatros, Himalaya, Tiger) quay lại tuyến Suez – Biển Đỏ thay vì đi vòng qua Mũi Hảo Vọng Thời gian rút ngắn: Tuyến Suez giúp giảm khoảng 10–14 ngày hành trình so với tuyến vòng qua Mũi Hảo Vọng Tình trạng an ninh: Khu vực Biển Đỏ và Vịnh Aden vẫn duy trì mức cảnh báo rủi ro cao. Các hãng tàu vẫn giữ quyền chuyển hướng tàu quay lại Mũi Hảo Vọng nếu phát sinh rủi ro an ninh đột xuất Image: lloydslist Đánh Giá Tác Động Đến Lô Hàng Yếu Tố Khi Tàu Đi Qua Kênh Suez Khi Tàu Vẫn Đi Vòng Mũi Hảo Vọng Transit Time Rút ngắn còn 22–30 ngày (nhanh hơn 10–14 ngày) Kéo dài 35–45 ngày Độ ổn định lịch trình Có thể biến động nếu tàu phải đổi hướng giữa đường Lịch trình dài nhưng ổn định, ít thay đổi đột ngột Cơ cấu chi phí Giảm phụ phí đường vòng, nhưng có phí bảo hiểm rủi ro an ninh Phụ phí nhiên liệu và phụ phí đường vòng cao hơn Tình trạng cảng đích Nguy cơ ùn ứ cục bộ tại cảng đến khi các luồng tàu dồn về cùng lúc Tiếp nhận hàng theo tiến độ giãn cách đều Khuyến Nghị Hành Động Dành Cho Quý Khách Hàng Để chủ động kế hoạch giao thương và hạn chế rủi ro phát sinh chi phí hoặc chậm tiến độ, Quý doanh nghiệp nên áp dụng các bước sau: Xác nhận lộ trình cụ thể trước khi chốt booking: Yêu cầu đơn vị vận chuyển làm rõ hải trình thực tế của từng chuyến tàu (đi qua Suez hay Mũi Hảo Vọng, đi thẳng hay trung chuyển qua Singapore/Tanjung Pelepas) Phân luồng hàng hóa theo độ ưu tiên: Hàng gấp, hàng hợp đồng có hạn chót phạt trễ: Cân nhắc chọn các tuyến đi Suez của các hãng tàu lớn để tối ưu thời gian Hàng thông thường, hàng giá trị thấp: Tiếp tục duy trì các tuyến đi vòng châu Phi nếu cần lịch trình ổn định tuyệt đối và tránh rủi ro phát sinh phí bảo hiểm đặc biệt Rà soát điều khoản vận chuyển và bảo hiểm: Kiểm tra kỹ điều khoản đổi hướng hải trình trong vận đơn để nắm rõ trách nhiệm thời gian và chi phí phát sinh nếu tàu đổi tuyến Đảm bảo hợp đồng bảo hiểm hàng hóa bao gồm đầy đủ điều khoản rủi ro chiến tranh/vùng rủi ro cao khi chọn tàu qua Biển Đỏ. Lập phương án đệm thời gian (Buffer Time): Dự phòng thêm 5–7 ngày dỡ hàng tại các cảng dỡ chính (Rotterdam, Hamburg, Antwerp) do lượng tàu dồn về có thể gây chậm trễ giải phóng container   Liên hệ Vantage Logistics nhận tư vấn phương án vận chuyển và báo giá phù hợp. Vui lòng cung cấp thông tin: loại hàng, thị trường, điểm đi/đến và thời gian dự kiến. Vantage Logistics Corp – South East Asia (S.E.A) Logistics Provider One-Stop Shop For Integrated Logistics Services Trụ sở chính Việt Nam – P. 06.01, Block A, Rivergate Residence, 151-155 Bến Vân Đồn, Phường Khánh Hội, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Chi nhánh khu vực Đông Nam Á Thái Lan, Lào, Campuchia, Malaysia, Indonesia, Singapore Liên hệ nhanh: Email in**@*****om.vn Hotline +84-909-026-261 Website https://vantage-logistics.com Gửi yêu cầu ngay hôm nay để nhận vận chuyển tối ưu từ đội ngũ Vantage Logistics....

31/08/2026

View More
vlc-news-refeer-logistics

Vantage News

VANTAGE LOGISTICS: GIẢI PHÁP VẬN TẢI HÀNG LẠNH TRỌN GÓI TỪ ĐIỂM NHẬN HÀNG ĐẾN ĐIỂM GIAO (FARM-TO-DOOR)

Vantage Logistics cung cấp dịch vụ Reefer Logistics theo mô hình Farm-to-Door, kết nối vận tải nội địa, kho lạnh, thủ tục hải quan và vận tải quốc tế trong một quy trình thống nhất. Với hơn 24 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics quốc tế và năng lực vận hành trung bình 100 container lạnh mỗi tuần (cao điểm đạt 200 container/tuần), Vantage Logistics đồng hành cùng doanh nghiệp trên nhiều tuyến xuất khẩu hàng lạnh. Triển khai vận chuyển từ điểm nhận hàng đến điểm giao (Farm-to-Door) Vantage Logistics triển khai dịch vụ Farm-to-Door từ điểm nhận hàng đến địa điểm giao theo yêu cầu, bao gồm: Thu gom hàng tại vùng nguyên liệu hoặc nhà máy Vận chuyển bằng xe tải và đầu kéo lạnh nội địa hoặc xuyên biên giới Gom hàng, lưu kho lạnh và xử lý kỹ thuật trước thông quan Vận tải quốc tế đến cảng hoặc địa điểm giao hàng theo kế hoạch Chủ động container lạnh và booking tàu mùa cao điểm Vantage Logistics duy trì năng lực cung ứng container lạnh và booking thông qua hợp đồng trực tiếp với tất cả hãng tàu quốc tế cùng sản lượng vận chuyển ổn định và giá cả cạnh tranh chuyên tuyến. Kiểm soát nhiệt độ và hành trình 24/7 – Bảo vệ giá trị lô hàng Vantage Logistics ứng dụng hệ thống giám sát theo thời gian thực để theo dõi nhiệt độ trong container, giúp phát hiện sớm và xử lý kịp thời các nguy cơ đứt gãy chuỗi lạnh, góp phần bảo toàn chất lượng sản phẩm khi đến tay khách hàng. Đồng thời, hệ thống GPS Tracking cho phép doanh nghiệp theo dõi vị trí và tiến độ vận chuyển mọi lúc, chủ động cập nhật lịch trình, dự báo thời gian giao hàng và kịp thời xử lý khi có phát sinh. Giải pháp chuyên biệt cho từng nhóm hàng lạnh Mỗi loại hàng hóa đều có yêu cầu riêng về nhiệt độ, điều kiện bảo quản và quy trình vận chuyển. Vantage xây dựng quy trình logistics phù hợp với từng nhóm sản phẩm nhằm duy trì chất lượng tối ưu trong suốt hành trình xuất khẩu. Các nhóm hàng tiêu biểu gồm: Nông sản và trái cây tươi. Thủy hải sản đông lạnh. Thực phẩm chế biến. Dược phẩm. Các mặt hàng nhạy cảm với nhiệt độ khác Đối với từng lô hàng, phương án vận hành được xây dựng theo yêu cầu của từng lô hàng và thị trường nhập khẩu. Hỗ trợ thủ tục xuất khẩu Vantage Logistics hỗ trợ doanh nghiệp thực hiện các thủ tục liên quan đến hoạt động xuất khẩu, bao gồm: Khai báo hải quan. Xin cấp C/O (Giấy chứng nhận xuất xứ). Thực hiện kiểm dịch động, thực vật. Hỗ trợ đăng ký mã số vùng trồng và mã số cơ sở đóng gói. Tư vấn quy định xuất khẩu đối với các thị trường như EU, Hoa Kỳ, Nhật Bản, Trung Quốc và các thị trường khác Vantage Logistics – Đồng hành cùng doanh nghiệp trên toàn bộ chuỗi lạnh Vantage Logistics cung cấp dịch vụ Reefer Logistics theo mô hình One stop shop services from-Farm-to-Door, kết hợp vận chuyển, quản lý container lạnh và hỗ trợ thủ tục xuất khẩu trong cùng một quy trình. Đội ngũ Reefer Logistics phối hợp cùng khách hàng trong toàn bộ quá trình vận chuyển, từ điểm nhận hàng đến thị trường đích, sẵn sàng phục vụ 24/7. Liên hệ Vantage Logistics để trao đổi về phương án vận chuyển và nhận báo giá phù hợp với nhu cầu của doanh nghiệp.   Liên hệ Vantage Logistics nhận tư vấn phương án vận chuyển và báo giá phù hợp. Vui lòng cung cấp thông tin: loại hàng, thị trường, điểm đi/đến và thời gian dự kiến. Vantage Logistics Corp – South East Asia (S.E.A) Logistics Provider One-Stop Shop For Integrated Logistics Services Trụ sở chính Việt Nam – P. 06.01, Block A, Rivergate Residence, 151-155 Bến Vân Đồn, Phường Khánh Hội, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Chi nhánh khu vực Đông Nam Á Thái Lan, Lào, Campuchia, Malaysia, Indonesia, Singapore Liên hệ nhanh: Email in**@*****om.vn Hotline +84-909-026-261 Website https://vantage-logistics.com Gửi yêu cầu ngay hôm nay để nhận vận chuyển tối ưu từ đội ngũ Vantage Logistics....

31/08/2026

View More
zoom-earth-saudel-typhoon-27082026

Market updates

BÃO SAUDEL ÁP SÁT MIỀN ĐÔNG TRUNG QUỐC: CẢNG NINH BA (NINGBO) TẠM DỪNG KHAI THÁC, DOANH NGHIỆP CẦN LƯU Ý GÌ?

Cập nhật ngày 27/08/2026 Bão Saudel đang tiến vào biển Hoa Đông và dự kiến ảnh hưởng trực tiếp đến khu vực ven biển Chiết Giang – Phúc Kiến từ đêm 27 đến ngày 28/08/2026. Trước điều kiện thời tiết xấu kết hợp triều cường bất lợi, các cụm cảng lớn tại miền Đông Trung Quốc đã triển khai phương án phòng chống bão và tạm dừng một số hoạt động khai thác. Các chuyến hàng qua Ningbo, Thượng Hải và một số khu vực lân cận cần được theo dõi sát về lịch tàu, thời gian giao nhận và vận chuyển nội địa. Vantage Logistics xin gửi đến Quý khách hàng thông tin cập nhật mới nhất về tình hình cảng biển và chuỗi cung ứng tại khu vực này. Hình ảnh: Oceanroute Vantage Logistics xin gửi đến Quý khách hàng thông tin cập nhật mới nhất về tình hình cảng biển và chuỗi cung ứng tại khu vực này. Cập nhật tình hình tại các cụm cảng chính Cảng Ninh Ba (Ningbo – Zhoushan): Tạm dừng tiếp nhận Hoạt động bãi: Tạm dừng xử lý container rỗng từ chiều 26/08. Từ tối cùng ngày, hoạt động nhận/hạ container (Gate-in/Gate-out) tại các bến cảng chính như Beilun, Daxie và Meishan đã tạm ngưng để đảm bảo an toàn Hoạt động hàng hải: Khoảng 800 tàu thương mại đã được điều động đến khu vực neo đậu tránh bão. Các tuyến vận tải đường thủy nội địa kết nối khu vực cũng tạm dừng khai thác Thời điểm khôi phục đầy đủ hoạt động cảng sẽ phụ thuộc vào diễn biến thời tiết và quyết định của cơ quan quản lý cảng. Cảng Thượng Hải (Shanghai): Duy trì theo dõi sát Tại Thượng Hải, một số khu vực cảng vẫn duy trì hoạt động theo thông tin cập nhật hiện tại. Tuy nhiên, lịch khai thác có thể thay đổi nếu điều kiện thời tiết xấu đi hoặc tàu đến từ các khu vực bị ảnh hưởng. Đối với các chuyến hàng qua cảng Dương Sơn (Yangshan) và Waigaoqiao, doanh nghiệp nên tiếp tục theo dõi thông báo mới nhất từ cảng và hãng tàu thay vì chỉ căn cứ vào lịch tàu ban đầu. Mạng lưới sà lan & vận tải phụ cận Các bến trung chuyển tại Ôn Châu (Wenzhou), Đài Châu (Taizhou) đã điều chỉnh lịch trình. Chuỗi kết nối đường bộ và sà lan từ nhà máy về cảng xuất có nguy cơ gián đoạn cục bộ Bão Saudel tiến gần khu vực ven biển Chiết Giang – Phúc Kiến, nơi tập trung các cảng biển và tuyến vận tải quan trọng của miền Đông Trung Quốc Tác động trực tiếp đến tuyến hàng Trung Quốc – Việt Nam Các lô hàng xuất/nhập khẩu qua Ninh Ba (Ningbo), Thượng Hải (Shanghai) về các cảng Hải Phòng, Cát Lái, Cái Mép có thể gặp phải các ảnh hưởng sau: Lịch trình biến động: Lịch tàu rời cảng (ETD), cập cảng (ETA) có thể thay đổi do cảng tạm dừng khai thác, tàu phải chờ hoặc hãng tàu điều chỉnh lịch trình Nguy cơ rớt tàu (Rolled cargo): Khi tàu dời lịch hoặc hủy chuyến (blank sailing), các lô hàng có thể bị đẩy sang chuyến tàu tiếp theo Gián đoạn vận chuyển nội địa: Tắc nghẽn cục bộ tại các tuyến đường nối kho/nhà máy ra cảng Ùn ứ sau bão (Post-storm congestion): Nguy cơ quá tải cầu bến và thời gian chờ cầu kéo dài ngay sau khi cảng mở cửa trở lại Mức độ ảnh hưởng sẽ khác nhau tùy vị trí thực tế của hàng, tình trạng container, lịch tàu và thông báo của từng hãng tàu, cảng và đơn vị vận chuyển. Do đó, không phải mọi lô hàng qua Ninh Ba (Ningbo) hoặc Thượng Hải đều chắc chắn bị chậm, nhưng các lô hàng đang hoặc sắp đi qua khu vực này cần được kiểm tra sớm. Khuyến nghị cho doanh nghiệp Kiểm tra Closing time / CY Cut-off: Xác nhận lại chính xác thời hạn hạ bãi và hạn nộp SI/VGM với hãng tàu trước khi kéo container ra cảng Theo dõi rủi ro D&D: Chủ động làm việc với đơn vị vận tải để tránh phát sinh chi phí lưu xe/lưu vỏ do bãi không tiếp nhận container Chủ động quỹ thời gian đệm (Buffer time): Bổ sung thời gian dự phòng vào kế hoạch sản xuất và phân phối tại Việt Nam nhằm hạn chế đứt gãy chuỗi cung ứng Cập nhật tình trạng ùn tắc sau bão: Tiếp tục theo dõi sát tiến độ thông quan và bốc dỡ hàng trong vòng 3–5 ngày sau khi cảng hoạt động bình thường Đội ngũ Vantage Logistics đang theo dõi sát sao tình hình tại các đầu cảng Trung Quốc và liên tục cập nhật lịch trình của từng lô hàng. Nếu Quý doanh nghiệp có hàng hóa đang nằm trong khu vực chịu ảnh hưởng, vui lòng liên hệ ngay với Vantage Logistics để được hỗ trợ phương án xử lý và định tuyến tối ưu nhất.   Liên hệ Vantage Logistics nhận tư vấn phương án vận chuyển và báo giá phù hợp. Vui lòng cung cấp thông tin: loại hàng, thị trường, điểm đi/đến và thời gian dự kiến. Vantage Logistics Corp – South East Asia (S.E.A) Logistics Provider One-Stop Shop For Integrated Logistics Services Trụ sở chính Việt Nam – P. 06.01, Block A, Rivergate Residence, 151-155 Bến Vân Đồn, Phường Khánh Hội, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Chi nhánh khu vực Đông Nam Á Thái Lan, Lào, Campuchia, Malaysia, Indonesia, Singapore Liên hệ nhanh: Email in**@*****om.vn Hotline +84-909-026-261 Website https://vantage-logistics.com Gửi yêu cầu ngay hôm nay để nhận vận chuyển tối ưu từ đội ngũ Vantage Logistics....

28/08/2026

View More
vlc-news-port-Shanghai-03

Market updates

TÌNH TRẠNG ÙN TẮC NGHIÊM TRỌNG CÁC CẢNG LỚN Ở BẮC Á DƯỚI ÁP LỰC SIÊU BÃO, THÁCH THỨC THIẾU HỤT CONTAINER TRÊN PHẠM VI TOÀN CẦU

Thị trường vận tải biển và chuỗi cung ứng toàn cầu đang đối mặt với một cuộc khủng hoảng nghiêm trọng khi ùn tắc cảng tại Bắc Á đạt mức kỷ lục mới, trực tiếp kéo theo nguy cơ thiếu hụt container và sụt giảm năng lực đội tàu trên phạm vi toàn cầu. Tính đến cuối tháng 8/2026, tình trạng này vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, thậm chí tồi tệ hơn khi khu vực này vừa phải hứng chịu thêm bão Saudel – nối tiếp chuỗi siêu bão Dolphin, Bavi, Noul – giáng đòn mạnh vào nỗ lực giải phóng hàng tồn đọng. Tâm điểm Bắc Á tê liệt: Kỷ lục ùn tắc vượt thời kỳ đại dịch COVID-19 Theo dữ liệu cập nhật từ Linerlytica & Portcast, tắc nghẽn cảng toàn cầu đã chính thức vượt mọi kỷ lục từ thời đại dịch: Trên quy mô toàn cầu: Tổng sản lượng container kẹt ngoài bến vượt mức 4,31 triệu TEU (vượt đỉnh lịch sử 4 triệu TEU thời đại dịch); tỷ lệ đội tàu bị giam chân tương đương 12,6% năng lực vận tải thế giới. Tại tâm điểm Bắc Á: Khu vực này chiếm hơn 50% lượng tắc nghẽn toàn cầu (2,2 – 2,4 triệu TEU). Riêng hai đại cảng Trung Quốc ghi nhận áp lực khốc liệt: Cảng Ninh Ba (Ningbo-Zhoushan): Phong tỏa toàn bộ, kích hoạt phản ứng khẩn cấp Cấp độ I từ ngày 26-27/8; 77 tàu container lớn xếp hàng chờ giải tỏa. Cảng Thượng Hải (Shanghai): Yangshan và Waigaoqiao tạm dừng tiếp nhận container rỗng từ ngày 27/8; thời gian neo chờ tại Yangshan đẩy lên 7 – 11 ngày với 139 tàu đang chờ ngoài khơi. Hệ lụy dịch vụ: Độ tin cậy lịch trình tuột dốc còn 60% – 65%; tàu cập bến muộn trung bình 5 – 5,5 ngày. Cảng Ninhbo-Zhousan (Nguồn: Ninhbo-Zhousan) Cảng Shanghai Sự gián đoạn này rút một lượng lớn vỏ container ra khỏi thị trường, tạo ra làn sóng khủng hoảng thiếu vỏ rỗng trầm trọng tại các quốc gia xuất khẩu lân cận, bao gồm Việt Nam, đẩy chi phí logistics neo ở mức rất cao. Hệ lụy lan rộng: Vỏ container khan hiếm đe dọa trực tiếp các cảng xuất khẩu tại Việt Nam Hàng trăm con tàu bị giam chân tại Bắc Á làm sụt giảm năng lực vận tải thực tế, kéo theo tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng vỏ container rỗng tại các khu vực xuất khẩu như Việt Nam và đẩy giá cước tuyến Xuyên Thái Bình Dương leo thang. Để đối phó với tình trạng thiếu vỏ rỗng tại các cảng (đặc biệt là Cát Lái), các doanh nghiệp cần chủ động áp dụng các phương án xử lý thực tế sau: Giải pháp và phương án ứng phó ngắn và dài hạn cho doanh nghiệp logistics và Xuất Nhập Khẩu Giải pháp ứng phó ngắn hạn: Kế hoạch đặt chỗ (Booking) sớm: Lên kế hoạch xuất hàng và booking trước ít nhất 3 đến 4 tuần. Đảm bảo có xác nhận vỏ (Container Release Note) trước khi điều xe lấy hàng. Chuyển đổi phương thức đóng hàng: Linh hoạt chuyển đổi sang hai container 20 feet hoặc dùng hàng lẻ (LCL) thay vì container 40 feet khan hiếm để tối ưu không gian. Tận dụng luồng container nhập khẩu (SOC): Liên hệ trực tiếp doanh nghiệp nhập khẩu nguyên liệu trong cùng khu công nghiệp để mua/thuê lại vỏ rỗng ngay tại chỗ sau khi rút hàng, tiết kiệm thời gian quay vòng. Kéo dài thời gian miễn phí lưu bãi/lưu container (Free time DET/DEM): Đàm phán với hãng tàu nâng mức thời gian mượn/giữ vỏ để linh hoạt lấy sớm hoặc lưu bãi chờ tàu. Giải pháp điều phối vĩ mô & Chuỗi cung ứng Tối ưu hóa năng lực hạ tầng ICD nội địa: Đẩy mạnh gom và rút vỏ rỗng từ các cảng sâu (Cái Mép – Thị Vải) về ICD lân cận như ICD Long Bình, ICD Sóng Thần, ICD Nhơn Trạch nhằm giảm tải cho cảng chính. Ứng dụng công nghệ theo dõi và dự báo (AI/IoT): Dự báo lịch trình tàu chính xác, tính toán tỷ lệ container nhập-xuất để giảm chiều về rỗng của xe đầu kéo và giữ luồng thiết bị lưu thông liên tục. Chuyển hướng cảng xuất phát: Chủ động chuyển dịch lộ trình, kéo hàng trực tiếp ra đóng tại các cảng có luồng container ổn định hơn như Cái Mép (đối với hàng đi Mỹ/Châu Âu) để đón trực tiếp luồng vỏ từ tàu mẹ. Doanh nghiệp của bạn cần phương án dự phòng để đảm bảo lịch trình và kiểm soát chi phí logistics trong giai đoạn này? Liên hệ ngay với đội ngũ Vantage Logistics để được tư vấn giải pháp tối ưu vỏ container, lịch tàu và điều hướng cảng phù hợp cho từng lô hàng.   Liên hệ Vantage Logistics nhận tư vấn phương án vận chuyển và báo giá phù hợp. Vui lòng cung cấp thông tin: loại hàng, thị trường, điểm đi/đến và thời gian dự kiến. Vantage Logistics Corp – South East Asia (S.E.A) Logistics Provider One-Stop Shop For Integrated Logistics Services Trụ sở chính Việt Nam – P. 06.01, Block A, Rivergate Residence, 151-155 Bến Vân Đồn, Phường Khánh Hội, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Chi nhánh khu vực Đông Nam Á Thái Lan, Lào, Campuchia, Malaysia, Indonesia, Singapore Liên hệ nhanh: Email in**@*****om.vn Hotline +84-909-026-261 Website https://vantage-logistics.com Gửi yêu cầu ngay hôm nay để nhận vận chuyển tối ưu từ đội ngũ Vantage Logistics....

28/08/2026

View More
vlc-news-access-vn-national-single-window-portal-via-VNeID-25082026-vi

Market updates

Từ 15/10/2026: Doanh Nghiệp Có Thể Dùng VNeID Truy Cập Cổng Thông Tin Một Cửa Quốc Gia

Từ ngày 15/10/2026, doanh nghiệp và người khai hải quan có thể sử dụng tài khoản định danh điện tử qua VNeID để đăng ký và truy cập Cổng thông tin một cửa quốc gia. Nội dung này được quy định tại Nghị định 336/2026/NĐ-CP (ban hành ngày 22/8/2026), về thực hiện thủ tục hành chính đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu, quá cảnh và phương tiện vận tải xuất cảnh, nhập cảnh, quá cảnh theo cơ chế một cửa quốc gia, cơ chế một cửa ASEAN. VNeID dùng để đăng ký, truy cập hệ thống Nghị định 336/2026/NĐ-CP bổ sung VNeID như một phương thức đăng ký và truy cập Cổng thông tin một cửa quốc gia. Việc sử dụng chữ ký số vẫn được thực hiện theo quy định của pháp luật đối với các thủ tục hành chính có yêu cầu, nhằm đảm bảo tính pháp lý cho hồ sơ xuất nhập khẩu. Đăng ký tài khoản được xử lý trong 1 ngày làm việc Việc đăng ký tài khoản trên hệ thống sẽ được đơn vị quản lý kiểm tra, đối chiếu trong thời hạn 01 ngày làm việc kể từ khi tiếp nhận. Nếu thông tin đầy đủ, chính xác, người khai sẽ nhận thông báo chấp thuận qua email. Trường hợp không hợp lệ, hệ thống sẽ yêu cầu bổ sung hoặc từ chối kèm lý do rõ ràng. Đẩy mạnh xử lý thủ tục trên môi trường điện tử Nghị định quy định thủ tục đối với hàng hóa và phương tiện vận tải xuất cảnh, nhập cảnh, quá cảnh được đẩy mạnh thực hiện, trao đổi và xử lý thông tin trên môi trường điện tử thông qua Cổng thông tin một cửa quốc gia. Qua đó, doanh nghiệp có thêm cơ sở để chủ động theo dõi hồ sơ, phối hợp thủ tục và kế hoạch vận chuyển tại cửa khẩu. Doanh nghiệp nên chuẩn bị gì trước ngày 15/10/2026? Để chủ động trước khi Nghị định có hiệu lực, doanh nghiệp nên chủ động rà soát: Tài khoản Cổng thông tin một cửa quốc gia và thông tin người đăng ký; Quyền truy cập, phân quyền cho nhân sự thực hiện thủ tục XNK; Tài khoản VNeID và chữ ký số đang sử dụng; Email, thông tin liên hệ và quy trình quản lý chứng từ điện tử Số hóa thủ tục đang trở thành một phần của chuỗi logistics Việc bổ sung VNeID vào phương thức đăng ký, truy cập Cổng thông tin một cửa quốc gia là một bước tiếp theo trong quá trình số hóa thủ tục xuất nhập khẩu tại Việt Nam. Đối với doanh nghiệp, hiệu quả của quy trình số không chỉ phụ thuộc vào hệ thống của cơ quan quản lý mà còn nằm ở khả năng chuẩn bị dữ liệu chính xác, quản lý chứng từ đầy đủ và phối hợp thông tin kịp thời giữa các bên trong chuỗi cung ứng. Trong bối cảnh thủ tục XNK ngày càng được xử lý trên môi trường điện tử, việc lựa chọn đơn vị logistics có khả năng phối hợp xuyên suốt từ chứng từ, khai báo đến vận chuyển và giao nhận sẽ giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong từng lô hàng. Quý doanh nghiệp đang chuẩn bị cho các kế hoạch xuất nhập khẩu sắp tới? Liên hệ Vantage Logistics để được tư vấn về quy trình vận chuyển, chứng từ và thủ tục logistics phù hợp với từng lô hàng. Nguồn: Nghị định 336/2026/NĐ-CP ngày 22/8/2026 của Chính phủ.   Liên hệ Vantage Logistics nhận tư vấn phương án vận chuyển và báo giá phù hợp. Vui lòng cung cấp thông tin: loại hàng, thị trường, điểm đi/đến và thời gian dự kiến. Vantage Logistics Corp – South East Asia (S.E.A) Logistics Provider One-Stop Shop For Integrated Logistics Services Trụ sở chính Việt Nam – P. 06.01, Block A, Rivergate Residence, 151-155 Bến Vân Đồn, Phường Khánh Hội, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Chi nhánh khu vực Đông Nam Á Thái Lan, Lào, Campuchia, Malaysia, Indonesia, Singapore Liên hệ nhanh: Email in**@*****om.vn Hotline +84-909-026-261 Website https://vantage-logistics.com Gửi yêu cầu ngay hôm nay để nhận vận chuyển tối ưu từ đội ngũ Vantage Logistics....

27/08/2026

View More

Market updates

HÀNG NHẬP KHẨU CÓ KÝ HIỆU ®: HẢI QUAN HƯỚNG DẪN CÁCH XỬ LÝ

Cục Hải quan vừa ban hành Công văn 20601/CHQ-GSQL ngày 19/08/2026, hướng dẫn xử lý hàng nhập khẩu có ký hiệu ® trên hàng hóa hoặc bao bì nhưng nhãn hiệu chưa được bảo hộ tại Việt Nam. Đáng chú ý, hàng hóa trong trường hợp này không mặc nhiên bị xác định là hàng giả mạo nhãn hiệu. ® trên bao bì không đồng nghĩa với hàng giả Theo hướng dẫn của Cục Hải quan, việc hàng hóa hoặc bao bì có ký hiệu ® trong khi nhãn hiệu chưa được bảo hộ tại Việt Nam không phải là căn cứ duy nhất để xác định hàng hóa là hàng giả mạo nhãn hiệu. Tuy nhiên, doanh nghiệp cần xử lý thông tin về tình trạng bảo hộ nhãn hiệu tại Việt Nam theo quy định về ghi nhãn hàng hóa. Doanh nghiệp có thể xử lý như thế nào? Đối với hàng nhập khẩu có ký hiệu ® nhưng nhãn hiệu chưa được bảo hộ tại Việt Nam, người khai hải quan cần: Cam kết bằng văn bản với cơ quan Hải quan về việc gắn nhãn phụ Bổ sung trên nhãn phụ thông tin trung thực về tình trạng bảo hộ của nhãn hiệu tại Việt Nam Thực hiện đúng các yêu cầu về ghi nhãn đối với hàng hóa nhập khẩu Cơ quan Hải quan sẽ kiểm tra văn bản cam kết và thực hiện thủ tục thông quan nếu lô hàng không có vi phạm khác theo quy định. Doanh nghiệp nhập khẩu cần lưu ý Trước khi đưa hàng về Việt Nam, doanh nghiệp nên: Kiểm tra tình trạng bảo hộ của nhãn hiệu tại Việt Nam Rà soát nhãn gốc và ký hiệu ® trên hàng hóa, bao bì Chủ động chuẩn bị nội dung nhãn phụ phù hợp Chuẩn bị hồ sơ, chứng từ liên quan đến nguồn gốc và sản phẩm Đặc biệt, doanh nghiệp không nên chờ đến khi hàng đến cửa khẩu mới rà soát vấn đề về nhãn. Việc kiểm tra trước lô hàng giúp xác định sớm các yêu cầu cần xử lý và hạn chế phát sinh vướng mắc trong quá trình làm thủ tục nhập khẩu. Với các lô hàng nhập khẩu có thương hiệu, hãy chủ động kiểm tra yêu cầu về nhãn và hồ sơ trước khi vận chuyển. Liên hệ Vantage Logistics để được hỗ trợ trong quá trình chuẩn bị và thực hiện thủ tục nhập khẩu.   Liên hệ Vantage Logistics nhận tư vấn phương án vận chuyển và báo giá phù hợp. Vui lòng cung cấp thông tin: loại hàng, thị trường, điểm đi/đến và thời gian dự kiến. Vantage Logistics Corp – South East Asia (S.E.A) Logistics Provider One-Stop Shop For Integrated Logistics Services Trụ sở chính Việt Nam – P. 06.01, Block A, Rivergate Residence, 151-155 Bến Vân Đồn, Phường Khánh Hội, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Chi nhánh khu vực Đông Nam Á Thái Lan, Lào, Campuchia, Malaysia, Indonesia, Singapore Liên hệ nhanh: Email pr*****@*****om.vn Điện thoại +84-28-36203611 Website https://vantage-logistics.com Gửi yêu cầu ngay hôm nay để nhận vận chuyển tối ưu từ đội ngũ Vantage Logistics....

25/08/2026

View More
vantage-logistics-tiktokshopUS-event-25082026

Vantage Events

[WORKSHOP] TỪ TIKTOK SHOP US ĐẾN BÀI TOÁN LOGISTICS PHÍA SAU ĐƠN HÀNG: VANTAGE LOGISTICS TẠI ACCELERATE TIKTOK SHOP US

Ngày 21/08/2026 vừa qua, Workshop “ACCELERATE TIKTOK SHOP US – Get Ready for Black Friday 2026” đã diễn ra thành công tốt đẹp tại Văn phòng TikTok Việt Nam. Sự kiện thu hút nhiều đại diện các thương hiệu, doanh nghiệp và nhà bán hàng đang tìm hiểu cơ hội mở rộng kinh doanh tại thị trường Mỹ. Vantage Logistics tham gia chương trình cùng TikTok Shop và các đối tác trong hệ sinh thái thương mại điện tử xuyên biên giới, đóng góp góc nhìn từ hoạt động logistics và chuỗi cung ứng cho quá trình mở rộng kinh doanh của doanh nghiệp Việt tại Mỹ. Từ cơ hội thị trường đến kế hoạch tăng trưởng tại Mỹ Doanh nghiệp muốn mở rộng sang TikTok Shop US không chỉ cần một sản phẩm phù hợp. Để biến cơ hội thị trường thành doanh số, doanh nghiệp cần đồng thời chuẩn bị nhiều yếu tố, từ sản phẩm, chiến lược thương mại, nội dung và tiếp thị đến thanh toán, vận hành và chuỗi cung ứng. Đây cũng là trọng tâm của workshop ACCELERATE TIKTOK SHOP US – Get Ready for Black Friday 2026. Theo từng bước trong hành trình mở rộng sang thị trường Mỹ, chương trình đã đưa doanh nghiệp qua những bài toán quan trọng trong quá trình xây dựng và phát triển hoạt động bán hàng trên TikTok Shop US: Xác định cơ hội thị trường và sản phẩm: Phân tích dữ liệu thị trường để nhận diện ngành hàng tiềm năng, lựa chọn sản phẩm chủ lực và đánh giá cơ hội gia nhập TikTok Shop US Xây dựng kế hoạch thương mại cho Black Friday: Xác định sản phẩm chủ lực, định hướng giá bán và chương trình khuyến mại phù hợp với thị trường Mỹ Xây dựng hành trình bán hàng trên TikTok Shop US: Từ việc chuyển đổi mô hình kinh doanh sang kênh trực tuyến đến các bước cần chuẩn bị để xây dựng và vận hành gian hàng Phát triển nội dung và mạng lưới nhà sáng tạo: Kết hợp nội dung, tiếp thị liên kết và nhà sáng tạo để tăng khả năng tiếp cận người tiêu dùng và chuyển sự quan tâm thành đơn hàng Chuẩn bị cho mùa cao điểm: Lập kế hoạch tồn kho, kho bãi, xử lý đơn hàng và logistics để đáp ứng nhu cầu trong các giai đoạn mua sắm cao điểm như Black Friday Thanh toán và quản trị dòng tiền: Xem xét phương án thanh toán và quản trị dòng tiền khi doanh nghiệp mở rộng hoạt động kinh doanh tại Mỹ Vantage Logistics đóng góp góc nhìn từ hoạt động logistics và chuỗi cung ứng cho quá trình mở rộng kinh doanh của doanh nghiệp Việt tại Mỹ Việc mở rộng sang TikTok Shop US là một quá trình gồm nhiều mắt xích, không chỉ dừng ở việc đưa sản phẩm lên sàn. Khả năng lựa chọn đúng sản phẩm, xây dựng chiến lược thương mại, tiếp cận khách hàng, vận hành đơn hàng, quản lý dòng tiền và chuẩn bị chuỗi cung ứng cần được tính đến ngay từ giai đoạn đầu để doanh nghiệp có thể phát triển hoạt động bán hàng một cách chủ động. Vantage Logistics: Kết nối hoạt động bán hàng với năng lực chuỗi cung ứng tại Mỹ Trong hành trình mở rộng sang TikTok Shop US, logistics là một trong những năng lực vận hành cần được chuẩn bị song song với kế hoạch bán hàng. Khi nhu cầu tăng lên, doanh nghiệp không chỉ cần đưa hàng vào thị trường Mỹ mà còn phải tính đến phương án vận chuyển, thủ tục hải quan, lưu trữ hàng hóa, xử lý đơn và phân phối đến khách hàng. Tại sự kiện, Vantage giới thiệu mô hình logistics kết nối từ nhà máy tại Việt Nam đến thị trường Mỹ, bao gồm vận chuyển đường biển và đường hàng không, thủ tục hải quan, lưu kho, xử lý đơn hàng và phân phối tại Mỹ. Mô hình này hỗ trợ cả nhu cầu phân phối cho doanh nghiệp và giao hàng trực tiếp đến người tiêu dùng. Mô hình logistics kết nối từ nhà máy tại Việt Nam đến thị trường Mỹ của Vantage Logistics Một số năng lực được Vantage Logistics giới thiệu tại chương trình gồm: Mạng lưới kho và trung tâm xử lý đơn hàng tại Mỹ: Vantage Logistics sở hữu hệ thống kho và trung tâm xử lý đơn hàng chuẩn quốc tế đặt tại các bang trọng điểm như California, New Jersey, Texas, Georgia, Illinois, Washington, hỗ trợ lưu trữ, xử lý và phân phối hàng hóa linh hoạt gần các cụm người tiêu dùng lớn. Mạng lưới này cũng có thể mở rộng thêm tùy theo nhu cầu vận hành của doanh nghiệp Giao hàng trong 3–5 ngày tại Mỹ: Đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về thời gian xử lý và giao hàng chặng cuối nội địa Mỹ, giảm thiểu tối đa tỷ lệ hủy đơn hay trễ hạn Kết nối và quản lý đơn hàng: Hệ thống Vantage OMS sử dụng API để kết nối các nền tảng bán hàng, hệ thống quản lý kho và hệ thống của khách hàng, hỗ trợ đồng bộ dữ liệu và kết nối quá trình bán hàng với hoạt động xử lý đơn hàng Năng lực vận chuyển trong mùa cao điểm: Vantage giới thiệu năng lực vận chuyển đường biển với hợp đồng trực tiếp với hãng tàu, khả năng đảm bảo chỗ trên tàu trong mùa cao điểm và ưu tiên năng lực vận chuyển hàng không, hỗ trợ doanh nghiệp chủ động hơn trong kế hoạch đưa hàng vào Mỹ trước các giai đoạn nhu cầu tăng cao Đối thoại đa chiều cùng hệ sinh thái thương mại điện tử xuyên biên giới Tại phiên thảo luận Panel Talk, đại diện Vantage Logistics đã cùng các chuyên gia từ TikTok Shop và các đối tác chiến lược về vận hành thương mại điện tử, thanh toán quốc tế tháo gỡ nhiều trăn trở thực tế của doanh nghiệp: Dự báo nhu cầu và chuẩn bị tồn kho: Làm thế nào để lượng hàng đưa vào Mỹ phù hợp với kế hoạch bán hàng và nhu cầu dự kiến Chuẩn bị cho mùa cao điểm: Đảm bảo năng lực vận chuyển, lưu kho và xử lý đơn hàng khi lượng đơn tăng Lựa chọn mô hình logistics phù hợp: Cân nhắc phương án vận chuyển, lưu kho và phân phối theo từng giai đoạn phát triển của doanh nghiệp Kết nối bán hàng với hoạt động kho vận: Ứng dụng hệ thống quản lý đơn hàng để đồng bộ dữ liệu và hỗ trợ quá trình xử lý đơn Mở rộng từ thử nghiệm sang quy mô lớn hơn: Điều chỉnh năng lực chuỗi cung ứng khi doanh nghiệp chuyển từ giai đoạn thử nghiệm sang phát triển ổn định tại thị trường Mỹ Với doanh nghiệp mở rộng sang thị trường Mỹ, bán được hàng mới là bước đầu. Phía sau mỗi đơn hàng là một chuỗi hoạt động cần được chuẩn bị đồng bộ: đưa hàng vào Mỹ, làm thủ tục, bố trí tồn kho, xử lý đơn hàng và giao đến khách hàng. Vantage Logistics cam kết tiếp tục là đối tác hạ tầng chuỗi cung ứng tin cậy, mang đến những giải pháp vận chuyển quốc tế, thông quan và kho vận nội địa Mỹ tối ưu nhất, chắp cánh cho thương hiệu Việt tự tin bứt phá mùa Black Friday 2026. Doanh nghiệp đang tìm kiếm phương án logistics để đưa hàng vào và phân phối tại thị trường Mỹ? Liên hệ Vantage Logistics để được tư vấn. THÔNG TIN LIÊN HỆ & TƯ VẤN GIẢI PHÁP LOGISTICS THỊ TRƯỜNG MỸ: Chuyên gia tư vấn: Ms. Hannah Nguyen – Director of Global Sales Logistics Email: ha********@*****om.vn   Một số hình ảnh tại sự kiện:   Liên hệ Vantage Logistics nhận tư vấn phương án vận chuyển và báo giá phù hợp. Vui lòng cung cấp thông tin: loại hàng, thị trường, điểm đi/đến và thời gian dự kiến. Vantage Logistics Corp – South East Asia (S.E.A) Logistics Provider One-Stop Shop For Integrated Logistics Services Trụ sở chính Việt Nam – P. 06.01, Block A, Rivergate Residence, 151-155 Bến Vân Đồn, Phường Khánh Hội, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Chi nhánh khu vực Đông Nam Á Thái Lan, Lào, Campuchia, Malaysia, Indonesia, Singapore Liên hệ nhanh: Email in**@*****om.vn Hotline +84-909-026-261 Website https://vantage-logistics.com Gửi yêu cầu ngay hôm nay để nhận vận chuyển tối ưu từ đội ngũ Vantage Logistics....

25/08/2026

View More
VLC-Banner-Independence Day-18082026

Vantage News

THÔNG BÁO LỊCH NGHỈ LỄ QUỐC KHÁNH 2/9 NĂM 2026

Trong thời gian nghỉ lễ, nếu Quý Khách cần hỗ trợ, vui lòng liên hệ in**@*****om.vn – chúng tôi sẽ phản hồi trong thời gian sớm nhất. Năm 2026 đánh dấu kỷ niệm 81 năm ngày Quốc khánh 2/9 – một chặng đường vẻ vang của dân tộc. Hơn 8 thập kỷ đã trôi qua, nhưng tinh thần kiên cường và khối đại đoàn kết vẫn luôn rực sáng, hun đúc niềm tự hào và truyền cảm hứng để người Việt hôm nay tiếp tục vững bước vươn tới những tầm cao mới. Hòa chung không khí hân hoan đó, Vantage Logistics xin trân trọng thông báo lịch nghỉ lễ Quốc khánh 2026 cụ thể như sau nhằm giúp Quý vị thuận tiện sắp xếp công việc: Lịch nghỉ lễ và làm việc lại: Thời gian nghỉ lễ: Từ Thứ Ba (01/09/2026) đến hết Thứ Tư (02/09/2026) Thời gian làm việc trở lại: Thứ Năm (03/09/2026) Lưu ý: Lịch nghỉ lễ này được áp dụng cho tất cả các văn phòng của Vantage Logistics tại Việt Nam. Hỗ trợ khách hàng trong kỳ nghỉ: Trong thời gian nghỉ lễ, thời gian phản hồi hỗ trợ sẽ chậm hơn thường lệ. Các yêu cầu thông thường sẽ được chúng tôi ưu tiên xử lý ngay trong ngày làm việc đầu tiên sau kỳ nghỉ. Hotline: +84-909-026-261 Email: in**@*****om.vn Kính chúc Quý Khách hàng, Đối tác, cùng toàn thể đồng nghiệp trong ngành một kỳ nghỉ Quốc khánh trọn vẹn ý nghĩa – cùng nhau nhìn lại chặng đường lịch sử, thêm tự hào và hân hoan kỷ niệm ngày Tết Độc lập của dân tộc!   Liên hệ Vantage Logistics nhận tư vấn phương án vận chuyển và báo giá phù hợp. Vui lòng cung cấp thông tin: loại hàng, thị trường, điểm đi/đến và thời gian dự kiến. Vantage Logistics Corp – South East Asia (S.E.A) Logistics Provider One-Stop Shop For Integrated Logistics Services Trụ sở chính Việt Nam – P. 06.01, Block A, Rivergate Residence, 151-155 Bến Vân Đồn, Phường Khánh Hội, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Chi nhánh khu vực Đông Nam Á Thái Lan, Lào, Campuchia, Malaysia, Indonesia, Singapore Liên hệ nhanh: Email in**@*****om.vn Hotline +84-909-026-261 Website https://vantage-logistics.com Gửi yêu cầu ngay hôm nay để nhận vận chuyển tối ưu từ đội ngũ Vantage Logistics...

22/08/2026

View More
vlc-news-decentralization-of-co-issuance-in-hcmc-18082026

Market updates

PHÂN CẤP C/O TẠI TP.HCM: HƠN 70% HỒ SƠ BỊ TRẢ LẠI TRONG NHỮNG NGÀY ĐẦU – CƠ QUAN QUẢN LÝ VÀO CUỘC GỠ VƯỚNG

Từ ngày 01/08, việc cấp Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O) tại TP. HCM chính thức được phân cấp về Sở Công Thương TP. HCM tiếp nhận. Đây là một bước ngoặt lớn nhằm tạo thuận lợi lâu dài cho doanh nghiệp trên địa bàn. Tuy nhiên, trong giai đoạn triển khai có tới hơn 70% hồ sơ bị trả lại chỉ trong tuần đầu tiên. Trước áp lực gia tăng, cơ quan quản lý đang tăng cường nhân lực và phối hợp tháo gỡ vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ xử lý.  1. Thực trạng và Nguyên nhân ách tắc Việc một lượng lớn hồ sơ C/O bị từ chối hoặc yêu cầu bổ sung đã khiến nhiều lô hàng xuất khẩu phải nằm chờ, phát sinh chi phí lưu kho bãi và nguy cơ trễ hẹn với đối tác quốc tế. Các nguyên nhân chính được ghi nhận bao gồm: Tình trạng quá tải do lượng hồ sơ tăng đột biến: Theo thống kê, chỉ trong 3 ngày đầu tiên, Sở Công Thương TP.HCM đã tiếp nhận khoảng 1.500 hồ sơ. Do quy định không giới hạn địa giới hành chính, lượng lớn hồ sơ từ các tỉnh miền Tây (Kiên Giang, Cần Thơ, Tây Ninh…) đổ dồn về TP.HCM, khiến khối lượng công việc vượt xa dự kiến ban đầu Giai đoạn chuyển giao hệ thống: Sự thay đổi về cơ quan tiếp nhận đòi hỏi thời gian để đồng bộ hóa dữ liệu, quy trình và nhân sự xử lý Yêu cầu rà soát hồ sơ khắt khe: Cơ quan mới tiếp nhận có thể áp dụng quy trình kiểm tra chứng từ gắt gao hơn để đảm bảo tính pháp lý tuyệt đối Sai sót từ phía doanh nghiệp: Nhiều doanh nghiệp chưa kịp làm quen với các yêu cầu, biểu mẫu hoặc quy trình nộp hồ sơ chuẩn hóa của Sở, dẫn đến việc kê khai thiếu thông tin hoặc sai lệch số liệu chứng từ  2. Khẩn cấp kiến nghị gỡ vướng Đứng trước tình hình ách tắc, các doanh nghiệp xuất khẩu và hiệp hội ngành hàng đã nhanh chóng lên tiếng, gửi kiến nghị: Tăng cường nhân sự và kênh hỗ trợ: Đề nghị cơ quan chức năng bố trí thêm cán bộ chuyên trách xử lý hồ sơ và mở đường dây nóng/kênh tư vấn trực tiếp để giải đáp thắc mắc ngay lập tức Linh hoạt trong giai đoạn chuyển tiếp: Kiến nghị có cơ chế châm chước đối với những lỗi sai sót nhỏ về mặt hành chính (không ảnh hưởng đến bản chất xuất xứ hàng hóa) để hàng hóa kịp tiến độ xuất khẩu Ban hành cẩm nang hướng dẫn rõ ràng: Đề xuất Sở Công Thương sớm thống kê các lỗi sai phổ biến nhất của doanh nghiệp để đưa ra văn bản hướng dẫn chi tiết, giúp các đơn vị khác rút kinh nghiệm  3. Cơ quan quản lý tăng cường xử lý và rà soát vướng mắc Trước những khó khăn phát sinh, Sở Công Thương TP. HCM đã huy động toàn bộ công chức được tập huấn nghiệp vụ C/O và tăng cường nhân sự cho các khâu tiếp nhận, kiểm tra và xử lý hồ sơ. Sở cũng cho biết sẽ tiếp tục tăng cường nhân lực, đẩy nhanh tiến độ và hướng dẫn doanh nghiệp hoàn thiện hồ sơ đúng quy định. Ngày 17/08/2026, Cục Xuất nhập khẩu – Bộ Công Thương đã tổ chức cuộc họp nhằm tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình tiếp nhận, xử lý hồ sơ và thực hiện thủ tục cấp C/O. Đây là dấu hiệu cho thấy việc vận hành cơ chế phân cấp đang được cơ quan quản lý tiếp tục rà soát và xử lý ở cả cấp Trung ương và địa phương. 4. Hướng dẫn nộp hồ sơ C/O đạt chuẩn ngay từ lần đầu cho doanh nghiệp Trong bối cảnh quy trình đang được cơ quan chức năng nỗ lực tối ưu, doanh nghiệp cần chủ động tự trang bị kiến thức để tránh việc hồ sơ bị trả lại. Dưới đây là các lưu ý quan trọng giúp quá trình xét duyệt diễn ra thuận lợi, nhanh chóng:  4.1 Kiểm tra và đối chiếu chứng từ chặt chẽ  Đảm bảo sự khớp nhau tuyệt đối về thông tin (tên hàng hoá, mã HS, số lượng, trọng lượng, giá trị) giữa tờ khai hải quan, hóa đơn thương mại, vận tải đơn và đơn đề nghị cấp C/O Kiểm tra kỹ các tiêu chí xuất xứ (Origin Criteria) áp dụng cho từng mặt hàng và từng hiệp định thương mại tự do (FTA) tương ứng  4.2 Nắm bắt kịp thời các quy định và biểu mẫu hiện hành Thường xuyên cập nhật các thông báo, hướng dẫn mới nhất từ Cổng thông tin điện tử của Sở Công Thương TP. HCM và Bộ Công Thương liên quan đến thủ tục cấp C/O Sử dụng đúng biểu mẫu hiện hành, kê khai đầy đủ, rõ ràng và không bỏ trống các trường thông tin bắt buộc 4.3 Chủ động chuẩn bị hồ sơ chứng minh xuất xứ Đối với các lô hàng có nguồn gốc nguyên liệu phức tạp, doanh nghiệp cần chủ động chuẩn bị sẵn bảng kê khai chi tiết nguyên vật liệu đầu vào, hóa đơn giá trị gia tăng mua bán nội địa hoặc các chứng từ chứng minh nguồn gốc để có thể cung cấp ngay khi chuyên viên kiểm tra yêu cầu giải trình. 4.4 Theo dõi sát sao tiến độ xử lý trên hệ thống Sau khi nộp hồ sơ trên hệ thống điện tử (ecosys), nhân sự phụ trách cần theo dõi liên tục trạng thái hồ sơ. Nếu trạng thái báo “Yêu cầu sửa đổi/bổ sung”, cần đọc kỹ ghi chú của chuyên viên để khắc phục đúng trọng tâm, tránh tình trạng phải bổ sung nhiều lần làm chậm tiến độ xuất khẩu. Liên hệ Vantage Logistics để được hướng dẫn thêm.   Liên hệ Vantage Logistics nhận tư vấn phương án vận chuyển và báo giá phù hợp. Vui lòng cung cấp thông tin: loại hàng, thị trường, điểm đi/đến và thời gian dự kiến. Vantage Logistics Corp – South East Asia (S.E.A) Logistics Provider One-Stop Shop For Integrated Logistics Services Trụ sở chính Việt Nam – P. 06.01, Block A, Rivergate Residence, 151-155 Bến Vân Đồn, Phường Khánh Hội, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Chi nhánh khu vực Đông Nam Á Thái Lan, Lào, Campuchia, Malaysia, Indonesia, Singapore Liên hệ nhanh: Email in**@*****om.vn Hotline +84-909-026-261 Website https://vantage-logistics.com Gửi yêu cầu ngay hôm nay để nhận vận chuyển tối ưu từ đội ngũ Vantage Logistics....

18/08/2026

View More
1 … 7 8 9 10 11 … 39