Home Resource

RESOURCE

vlc-news-philippines-cancels-rice-import-permit-15102026

Market updates

Philippines Hủy Giấy Phép Nhập Khẩu Lô Gạo 12,480 Tấn Từ Việt Nam

Bộ Nông nghiệp Philippines (DA) cho biết giấy chứng nhận kiểm dịch và vệ sinh an toàn thực vật nhập khẩu (SPSIC) của lô gạo 12.480 tấn từ Việt Nam đã bị yêu cầu hủy trước khi tàu cập cảng. Vụ việc liên quan đến phản ánh về quy cách hàng hóa và hợp đồng nhập khẩu hết hạn, cho thấy rủi ro có thể phát sinh khi tiến độ vận tải không phù hợp với các điều kiện nhập khẩu tại thị trường đích. 1. Diễn biến sự việc tại cảng đến Theo Bộ Nông nghiệp Philippines (DA) và Philippine News Agency (PNA), ngày 14/9/2026, tàu MV Tay Son 2 chở 12.480 tấn gạo từ Việt Nam cập cảng Davao. Theo các nguồn tin này, thuyền trưởng không chấp thuận yêu cầu kiểm tra lô hàng của Cục Công nghiệp Thực vật Philippines (BPI). Đến ngày 17/9/2026, tàu rời cảng Davao khi phương án xử lý chưa được hoàn tất. Cơ quan chức năng Philippines sau đó ngăn tàu dỡ hàng tại địa điểm khác và đưa tàu đến cảng General Santos, trước khi yêu cầu tàu quay lại Davao để tiếp tục xử lý vụ việc. 2. Quy cách hàng hóa và điều kiện nhập khẩu Vụ việc liên quan đến hai vấn đề: phản ánh về quy cách hàng hóa và tình trạng hợp đồng, giấy phép nhập khẩu. 2.1. Bất đồng về quy cách hàng hóa được phản ánh Doanh nghiệp nhập khẩu Planters Product, Inc. (PPI) phản ánh sự không phù hợp giữa đơn đặt hàng và lô hàng được thông báo: Quy cách theo đơn đặt hàng: Gạo 25% tấm Quy cách được phản ánh đối với lô hàng: Gạo 5% tấm Trong thương mại nông sản, tỷ lệ tấm là chỉ tiêu quy cách thương mại quan trọng. Tuy nhiên, sự khác biệt này hiện dừng lại ở mức thông tin được phía nhà nhập khẩu phản ánh, chưa phải kết luận giám định chính thức từ cơ quan chức năng do quy trình kiểm tra thực tế chưa hoàn tất. 2.2. Hợp đồng hết hạn, giấy phép bị hủy Bên cạnh quy cách hàng hóa, thời điểm giao hàng và tình trạng hồ sơ nhập khẩu cũng là những yếu tố được DA đề cập: Thời gian dự kiến hàng đến (ETA): Tháng 7/2026. Thời gian thực tế: Tàu cập cảng vào giữa tháng 9/2026. Theo DA, hợp đồng nhập khẩu đã hết hạn và giấy phép SPSIC đã bị hủy trước khi tàu cập cảng. Thời điểm tàu đến cũng trùng với giai đoạn Philippines chuẩn bị bước vào vụ thu hoạch lúa mùa mưa. Theo thông tin được công bố, chính sách nhập khẩu trong giai đoạn này còn liên quan đến mục tiêu hạn chế áp lực giảm giá lúa trong nước. Lưu ý vận hành: Ngay cả khi hàng hóa đáp ứng yêu cầu chất lượng, lô hàng vẫn có thể gặp trở ngại khi thông quan nếu không đáp ứng điều kiện nhập khẩu hoặc giấy phép không còn hiệu lực. 3. Các phương án xử lý lô hàng được đề xuất Theo thông tin được công bố, phương án xử lý cuối cùng đối với lô hàng vẫn đang được Cục Hải quan Philippines (BOC) xem xét. Các đề xuất được đề cập gồm: Phương án Cơ quan đề xuất / Tình trạng Trả hàng về nước xuất xứ BPI được thông tin là đã đề xuất phương án trả lô hàng về Việt Nam. Tịch thu và áp dụng chế tài DA đề xuất xem xét tịch thu lô hàng và áp dụng chế tài theo quy định liên quan, tùy kết quả xử lý của cơ quan có thẩm quyền. Xem xét quyết định cuối cùng BOC đang xem xét phương án xử lý chính thức đối với lô hàng. 4. Kết luận Vụ việc lô gạo 12.480 tấn tại Philippines cho thấy hoạt động thương mại quốc tế không chỉ phụ thuộc vào chất lượng hàng hóa hay các điều khoản hợp đồng, mà còn chịu tác động từ tiến độ vận tải, hiệu lực hồ sơ nhập khẩu và các yêu cầu quản lý tại thị trường đích. Khi những yếu tố này không còn đồng bộ, ngay cả các lô hàng đang trên hành trình cũng có thể đối mặt với các phát sinh ngoài dự kiến trong quá trình tiếp nhận và thông quan. Vantage Logistics sẽ tiếp tục cập nhật những diễn biến đáng chú ý từ lĩnh vực logistics, xuất nhập khẩu và chuỗi cung ứng quốc tế nhằm giúp doanh nghiệp có thêm góc nhìn về các yếu tố có thể ảnh hưởng đến hoạt động giao thương toàn cầu. Liên hệ Vantage Logistics nhận tư vấn phương án vận chuyển và báo giá phù hợp. Vui lòng cung cấp thông tin: loại hàng, thị trường, điểm đi/đến và thời gian dự kiến. Vantage Logistics Corp – South East Asia (S.E.A) Logistics Provider One-Stop Shop For Integrated Logistics Services Trụ sở chính Việt Nam – P. 06.01, Block A, Rivergate Residence, 151-155 Bến Vân Đồn, Phường Khánh Hội, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Chi nhánh khu vực Đông Nam Á Thái Lan, Lào, Campuchia, Malaysia, Indonesia, Singapore Liên hệ nhanh: Email in**@*****om.vn Hotline +84-909-026-261 Website https://vantage-logistics.com Gửi yêu cầu ngay hôm nay để nhận vận chuyển tối ưu từ đội ngũ Vantage Logistics.

15/10/2026

View More
vlc-news-asean-east-asia-trade-15102026

Market updates

Thương Mại ASEAN – Đông Á Đạt 1.400 Tỷ USD, Tăng 13,7% Trong Năm 2025

Theo số liệu sơ bộ của Ban Thư ký ASEAN, thương mại hai chiều giữa ASEAN và ba đối tác Đông Á (Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc) đạt 1.400 tỷ USD trong năm 2025, tăng 13,7% so với năm trước. Trong 7 tháng đầu năm 2026, thương mại Trung Quốc – ASEAN tiếp tục tăng trưởng, cho thấy quy mô giao thương giữa hai khu vực vẫn là một diễn biến đáng theo dõi. 1. Quy mô thương mại và dòng vốn đầu tư khu vực Thương mại và đầu tư giữa ASEAN với ba đối tác Đông Á tiếp tục duy trì quy mô lớn. Theo số liệu sơ bộ của ASEAN, tổng thương mại hai chiều đạt 1.400 tỷ USD trong năm 2025, tăng từ 1.200 tỷ USD năm 2024. Trong cùng năm, dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) từ Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc vào ASEAN đạt 44,8 tỷ USD. Bảng tổng hợp chỉ số thương mại và đầu tư ASEAN – Đông Á Chỉ số Giá trị Mức tăng / Tỷ trọng Thương mại ASEAN – Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc năm 2025 1.400 tỷ USD Tăng 13,7% so với năm 2024 FDI từ ba đối tác Đông Á vào ASEAN năm 2025 44,8 tỷ USD Chiếm 18,2% tổng FDI vào ASEAN Thương mại Trung Quốc – ASEAN trong 7 tháng đầu năm 2026 744,41 tỷ USD Tăng 24,7% so với cùng kỳ Quy mô trao đổi hàng hóa và dòng vốn đầu tư cho thấy mối liên kết kinh tế giữa Đông Á và Đông Nam Á tiếp tục giữ vai trò trọng yếu. Tuy nhiên, để đánh giá nhu cầu vận chuyển thực tế, doanh nghiệp cần xem xét kỹ cơ cấu hàng hóa, thị trường xuất nhập khẩu cụ thể và tuyến vận tải thực tế. 2. Tác động trực tiếp đến mạng lưới vận tải và hạ tầng logistics Quy mô thương mại gia tăng làm nổi bật vai trò của các kết nối vận tải khu vực. Tùy thuộc vào đặc thù ngành hàng và yêu cầu giao nhận, các giải pháp logistics đang được triển khai linh hoạt: Kết nối vận tải biển nội Á: Với các lô hàng qua nhiều chặng, lịch trình tàu, thời gian chuyển tải (transit time) và độ tin cậy của tuyến feeder là những yếu tố doanh nghiệp cần theo dõi. Các cảng đầu mối như Thượng Hải, Ninh Ba, Busan, Yokohama tiếp tục duy trì kết nối mật thiết với các hub Đông Nam Á trong mạng lưới của các hãng tàu Logistics tích hợp và vận tải đa phương thức: Tùy theo yêu cầu tiến độ, việc kết hợp giữa đường biển, vận tải đường bộ xuyên biên giới (Cross-Border Trucking) và hệ thống kho bãi giúp mở rộng thêm nhiều lựa chọn tối ưu. Hiệu quả thực tế phụ thuộc lớn vào thời gian chuyển tải, thủ tục tại cửa khẩu và năng lực phối hợp của đơn vị vận hành Quy tắc xuất xứ (C/O) và thủ tục hải quan: Khi tận dụng các Hiệp định thương mại tự do như RCEP, AKFTA hay AJCEP, doanh nghiệp cần xác định chính xác quy tắc xuất xứ và chuẩn bị chứng từ phù hợp để hưởng ưu đãi thuế quan. Việc áp dụng ưu đãi phụ thuộc vào điều kiện cụ thể của từng dòng hàng và thị trường liên quan 3. Theo dõi thương mại và kết nối logistics Đông Nam Á Quy mô thương mại và dòng vốn đầu tư cho thấy mối liên kết kinh tế giữa Đông Á và Đông Nam Á ngày càng chặt chẽ. Sự gia tăng trao đổi hàng hóa và đầu tư xuyên biên giới cũng tạo thêm dư địa phát triển các kết nối logistics, góp phần mở rộng mạng lưới phục vụ chuỗi cung ứng trong khu vực.   Liên hệ Vantage Logistics nhận tư vấn phương án vận chuyển và báo giá phù hợp. Vui lòng cung cấp thông tin: loại hàng, thị trường, điểm đi/đến và thời gian dự kiến. Vantage Logistics Corp – South East Asia (S.E.A) Logistics Provider One-Stop Shop For Integrated Logistics Services Trụ sở chính Việt Nam – P. 06.01, Block A, Rivergate Residence, 151-155 Bến Vân Đồn, Phường Khánh Hội, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Chi nhánh khu vực Đông Nam Á Thái Lan, Lào, Campuchia, Malaysia, Indonesia, Singapore Liên hệ nhanh: Email in**@*****om.vn Hotline +84-909-026-261 Website https://vantage-logistics.com Gửi yêu cầu ngay hôm nay để nhận vận chuyển tối ưu từ đội ngũ Vantage Logistics.

15/10/2026

View More

Market updates

SINGAPORE TĂNG CƯỜNG KIỂM SOÁT AN TOÀN HÀNG HÓA: DOANH NGHIỆP XUẤT KHẨU CẦN LƯU Ý GÌ?

Singapore đang tăng cường quản lý an toàn hàng hóa thông qua hai quy định CPSR và CGSR. Với doanh nghiệp xuất khẩu, đây không chỉ là vấn đề về tiêu chuẩn sản phẩm mà còn liên quan trực tiếp đến kế hoạch giao hàng, chi phí và khả năng duy trì chuỗi cung ứng ổn định. 1. Singapore Siết Chặt Quy Định An Toàn Hàng Hóa Theo thông tin từ Bộ Công Thương, Singapore áp dụng hai quy định chính về an toàn sản phẩm: – CPSR: Áp dụng cho 33 nhóm hàng hóa được kiểm soát, bao gồm thiết bị điện, điện tử, đồ gia dụng và thiết bị sử dụng khí. Sản phẩm thuộc diện điều chỉnh phải đáp ứng yêu cầu an toàn, hoàn tất đăng ký và có dấu SAFETY Mark trước khi được cung cấp hoặc bán tại Singapore. – CGSR: Áp dụng cho các mặt hàng tiêu dùng như đồ chơi, quần áo, nội thất và dụng cụ thể thao, yêu cầu sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn tương ứng. Hàng hóa không đáp ứng quy định có thể bị ngừng bán hoặc thu hồi. Doanh nghiệp vi phạm cũng có thể chịu xử phạt theo quy định. Điều đáng lưu ý là việc đáp ứng yêu cầu không nên chỉ được xem như bước kiểm tra cuối cùng. Với những lô hàng xuất khẩu, chuẩn bị đúng ngay từ đầu sẽ giúp doanh nghiệp tránh những điều chỉnh tốn kém khi hàng đã rời cảng. 2. Tác Động Đến Hoạt Động Thương Mại Và Logistics Đông Nam Á Là một thị trường quan trọng trong khu vực, Singapore có vai trò đáng kể trong mạng lưới thương mại và logistics Đông Nam Á. Những yêu cầu chặt chẽ hơn về an toàn sản phẩm có thể khiến doanh nghiệp xuất khẩu và nhà phân phối phải rà soát kỹ hơn quy trình đưa hàng vào thị trường. Một số vấn đề có thể phát sinh gồm: – Tiến độ giao hàng: Hồ sơ hoặc chứng nhận chưa đầy đủ có thể làm chậm quá trình tiếp nhận hàng. – Chi phí phát sinh: Việc chờ xử lý hồ sơ hoặc điều chỉnh kế hoạch có thể kéo theo chi phí lưu kho, lưu bãi và vận chuyển. – Kế hoạch phân phối: Chậm giao hàng có thể ảnh hưởng đến lịch nhập kho, phân phối và cam kết với đối tác. Các yêu cầu của Singapore không tự động áp dụng cho toàn bộ ASEAN. Tuy nhiên, diễn biến này cho thấy việc nắm rõ quy định tại từng thị trường ngày càng quan trọng đối với doanh nghiệp hoạt động trong chuỗi cung ứng khu vực. 3. Doanh Nghiệp Việt Nam Cần Chuẩn Bị Gì? Đối với doanh nghiệp Việt Nam xuất khẩu sang Singapore, việc kiểm tra điều kiện tuân thủ nên được thực hiện trước khi chốt kế hoạch vận chuyển. Trước mỗi lô hàng, doanh nghiệp cần xác định sản phẩm có thuộc diện quản lý hay không, kiểm tra yêu cầu về chứng nhận và đăng ký, đồng thời thống nhất trách nhiệm với nhà nhập khẩu. Bên cạnh đó, thời gian hoàn thiện hồ sơ cần được tính vào kế hoạch giao hàng. Nếu chỉ phát hiện vướng mắc khi hàng đã đến cảng, doanh nghiệp có thể phải xử lý đồng thời nhiều vấn đề: tiến độ giao hàng, chi phí phát sinh và kế hoạch phân phối tiếp theo. Một kế hoạch vận chuyển tốt vì thế không chỉ nằm ở việc chọn tuyến đường hay lịch tàu phù hợp, mà còn ở khả năng dự liệu những trở ngại có thể xuất hiện trước khi hàng đến nơi. 4. Chủ Động Từ Đầu Để Hạn Chế Rủi Ro Trong vận chuyển quốc tế, không phải mọi rủi ro đều có thể loại bỏ. Nhưng nhiều vấn đề có thể được hạn chế nếu thông tin hàng hóa, chứng từ, lịch trình và yêu cầu của thị trường đích được rà soát sớm. Đối với các lô hàng đi Singapore, sự phối hợp giữa doanh nghiệp xuất khẩu, nhà nhập khẩu, đại lý và đơn vị logistics giúp các bên nắm rõ tình trạng chuẩn bị hàng, cập nhật thay đổi và điều chỉnh kế hoạch khi cần thiết. Đây cũng là cách Vantage Logistics tiếp cận hoạt động vận chuyển quốc tế: đặt kế hoạch giao hàng trong mối liên hệ với các yêu cầu thực tế của từng lô hàng và phối hợp với các bên liên quan để hạn chế những gián đoạn có thể kiểm soát. Khi các yêu cầu thị trường thay đổi, sự chuẩn bị kỹ lưỡng không chỉ giúp bảo vệ tiến độ của một lô hàng, mà còn góp phần duy trì sự tin cậy trong quan hệ hợp tác lâu dài.

15/10/2026

View More

Vantage Events

Vantage Logistics tham gia Hội nghị CrossTrades OBL tại Bangkok, Thái Lan năm 2023

Hội nghị diễn ra từ ngày 12 đến 15 tháng 2 năm 2023 do Full Well Freight, đại lý OBL của CrossTrades tại Thái Lan đồng tổ chức. Với mục tiêu xây dựng một mạng lưới logistics vững mạnh, kết nối với các nhà giao nhận vận tải uy tín trên toàn thế giới. Thông qua các buổi thuyết trình, hội thảo, thảo luận bàn tròn, tham quan thực tế và gặp gỡ trực tiếp. Vantage Logistics tham gia góp phần quảng bá ngành logistics Việt Nam ra thế giới. Việc phát triển dịch vụ logistics trọn gói mang lại nhiều lợi ích cho doanh nghiệp không chỉ về mặt thời gian mà còn giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí. Tăng cường hỗ trợ doanh nghiệp xuất khẩu sản phẩm từ Việt Nam ra Vantage Logistics cung cấp giải pháp chuỗi cung ứng hậu cần trọn gói: Đối tác chiến lược với các hãng hàng không tại Việt Nam về phân bổ không gian, trang thiết bị, giá cả hợp lý và các giải pháp hàng không/đường biển đa dạng. Giải pháp kịp thời cho tình trạng thiếu hụt và ùn tắc cảng biển tại Việt Nam Chuyên gia vận chuyển hàng hóa xuất khẩu trái cây, hải sản Nhóm phát triển phần mềm nội bộ của chúng tôi sẽ tùy chỉnh và tích hợp hệ thống của chúng tôi với hệ thống của đối tác. Sẵn sàng hợp tác, đầu tư, liên doanh, liên kết với khách hàng, đối tác để nâng cao lợi thế cạnh tranh bền vững cho từng khách hàng, đối tác. Cung cấp chuỗi dịch vụ hậu cần toàn diện tích hợp: Vận chuyển hàng hóa quốc tế (Đường biển + Đường hàng không) Logistics tích hợp cho Thực phẩm – Nông sản – Gạo – Hải sản đông lạnh Đại lý vận chuyển / NVOCC Dịch vụ hải quan ·Kho bãi & phân phối Hậu cần thương mại điện tử Tư vấn & Hỗ trợ quảng bá sản phẩm Việt Nam ra thị trường thế giới     Công ty TNHH Vận tải Vantage Điện thoại: +84-28-38267312 – Fax: +84-28-38267313 Trang web: www.vantage-logistics.com.vn Email: in**@*****om.vn Trụ sở chính: Phòng 06.01, Tháp A, Rivergate, 151-155 Bến Vân Đồn, Quận 4, TP.HCM...

21/02/2023

View More

Vantage News

Năm 2022, Vantage là công ty giao nhận vận tải hàng hóa nội địa số 1 về khối lượng từ Việt Nam đi Hoa Kỳ

Năm 2022, Vantage là công ty giao nhận vận tải hàng hóa nội địa số 1 về khối lượng từ Việt Nam đi Hoa Kỳ Vantage Logistics nằm trong top 20 công ty giao nhận vận tải quốc tế từ Việt Nam đến Hoa Kỳ So với năm 2021, lượng hàng hóa xuất khẩu sang Mỹ của Việt Nam trong năm 2022 dự kiến ​​sẽ tăng 3%. Tuy không quá ấn tượng, xét đến việc Mỹ đã bắt đầu “xả hàng” vào nửa cuối năm ngoái và lượng hàng nhập khẩu đã giảm mạnh, nhưng việc duy trì mức tăng trưởng dương trong cả năm là điều hoàn toàn khả thi. Rất tốt. So với năm 2019, lượng hàng hóa xuất khẩu sang Việt Nam đã tăng 56%! Trong khi đó, cùng kỳ, lượng hàng hóa xuất khẩu sang Trung Quốc chỉ tăng 11%. Nhìn chung, tuyến Việt-Mỹ vẫn chủ yếu thực hiện các cuộc hẹn trực tiếp với khách hàng và tỷ lệ các công ty giao nhận vận tải không đặc biệt cao. Tỷ lệ các công ty giao nhận vận tải năm 2019 là 33%. Sự kiện lớn vào năm 2021 chắc chắn sẽ tạo cơ hội cho các công ty giao nhận vận tải phát huy vai trò và tỷ lệ này sẽ tăng lên 45%. Đến năm 2022, tỷ lệ này sẽ giảm một chút, nhưng vẫn ở mức 43%, vẫn thấp hơn tỷ lệ các công ty giao nhận vận tải của tuyến người Mỹ gốc Á. Lý do không phức tạp: các bên nhận hàng của hai mặt hàng chính (đồ nội thất và giày dép) chiếm vị trí chính trong xuất khẩu của Việt Nam sang Hoa Kỳ thường ký hợp đồng trực tiếp với các chủ tàu (Nike, Ashley Furniture, Rooms to Go Furniture, v.v.). Tuy nhiên, khối lượng hàng hóa của các công ty giao nhận vận tải vẫn chiếm gần một nửa, và tiềm năng thị trường vẫn còn rất lớn. Khối lượng hàng hóa của công ty giao nhận vận tải xếp hạng 200 là khoảng 550 TEU, tương đương khoảng 11 TEU mỗi tuần, và thị trường rất phân mảnh. Hầu hết 25 công ty giao nhận vận tải hàng đầu đều đến từ Châu Âu, Châu Mỹ, Hồng Kông và Đài Loan, và họ đã tạo được khoảng cách với các công ty phía sau, điều này cho thấy họ đã tham gia sâu rộng vào thị trường nội địa trong một thời gian dài. Từ “gần như” có hai nghĩa: vẫn còn một số công ty giao nhận vận tải nội địa Việt Nam đã thành công lọt vào top 25, và một công ty giao nhận vận tải khác có nền tảng tại Trung Quốc đại lục. Bốn công ty giao nhận vận tải Việt Nam này đều là những đại diện tiêu biểu của khu vực: VANTAGE LOGISTICS (hạng 20), SUPER CARGO SERVICE (hạng 22), THREE W (3W) LOGISTICS (hạng 26), BEE LOGISTICS (hạng 27). TOPASIA INTERNATIONAL LOGISTICS, xếp hạng 25, là một công ty giao nhận vận tải có nền tảng từ đại lục. Chỉ là họ đã triển khai thị trường Đông Nam Á từ sớm, và cuối cùng đã chứng kiến ​​sự nở rộ và đơm hoa kết trái. VANTAGE LOGISTICS (Số 20) Dường như trật tự của thị trường giao nhận hàng hóa Việt Nam – Hoa Kỳ đã được thiết lập, và dường như không còn nhiều cơ hội cho những người mới tham gia, nhưng thực tế không phải vậy. Trước hết, đây vẫn là một thị trường tăng trưởng nhanh, và miếng bánh thị trường vẫn đang mở rộng hàng năm. Ngoài ra, xu hướng các nhà nhập khẩu Hoa Kỳ tăng cường nhập khẩu từ Đông Nam Á, đặc biệt là Việt Nam, vẫn tiếp tục. Các công ty giao nhận vận tải hàng đầu hầu hết đều là các công ty châu Âu, Mỹ, Hồng Kông và Đài Loan, chứng tỏ phần lớn tuyến vận tải Việt Nam – Mỹ là thị trường FOB. Đứng trên góc độ người nhận hàng, vẫn chưa muộn để thâm nhập thị trường Việt Nam với sự hỗ trợ của nguồn lực địa phương. Nguồn: Roger Sees Wine Shipping Công ty TNHH Vận tải Vantage ĐT: +84-28-38267312 – Fax: +84-28-38267313 Trang web: www.vantage-logistics.com.vn Email: in**@*****om.vn Địa chỉ: Phòng 06.01, Tháp A, Rivergate, 151-155 Bến Vân Đồn, Quận 4, TP.HCM...

31/01/2023

View More

Vantage News

Vantage Logistics: 20 năm thành lập và gắn kết – phát triển

Ngày 10 tháng 12 năm 2022, Công ty Cổ phần Vận tải Vantage đã tổ chức Lễ kỷ niệm 20 năm thành lập (2002-2022) tại Hội trường Adora, Thành phố Hồ Chí Minh. Ngày 10 tháng 12 năm 2022, Công ty Cổ phần Vận tải Vantage đã tổ chức Lễ kỷ niệm 20 năm thành lập (2002-2022) tại Hội trường Adora, Thành phố Hồ Chí Minh. Các vị khách quý là những khách hàng và đối tác quan trọng, các liên doanh và cộng sự của Vantage, và tất nhiên là tất cả các thành viên của công ty. Ông Philip Diệp Quốc Phú, Chủ tịch Hội đồng quản trị Vantage Logistics đã thay mặt Hội đồng quản trị phát biểu khai mạc và tóm tắt quá trình phát triển của Vantage trong 20 năm qua, từ khi thành lập năm 2002 đến nay. Với giá trị cốt lõi “An toàn – Tuân thủ – Bảo mật – Đúng giờ – Dịch vụ tối ưu”, trong suốt 20 năm qua, công ty luôn chú trọng đến nhu cầu của khách hàng, nâng cao chất lượng dịch vụ, phát triển các dịch vụ mới, hợp tác chặt chẽ với các hãng tàu, hãng hàng không, nhà cung cấp, đối tác, cơ quan chức năng để có dịch vụ tốt nhất, nhờ đó, đội ngũ chúng tôi luôn nhận được sự tin tưởng và ủng hộ cao nhất cho sự phát triển không ngừng của mình. Để theo kịp sự phát triển nhanh chóng của nền kinh tế và công nghệ, với tinh thần “Gắn kết sức mạnh – Vun đắp thành công”, Vantage Logistics trong những bước tiếp theo sẽ tiếp tục cải tiến và đổi mới về mọi mặt: năng lực đội ngũ, cơ sở vật chất và công nghệ, để mang đến dịch vụ ngày càng tốt hơn. Nhân dịp này, Vantage Logistics xin cảm ơn tất cả các vị khách và đối tác đã dành thời gian tham dự buổi lễ và gửi lời chúc mừng, hoa và quà lưu niệm đặc biệt. Ban Lãnh đạo Công ty đặc biệt gửi lời tri ân đến các thế hệ lãnh đạo và cán bộ công nhân viên trong Công ty vì những đóng góp và tâm huyết của họ, đồng thời mong muốn mỗi cán bộ nhân viên Vantage luôn coi Vantage như gia đình thứ hai; luôn đoàn kết, phấn đấu vì mục tiêu chung, đạt được nhiều thành công hơn nữa trong sự nghiệp của mỗi cá nhân, đóng góp và đồng hành cùng sự phát triển bền vững của Công ty. *Một số hình ảnh tại buổi tiệc...

16/12/2022

View More

Vantage Events

Vantage Logistics tham gia Mekong Connect 2022

Ngày 23 và 24/11/2022 tại Cần Thơ, diễn đàn Mekong Connect 2022 đã được tổ chức với chủ đề “Chủ động nâng cao chất lượng kết nối và hội nhập vì phát triển bền vững”. Mekong Connect 2022 – Trung tâm liên kết tiêu thụ nông sản, trung tâm khởi nghiệp đổi mới sáng tạo, kết nối giao thông với đường cao tốc và cảng nước sâu. Kết nối mạng lưới khu vực ABCD Mekong (An Giang – Bến Tre – Cần Thơ – Đồng Tháp). Vantage Logistics tham gia chia sẻ để đưa ra các giải pháp hoàn thiện chuỗi cung ứng Logistics cho hàng hóa xuất khẩu từ Việt Nam, đặc biệt là khu vực Đồng bằng sông Cửu Long ra Toàn cầu. Chủ tịch Vantage Logistics: Ông Phillip – Diệp Quốc Phú Vantage Logistics cung cấp giải pháp chuỗi cung ứng hậu cần trọn gói cho các sản phẩm xuất khẩu từ Việt Nam ra toàn cầu. Cung cấp các dịch vụ toàn diện: Vận tải đường biển quốc tế Vận tải hàng không quốc tế Logistics tích hợp cho Thực phẩm – Nông sản – Gạo – Hải sản đông lạnh Đại lý vận chuyển / NVOCC Dịch vụ hải quan Kho bãi và phân phối Hậu cần thương mại điện tử Tư vấn & Hỗ trợ quảng bá sản phẩm Việt Nam ra thị trường thế giới Công ty TNHH Vận tải Vantage ĐT: +84-28-38267312 – Fax: +84-28-38267313 Trang web: www.vantage-logistics.com.vn Email: in**@*****om.vn Địa chỉ: Phòng 06.01, Tháp A, Rivergate, 151-155 Bến Vân Đồn, Quận 4, TP.HCM...

25/11/2022

View More

Vantage News

Vantage Logistics cung cấp dịch vụ hậu cần trọn gói cho chuối xuất khẩu từ Việt Nam, Campuchia, Lào đến toàn cầu

Để hỗ trợ tốt nhất cho quá trình xuất khẩu chuối, VLC đã đầu tư vào cơ sở hạ tầng và trang bị cho đội ngũ của chúng tôi tất cả các kiến ​​thức chuyên môn về đóng gói, lưu trữ, thủ tục hải quan, thông tin thị trường và dữ liệu theo mùa… để dự báo và cung cấp dịch vụ hậu cần tốt nhất từ ​​nông trại đến thị trường. Để hỗ trợ tốt nhất cho quá trình xuất khẩu chuối, VLC đã đầu tư vào cơ sở hạ tầng và trang bị cho đội ngũ của mình đầy đủ kiến ​​thức về đóng gói, lưu trữ, thủ tục hải quan, thông tin thị trường và dữ liệu theo mùa… để dự báo và cung cấp dịch vụ hậu cần tốt nhất từ ​​nông trại đến thị trường. Thị trường điển hình: • Thị trường xuất khẩu: Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Đông • Xuất xứ xuất khẩu: – Việt Nam: Đồng Nai, Bình Dương, Bình Phước, Tây Ninh, Long An, Đắc Lắc, Gia Lai – Lào: Attapeu, Viêng Chăn – Campuchia: Snoul, Daunpenh, Kampong Cham… Phương thức vận chuyển: Vận chuyển đường bộ và đường biển quốc tế kết hợp bằng container 40’RH. Nhiệt độ: 13-14,5 độ C Thông gió: 30 cbm/h Đóng gói: thùng carton 9kg/ 13kg Trọng lượng: 20 tấn / 40’RH Do thời hạn sử dụng của chuối ngắn nên để đảm bảo chất lượng chuối xuất khẩu, VLC xây dựng chuỗi liên kết hệ thống kho bãi, bãi lạnh tại các cảng… Bên cạnh đó, VLC tăng cường hợp tác với các hãng tàu quốc tế để mở thêm nhiều tuyến hàng hải kết nối trực tiếp tới các cảng biển trên thế giới, giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian, chi phí, tạo điều kiện thuận lợi cho xuất khẩu chuối ra quốc tế. Thị trường xuất khẩu chuối Việt Nam Xuất khẩu chuối của Việt Nam trong 6 tháng đầu năm nay đạt hơn 260 triệu USD, tăng gần 60% so với cùng kỳ năm 2021. Về thị trường, bên cạnh Trung Quốc, Singapore, Malaysia…, có thể kể đến Nhật Bản. Trong nửa đầu năm, xuất khẩu chuối sang thị trường này đều tăng cả về lượng và giá trị so với cùng kỳ. Theo thống kê, 6 tháng đầu năm 2022, Nhật Bản nhập khẩu 3.968 tấn chuối từ Việt Nam với giá trị đạt 3,34 triệu USD, tăng 23% về lượng và tăng 39% về giá trị so với cùng kỳ năm 2021. Thuận lợi liên quan đến việc nâng tầm nông sản Việt Nam vươn ra thị trường quốc tế Vantage luôn đồng hành cùng doanh nghiệp mang đến những sản phẩm chất lượng cao, tối ưu hóa hiệu quả chuỗi cung ứng lạnh cho nông sản, nâng cao năng lực cạnh tranh cho chuối Việt Nam xuất khẩu. Bên cạnh việc phối hợp với các doanh nghiệp quảng bá chuối Việt Nam tại các sự kiện xúc tiến thương mại nhằm gia tăng thị phần chuối Việt Nam, công ty luôn chú trọng xây dựng mối quan hệ hợp tác lâu dài, cung cấp cho khách hàng dịch vụ logistics nông sản trọn gói với chi phí tốt và giải pháp tối ưu nhất....

08/11/2022

View More

Vantage News

Vantage gần đây đã vận chuyển một container dứa tươi (ananas) xuất khẩu sang Qatar, Trung Đông

Vantage Logistics đã bổ sung mặt hàng xuất khẩu dứa (ananas) vào danh mục trái cây tươi xuất khẩu mà chúng tôi đang cung cấp chuỗi cung ứng dịch vụ hậu cần trọn gói. Vantage phối hợp, tư vấn cho khách hàng về quy trình xử lý và vận chuyển theo đúng quy trình chín của dứa từ khâu đóng gói, xếp hàng vào container, nhiệt độ và thông gió để giữ cho dứa đến Qatar trong tình trạng tốt nhất. Dứa (anana) xuất khẩu tại trang trại Đăk Lăk, Việt Nam Thông tin vận chuyển: Thị trường tiêu thụ: Trung Đông (Jebel Ali, UAE/ Hamad, Qatar / Doha, Qatar Farm: Dak Lak Province, Vietnam Tiêu chuẩn vận chuyển: – Thời gian vận chuyển dưới 30 ngày – Bằng container 40’RH – Nhiệt độ: +7 độ C, thông gió 15 CBM mỗi giờ Sản phẩm dứa (ananas) được kỳ vọng sẽ tiếp tục phát triển bền vững và hiệu quả, khẳng định chất lượng và vị thế vững chắc của nông nghiệp Việt Nam trên thị trường quốc tế. Tiềm năng xuất khẩu dứa (ananas) sang Châu Âu Dứa là mặt hàng nông sản xuất khẩu chủ lực của Việt Nam. Kim ngạch nhập khẩu dứa (mã HS 080430) của các nước trên thế giới đạt khoảng 2,472 tỷ USD trong năm 2020. Tính đến nay, Việt Nam đã xuất khẩu dứa sang nhiều thị trường lớn như EU, Hoa Kỳ, Nhật Bản,… Và nhu cầu về dứa (Ananas) tại thị trường EU rất lớn (ước tính lên tới 1,5 tỷ USD/năm). Năm 2021, Anh là nước nhập khẩu dứa lớn thứ 10 thế giới và thứ 6 châu Âu sau Hà Lan, Tây Ban Nha, Pháp, Đức, Ý với 119,6 triệu tấn, trị giá 78,2 triệu USD. Nhu cầu về các sản phẩm dứa tại thị trường này khá ổn định, chủ yếu nhập khẩu từ Costa Rica (chiếm 80% thị phần), Brazil, Philippines và Thái Lan. Dự báo tốc độ tăng trưởng thị trường dứa tươi tại Anh là 3,2% trong giai đoạn 2022-2027, mức tiêu thụ nước ép dứa trung bình là 0,43 lít/người vào năm 2021. EU cam kết mở cửa rộng rãi cho rau quả Việt Nam bằng cách xóa bỏ ngay lập tức 94% trong tổng số 547 dòng thuế đối với rau quả và sản phẩm rau quả. Thị trường xuất khẩu dứa trên thế giới thực sự rất lớn, tuy nhiên việc xuất khẩu dứa và các loại trái cây khác ra thị trường quốc tế không phải là một nhiệm vụ dễ dàng, Vantage Logistics đang nỗ lực mỗi ngày để đưa các sản phẩm Việt Nam từ mọi miền đất nước đến toàn thế giới để các sản phẩm nông nghiệp Việt Nam được biết đến và chào đón trên toàn thế giới. Xem thêm: Vantage góp phần giải quyết vấn đề phát triển kinh tế xuất nhập khẩu cho Bắc Campuchia, Nam Lào và miền Trung, Tây Nguyên Việt Nam...

26/10/2022

View More
Upload Image...

Vantage News

Vantage Logistics – Triển lãm Quốc tế Thực phẩm và Đồ uống Thành phố Hồ Chí Minh 2022

Triển lãm Quốc tế Thực phẩm và Đồ uống Thành phố Hồ Chí Minh 2022 – diễn ra tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn – SECC Kết nối với chủ đề “Kết nối giá trị để phát triển”, Triển lãm quốc tế thực phẩm và đồ uống TP.HCM lần thứ nhất, Foodex 2022, diễn ra từ ngày 19-22/10/2022 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn – SECC. Vantage Logistics cung cấp giải pháp chuỗi cung ứng hậu cần trọn gói cho các sản phẩm thực phẩm xuất khẩu từ Việt Nam ra toàn cầu. Cung cấp các dịch vụ toàn diện: Vận tải đường biển quốc tế Vận tải hàng không quốc tế Logistics tích hợp cho Thực phẩm – Nông sản – Gạo – Hải sản đông lạnh Đại lý vận chuyển / NVOCC Dịch vụ hải quan Kho bãi và phân phối Hậu cần thương mại điện tử Tư vấn & Hỗ trợ quảng bá sản phẩm Việt Nam ra thị trường thế giới Công ty TNHH Vận tải Vantage ĐT: +84-28-38267312 – Fax: +84-28-38267313 Trang web: www.vantage-logistics.com.vn Email: in**@*****om.vn Địa chỉ: Phòng 06.01, Tháp A, Rivergate, 151-155 Bến Vân Đồn, Quận 4, TP.HCM...

21/10/2022

View More
Upload Image...

Vantage News

Chuyến xà lan đầu tiên từ Cái Mép đi Phnom Penh

Tên tàu: Khánh Huy 99 Chuyến đi: 001W – Sức chở: 128 teus – Tải SSIT 3 tháng 8, ETD SSIT 4 tháng 8, ETA Phnom Penh (PPAP) 6 tháng 8 – Hàng hóa được chất lên: 64×40’ [Vantage Logistics] Ngày 3/8/2022, Vantage Holdings đã đưa sà lan container đầu tiên từ SSIT (Cái Mép) về Phnom Penh, dự kiến ​​sà lan sẽ cập cảng Phnom Penh vào ngày 6/8/2022. Đây là bước khởi đầu quan trọng cho tầm nhìn 5 năm tiếp theo của Vantage về phát triển dịch vụ, đó là đưa “cảng” đến gần hơn với khách hàng, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho việc xuất nhập khẩu và trung chuyển. Tên tàu: Khánh Huy 99 Voy: 001W “Chuyến hàng xà lan đầu tiên” từ cảng SSIT (Cái Mép) Tàu Khánh Huy 99 Voy 001W, sức chở 128 TEU, chở 64 tàu 40’HC, cập cảng SSIT. Tàu khởi hành từ cảng SSIT lúc 00:30 ngày 04 tháng 8 năm 2022....

04/08/2022

View More

Vantage News

Vantage Logistics giới thiệu giải pháp cho quy trình xuất khẩu nhãn Việt Nam sang thị trường Nhật Bản

Nhật Bản là thị trường tiềm năng cho các mặt hàng thực phẩm và trái cây tươi của Việt Nam, tuy nhiên đây là thị trường có yêu cầu cao về tiêu chuẩn. Tính đến nay, sau nhiều nỗ lực, Việt Nam đã xuất khẩu được 3 loại trái cây tươi vào thị trường này: thanh long, xoài Cát Chu và vải thiều Lục Ngạn. Vải thiều Việt Nam được thị trường Nhật Bản khó tính chào đón và ưa chuộng (Nguồn: internet) Gần đây, Việt Nam đã và đang đàm phán với Nhật Bản để mở cửa thị trường cho một loại trái cây khác là nhãn, và cũng đang trong giai đoạn cuối cùng hoàn tất đơn xin của Bộ Nông – Lâm – Thủy sản Nhật Bản phê duyệt cho phép nhãn Việt Nam được nhập khẩu vào thị trường khó tính này. Để có thể xuất khẩu nhãn sang Nhật Bản, Việt Nam cần có công nghệ bảo quản và hệ thống logistics hiệu quả, đảm bảo an toàn vệ sinh thực phẩm, duy trì hương vị và độ tươi ngon của trái cây đến tay người tiêu dùng Nhật Bản với chi phí hợp lý. Chỉ khi đó, nhãn Việt Nam mới có thể cạnh tranh và chiếm lĩnh thị trường Nhật Bản. Ngày 8/6/2022, Bộ Nông nghiệp, Lâm nghiệp và Thủy sản Nhật Bản đã cử hai chuyên gia Nhật Bản sang làm việc với chính quyền địa phương Việt Nam để giám sát quá trình thử nghiệm phương pháp xử lý lạnh cuối cùng cho nhãn cũng như hệ thống quản lý của Việt Nam. Vantage Logistics là công ty logistics duy nhất được mời tư vấn và cung cấp giải pháp cho quy trình xuất khẩu nhãn cùng với Cục Bảo vệ thực vật Việt Nam và các doanh nghiệp xuất khẩu trái cây hàng đầu trong nước cho các chuyên gia Nhật Bản từ ngày 8 đến ngày 14 tháng 6 năm 2022. Hai chuyên gia và cán bộ Cục Bảo vệ thực vật/Kiểm dịch thực vật Nhật Bản kiểm tra thí nghiệm xử lý lạnh nhãn Việt Nam (Nguồn: Báo Nongghiep.vn) Ngày 12 tháng 6 năm 2022, Vantage Logistics đã giới thiệu giải pháp xử lý lạnh cho nhãn xuất khẩu bên cạnh các giải pháp truyền thống. Đây được xem là một trong những giải pháp mà phía Việt Nam cung cấp lần này cho phía Nhật Bản trong quá trình vận chuyển và xuất khẩu nhãn sang Nhật Bản. Chuyên gia Nhật Bản đến thăm, kiểm tra và lắng nghe giải pháp vận chuyển xuất khẩu nhãn tại bãi container lạnh của Vantage Logistics Vantage Logistics cũng như các doanh nghiệp, đơn vị Việt Nam rất kỳ vọng vào chuyến công tác này của chuyên gia Nhật Bản, đây là bước đi cuối cùng mở ra cánh cửa cho nhãn Việt Nam thâm nhập thuận lợi vào thị trường khó tính này. Có thể kim ngạch xuất khẩu sang thị trường Nhật Bản chưa đạt mức lý tưởng, nhưng việc nông sản Việt Nam được phía Nhật Bản chấp thuận đồng nghĩa với việc nông sản Việt Nam đã vượt qua một bài kiểm tra rất khó khăn, và việc xuất khẩu thành công sang thị trường này sẽ góp phần mở ra những cánh cửa xuất khẩu mới sang các nước phát triển khác....

24/06/2022

View More
1 … 28 29 30 31 32 … 39

    REQUEST CONTACT