RESOURCE

vlc-news-philippines-cancels-rice-import-permit-15102026

Market updates

Philippines Hủy Giấy Phép Nhập Khẩu Lô Gạo 12,480 Tấn Từ Việt Nam

Bộ Nông nghiệp Philippines (DA) cho biết giấy chứng nhận kiểm dịch và vệ sinh an toàn thực vật nhập khẩu (SPSIC) của lô gạo 12.480 tấn từ Việt Nam đã bị yêu cầu hủy trước khi tàu cập cảng. Vụ việc liên quan đến phản ánh về quy cách hàng hóa và hợp đồng nhập khẩu hết hạn, cho thấy rủi ro có thể phát sinh khi tiến độ vận tải không phù hợp với các điều kiện nhập khẩu tại thị trường đích. 1. Diễn biến sự việc tại cảng đến Theo Bộ Nông nghiệp Philippines (DA) và Philippine News Agency (PNA), ngày 14/9/2026, tàu MV Tay Son 2 chở 12.480 tấn gạo từ Việt Nam cập cảng Davao. Theo các nguồn tin này, thuyền trưởng không chấp thuận yêu cầu kiểm tra lô hàng của Cục Công nghiệp Thực vật Philippines (BPI). Đến ngày 17/9/2026, tàu rời cảng Davao khi phương án xử lý chưa được hoàn tất. Cơ quan chức năng Philippines sau đó ngăn tàu dỡ hàng tại địa điểm khác và đưa tàu đến cảng General Santos, trước khi yêu cầu tàu quay lại Davao để tiếp tục xử lý vụ việc. 2. Quy cách hàng hóa và điều kiện nhập khẩu Vụ việc liên quan đến hai vấn đề: phản ánh về quy cách hàng hóa và tình trạng hợp đồng, giấy phép nhập khẩu. 2.1. Bất đồng về quy cách hàng hóa được phản ánh Doanh nghiệp nhập khẩu Planters Product, Inc. (PPI) phản ánh sự không phù hợp giữa đơn đặt hàng và lô hàng được thông báo: Quy cách theo đơn đặt hàng: Gạo 25% tấm Quy cách được phản ánh đối với lô hàng: Gạo 5% tấm Trong thương mại nông sản, tỷ lệ tấm là chỉ tiêu quy cách thương mại quan trọng. Tuy nhiên, sự khác biệt này hiện dừng lại ở mức thông tin được phía nhà nhập khẩu phản ánh, chưa phải kết luận giám định chính thức từ cơ quan chức năng do quy trình kiểm tra thực tế chưa hoàn tất. 2.2. Hợp đồng hết hạn, giấy phép bị hủy Bên cạnh quy cách hàng hóa, thời điểm giao hàng và tình trạng hồ sơ nhập khẩu cũng là những yếu tố được DA đề cập: Thời gian dự kiến hàng đến (ETA): Tháng 7/2026. Thời gian thực tế: Tàu cập cảng vào giữa tháng 9/2026. Theo DA, hợp đồng nhập khẩu đã hết hạn và giấy phép SPSIC đã bị hủy trước khi tàu cập cảng. Thời điểm tàu đến cũng trùng với giai đoạn Philippines chuẩn bị bước vào vụ thu hoạch lúa mùa mưa. Theo thông tin được công bố, chính sách nhập khẩu trong giai đoạn này còn liên quan đến mục tiêu hạn chế áp lực giảm giá lúa trong nước. Lưu ý vận hành: Ngay cả khi hàng hóa đáp ứng yêu cầu chất lượng, lô hàng vẫn có thể gặp trở ngại khi thông quan nếu không đáp ứng điều kiện nhập khẩu hoặc giấy phép không còn hiệu lực. 3. Các phương án xử lý lô hàng được đề xuất Theo thông tin được công bố, phương án xử lý cuối cùng đối với lô hàng vẫn đang được Cục Hải quan Philippines (BOC) xem xét. Các đề xuất được đề cập gồm: Phương án Cơ quan đề xuất / Tình trạng Trả hàng về nước xuất xứ BPI được thông tin là đã đề xuất phương án trả lô hàng về Việt Nam. Tịch thu và áp dụng chế tài DA đề xuất xem xét tịch thu lô hàng và áp dụng chế tài theo quy định liên quan, tùy kết quả xử lý của cơ quan có thẩm quyền. Xem xét quyết định cuối cùng BOC đang xem xét phương án xử lý chính thức đối với lô hàng. 4. Kết luận Vụ việc lô gạo 12.480 tấn tại Philippines cho thấy hoạt động thương mại quốc tế không chỉ phụ thuộc vào chất lượng hàng hóa hay các điều khoản hợp đồng, mà còn chịu tác động từ tiến độ vận tải, hiệu lực hồ sơ nhập khẩu và các yêu cầu quản lý tại thị trường đích. Khi những yếu tố này không còn đồng bộ, ngay cả các lô hàng đang trên hành trình cũng có thể đối mặt với các phát sinh ngoài dự kiến trong quá trình tiếp nhận và thông quan. Vantage Logistics sẽ tiếp tục cập nhật những diễn biến đáng chú ý từ lĩnh vực logistics, xuất nhập khẩu và chuỗi cung ứng quốc tế nhằm giúp doanh nghiệp có thêm góc nhìn về các yếu tố có thể ảnh hưởng đến hoạt động giao thương toàn cầu. Liên hệ Vantage Logistics nhận tư vấn phương án vận chuyển và báo giá phù hợp. Vui lòng cung cấp thông tin: loại hàng, thị trường, điểm đi/đến và thời gian dự kiến. Vantage Logistics Corp – South East Asia (S.E.A) Logistics Provider One-Stop Shop For Integrated Logistics Services Trụ sở chính Việt Nam – P. 06.01, Block A, Rivergate Residence, 151-155 Bến Vân Đồn, Phường Khánh Hội, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Chi nhánh khu vực Đông Nam Á Thái Lan, Lào, Campuchia, Malaysia, Indonesia, Singapore Liên hệ nhanh: Email in**@*****om.vn Hotline +84-909-026-261 Website https://vantage-logistics.com Gửi yêu cầu ngay hôm nay để nhận vận chuyển tối ưu từ đội ngũ Vantage Logistics.

15/10/2026

Market updates

Thương Mại ASEAN – Đông Á Đạt 1.400 Tỷ USD, Tăng 13,7% Trong Năm 2025

Theo số liệu sơ bộ của Ban Thư ký ASEAN, thương mại hai chiều giữa ASEAN và ba đối tác Đông Á (Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc) đạt 1.400 tỷ USD trong năm 2025, tăng 13,7% so với năm trước. Trong 7 tháng đầu năm 2026, thương mại Trung Quốc – ASEAN tiếp tục tăng trưởng, cho thấy quy mô giao thương giữa hai khu vực vẫn là một diễn biến đáng theo dõi. 1. Quy mô thương mại và dòng vốn đầu tư khu vực Thương mại và đầu tư giữa ASEAN với ba đối tác Đông Á tiếp tục duy trì quy mô lớn. Theo số liệu sơ bộ của ASEAN, tổng thương mại hai chiều đạt 1.400 tỷ USD trong năm 2025, tăng từ 1.200 tỷ USD năm 2024. Trong cùng năm, dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) từ Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc vào ASEAN đạt 44,8 tỷ USD. Bảng tổng hợp chỉ số thương mại và đầu tư ASEAN – Đông Á Chỉ số Giá trị Mức tăng / Tỷ trọng Thương mại ASEAN – Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc năm 2025 1.400 tỷ USD Tăng 13,7% so với năm 2024 FDI từ ba đối tác Đông Á vào ASEAN năm 2025 44,8 tỷ USD Chiếm 18,2% tổng FDI vào ASEAN Thương mại Trung Quốc – ASEAN trong 7 tháng đầu năm 2026 744,41 tỷ USD Tăng 24,7% so với cùng kỳ Quy mô trao đổi hàng hóa và dòng vốn đầu tư cho thấy mối liên kết kinh tế giữa Đông Á và Đông Nam Á tiếp tục giữ vai trò trọng yếu. Tuy nhiên, để đánh giá nhu cầu vận chuyển thực tế, doanh nghiệp cần xem xét kỹ cơ cấu hàng hóa, thị trường xuất nhập khẩu cụ thể và tuyến vận tải thực tế. 2. Tác động trực tiếp đến mạng lưới vận tải và hạ tầng logistics Quy mô thương mại gia tăng làm nổi bật vai trò của các kết nối vận tải khu vực. Tùy thuộc vào đặc thù ngành hàng và yêu cầu giao nhận, các giải pháp logistics đang được triển khai linh hoạt: Kết nối vận tải biển nội Á: Với các lô hàng qua nhiều chặng, lịch trình tàu, thời gian chuyển tải (transit time) và độ tin cậy của tuyến feeder là những yếu tố doanh nghiệp cần theo dõi. Các cảng đầu mối như Thượng Hải, Ninh Ba, Busan, Yokohama tiếp tục duy trì kết nối mật thiết với các hub Đông Nam Á trong mạng lưới của các hãng tàu Logistics tích hợp và vận tải đa phương thức: Tùy theo yêu cầu tiến độ, việc kết hợp giữa đường biển, vận tải đường bộ xuyên biên giới (Cross-Border Trucking) và hệ thống kho bãi giúp mở rộng thêm nhiều lựa chọn tối ưu. Hiệu quả thực tế phụ thuộc lớn vào thời gian chuyển tải, thủ tục tại cửa khẩu và năng lực phối hợp của đơn vị vận hành Quy tắc xuất xứ (C/O) và thủ tục hải quan: Khi tận dụng các Hiệp định thương mại tự do như RCEP, AKFTA hay AJCEP, doanh nghiệp cần xác định chính xác quy tắc xuất xứ và chuẩn bị chứng từ phù hợp để hưởng ưu đãi thuế quan. Việc áp dụng ưu đãi phụ thuộc vào điều kiện cụ thể của từng dòng hàng và thị trường liên quan 3. Theo dõi thương mại và kết nối logistics Đông Nam Á Quy mô thương mại và dòng vốn đầu tư cho thấy mối liên kết kinh tế giữa Đông Á và Đông Nam Á ngày càng chặt chẽ. Sự gia tăng trao đổi hàng hóa và đầu tư xuyên biên giới cũng tạo thêm dư địa phát triển các kết nối logistics, góp phần mở rộng mạng lưới phục vụ chuỗi cung ứng trong khu vực. Liên hệ Vantage Logistics nhận tư vấn phương án vận chuyển và báo giá phù hợp. Vui lòng cung cấp thông tin: loại hàng, thị trường, điểm đi/đến và thời gian dự kiến. Vantage Logistics Corp – South East Asia (S.E.A) Logistics Provider One-Stop Shop For Integrated Logistics Services Trụ sở chính Việt Nam – P. 06.01, Block A, Rivergate Residence, 151-155 Bến Vân Đồn, Phường Khánh Hội, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Chi nhánh khu vực Đông Nam Á Thái Lan, Lào, Campuchia, Malaysia, Indonesia, Singapore Liên hệ nhanh: Email in**@*****om.vn Hotline +84-909-026-261 Website https://vantage-logistics.com Gửi yêu cầu ngay hôm nay để nhận vận chuyển tối ưu từ đội ngũ Vantage Logistics.

15/10/2026

Market updates

SINGAPORE TĂNG CƯỜNG KIỂM SOÁT AN TOÀN HÀNG HÓA: DOANH NGHIỆP XUẤT KHẨU CẦN LƯU Ý GÌ?

Singapore đang tăng cường quản lý an toàn hàng hóa thông qua hai quy định CPSR và CGSR. Với doanh nghiệp xuất khẩu, đây không chỉ là vấn đề về tiêu chuẩn sản phẩm mà còn liên quan trực tiếp đến kế hoạch giao hàng, chi phí và khả năng duy trì chuỗi cung ứng ổn định. 1. Singapore Siết Chặt Quy Định An Toàn Hàng Hóa Theo thông tin từ Bộ Công Thương, Singapore áp dụng hai quy định chính về an toàn sản phẩm: – CPSR: Áp dụng cho 33 nhóm hàng hóa được kiểm soát, bao gồm thiết bị điện, điện tử, đồ gia dụng và thiết bị sử dụng khí. Sản phẩm thuộc diện điều chỉnh phải đáp ứng yêu cầu an toàn, hoàn tất đăng ký và có dấu SAFETY Mark trước khi được cung cấp hoặc bán tại Singapore. – CGSR: Áp dụng cho các mặt hàng tiêu dùng như đồ chơi, quần áo, nội thất và dụng cụ thể thao, yêu cầu sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn tương ứng. Hàng hóa không đáp ứng quy định có thể bị ngừng bán hoặc thu hồi. Doanh nghiệp vi phạm cũng có thể chịu xử phạt theo quy định. Điều đáng lưu ý là việc đáp ứng yêu cầu không nên chỉ được xem như bước kiểm tra cuối cùng. Với những lô hàng xuất khẩu, chuẩn bị đúng ngay từ đầu sẽ giúp doanh nghiệp tránh những điều chỉnh tốn kém khi hàng đã rời cảng. 2. Tác Động Đến Hoạt Động Thương Mại Và Logistics Đông Nam Á Là một thị trường quan trọng trong khu vực, Singapore có vai trò đáng kể trong mạng lưới thương mại và logistics Đông Nam Á. Những yêu cầu chặt chẽ hơn về an toàn sản phẩm có thể khiến doanh nghiệp xuất khẩu và nhà phân phối phải rà soát kỹ hơn quy trình đưa hàng vào thị trường. Một số vấn đề có thể phát sinh gồm: – Tiến độ giao hàng: Hồ sơ hoặc chứng nhận chưa đầy đủ có thể làm chậm quá trình tiếp nhận hàng. – Chi phí phát sinh: Việc chờ xử lý hồ sơ hoặc điều chỉnh kế hoạch có thể kéo theo chi phí lưu kho, lưu bãi và vận chuyển. – Kế hoạch phân phối: Chậm giao hàng có thể ảnh hưởng đến lịch nhập kho, phân phối và cam kết với đối tác. Các yêu cầu của Singapore không tự động áp dụng cho toàn bộ ASEAN. Tuy nhiên, diễn biến này cho thấy việc nắm rõ quy định tại từng thị trường ngày càng quan trọng đối với doanh nghiệp hoạt động trong chuỗi cung ứng khu vực. 3. Doanh Nghiệp Việt Nam Cần Chuẩn Bị Gì? Đối với doanh nghiệp Việt Nam xuất khẩu sang Singapore, việc kiểm tra điều kiện tuân thủ nên được thực hiện trước khi chốt kế hoạch vận chuyển. Trước mỗi lô hàng, doanh nghiệp cần xác định sản phẩm có thuộc diện quản lý hay không, kiểm tra yêu cầu về chứng nhận và đăng ký, đồng thời thống nhất trách nhiệm với nhà nhập khẩu. Bên cạnh đó, thời gian hoàn thiện hồ sơ cần được tính vào kế hoạch giao hàng. Nếu chỉ phát hiện vướng mắc khi hàng đã đến cảng, doanh nghiệp có thể phải xử lý đồng thời nhiều vấn đề: tiến độ giao hàng, chi phí phát sinh và kế hoạch phân phối tiếp theo. Một kế hoạch vận chuyển tốt vì thế không chỉ nằm ở việc chọn tuyến đường hay lịch tàu phù hợp, mà còn ở khả năng dự liệu những trở ngại có thể xuất hiện trước khi hàng đến nơi. 4. Chủ Động Từ Đầu Để Hạn Chế Rủi Ro Trong vận chuyển quốc tế, không phải mọi rủi ro đều có thể loại bỏ. Nhưng nhiều vấn đề có thể được hạn chế nếu thông tin hàng hóa, chứng từ, lịch trình và yêu cầu của thị trường đích được rà soát sớm. Đối với các lô hàng đi Singapore, sự phối hợp giữa doanh nghiệp xuất khẩu, nhà nhập khẩu, đại lý và đơn vị logistics giúp các bên nắm rõ tình trạng chuẩn bị hàng, cập nhật thay đổi và điều chỉnh kế hoạch khi cần thiết. Đây cũng là cách Vantage Logistics tiếp cận hoạt động vận chuyển quốc tế: đặt kế hoạch giao hàng trong mối liên hệ với các yêu cầu thực tế của từng lô hàng và phối hợp với các bên liên quan để hạn chế những gián đoạn có thể kiểm soát. Khi các yêu cầu thị trường thay đổi, sự chuẩn bị kỹ lưỡng không chỉ giúp bảo vệ tiến độ của một lô hàng, mà còn góp phần duy trì sự tin cậy trong quan hệ hợp tác lâu dài.

15/10/2026

All Vantage News Market updates Blog Logistics Project News Blog

Market updates

Amazon và doanh nghiệp Việt Nam: Thúc đẩy xuất khẩu số – Vantage Logistics là đối tác xuyên biên giới

Khi thương mại điện tử toàn cầu tăng trưởng mạnh mẽ, Amazon Global Selling đã nổi lên như một nền tảng chiến lược giúp các doanh nghiệp Việt Nam mở rộng quy mô xuất khẩu quốc tế. Kể từ năm 2019, Amazon đã triển khai một loạt sáng kiến có tác động lớn, bao gồm: “V-Brands Go Global with Amazon” (2024–2027): Hợp tác với VIETRADE, chương trình hỗ trợ 1.000 doanh nghiệp và 30 thương hiệu quốc gia xây dựng năng lực xuất khẩu. Chương trình đào tạo có cấu trúc: Hội nghị thượng đỉnh thương mại điện tử xuyên biên giới 2024, trại huấn luyện vận hành và hội thảo Amazon Ads. Công cụ xuất khẩu nâng cao: Truy cập vào FBA, Brand Registry, dịch vụ quảng cáo toàn cầu và SEND (Mạng lưới phân phối thương mại điện tử chiến lược). Kết quả ấn tượng: Tăng trưởng hơn 300% sản phẩm Việt Nam trên Amazon trong 5 năm; tăng 35 lần số doanh nghiệp đăng ký vào Brand Registry. Tuy nhiên, việc chuyển đổi những cơ hội này thành lợi thế cạnh tranh đòi hỏi năng lực hậu cần đẳng cấp thế giới. Tiếp cận toàn cầu bắt đầu từ dịch vụ hậu cần đáng tin cậy – Được hỗ trợ bởi Vantage Vantage Logistics – Vantage Logistics – Đối tác hậu cần đáng tin cậy cho người bán hàng trên Amazon Với hơn 23 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa quốc tế, Vantage Logistics hỗ trợ các nhà xuất khẩu Việt Nam phát triển mạnh mẽ trong bối cảnh thương mại kỹ thuật số toàn cầu. Thành tựu chính: Xếp hạng số 1 về khối lượng xuất khẩu sang Hoa Kỳ trong số các công ty giao nhận vận tải Việt Nam (2022) Trong số 20 công ty giao nhận hàng hóa xuất khẩu hàng đầu thế giới của Hoa Kỳ Kinh nghiệm thực tế xử lý hàng chục nghìn lô hàng thương mại điện tử quá khổ hàng năm Giải pháp toàn diện: Giao hàng xuyên biên giới: Giao hàng tận nơi qua đường biển, đường hàng không và đường bộ; các trung tâm hợp nhất của Hoa Kỳ tại LAX và NYC; kết nối trực tiếp đến FBA/FBM Xử lý xuất khẩu theo tiêu chuẩn của Amazon: tư vấn mã HS, tài liệu C/O & REX và đóng gói tiêu chuẩn Tối ưu hóa chi phí và rủi ro: Giảm thiểu chi phí vận chuyển và rủi ro bị Amazon phạt Hậu cần kỹ thuật số và xanh: Theo dõi thời gian thực thông qua VFreight, tuân thủ FTA và tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường Get in touch with Vantage Logistics to discover bespoke logistics solutions for Amazon exports....

08/08/2025

Market updates

Vantage Logistics – End-To-End Shipping Solutions For Amazon Sellers 2

Vantage Logistics has been operating regular shipments of Larsen piles—a critical material…Vantage Logistics has been operating regular shipments of Larsen piles—a critical material…Vantage Logistics has been operating regular shipments of Larsen piles—a critical material…Vantage Logistics has been operating regular shipments of Larsen piles—a critical material…Vantage Logistics has been operating regular shipments of Larsen piles—a critical material…Vantage Logistics has been operating regular shipments of Larsen piles—a critical material…Vantage Logistics has been operating regular shipments of Larsen piles—a critical material…...

06/08/2025

Vantage News

Vantage Logistics – Giải pháp bán buôn toàn diện cho ngành logistics

Trong bối cảnh hậu cần cạnh tranh và phân mảnh như hiện nay, việc lựa chọn một đối tác hậu cần bán buôn đáng tin cậy không chỉ là một lợi thế mà còn là một động thái chiến lược để cắt giảm chi phí, mở rộng năng lực và duy trì vị thế dẫn đầu. Vantage Logistics – Đối tác hậu cần bán buôn đáng tin cậy của bạn Chúng tôi chuyên cung cấp giá cước vận chuyển quốc tế, dịch vụ gom hàng, khai báo hải quan và kho bãi theo mô hình bán buôn, giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí và hoạt động chủ động hơn. Chúng tôi phục vụ ai? Công ty xuất nhập khẩu: Cần vận chuyển quốc tế, thông quan, kho bãi và phân phối. Các công ty hậu cần vừa và nhỏ (Công ty giao nhận, Đại lý): Tìm kiếm giá cước vận chuyển đường biển/đường hàng không cạnh tranh thông qua hình thức đồng tải, được hỗ trợ bởi các dịch vụ hậu cần đáng tin cậy. Doanh nghiệp thương mại điện tử và phân phối: Cần có giải pháp kho bãi, đóng gói, giao hàng chặng cuối và WMS tích hợp linh hoạt để đáp ứng nhu cầu thị trường thay đổi nhanh chóng. Các công ty vận chuyển hàng hóa dự án và thiết bị công nghiệp: Cần dịch vụ xử lý và vận chuyển chuyên nghiệp đối với hàng hóa quá khổ, quá tải hoặc khối lượng lớn trên các tuyến đường phức tạp. Doanh nghiệp tại Khu công nghiệp và Khu chế xuất: Yêu cầu kết nối liền mạch giữa các cảng, kho bãi và địa điểm sản xuất, cũng như hỗ trợ chuỗi cung ứng trong nước được tối ưu hóa. Dịch vụ Co-load – Chỉ tính cước vận chuyển đường biển/đường hàng không Bạn là công ty giao nhận, đại lý hậu cần hoặc công ty xuất nhập khẩu đang tìm kiếm mức giá cạnh tranh và lịch trình ổn định cho hoạt động vận chuyển quốc tế? Vantage Logistics cung cấp các giải pháp đồng vận chuyển – bán giá cước vận tải đường biển và đường hàng không độc quyền từ các hãng tàu, hãng hàng không và NVOCC hàng đầu với mức giá cạnh tranh và lịch trình đáng tin cậy. Với mạng lưới đối tác rộng khắp và hơn 23 năm kinh nghiệm trong ngành, Vantage là nhà cung cấp giá cước vận chuyển đáng tin cậy giúp bạn: Tối ưu hóa chi phí vận chuyển Duy trì kiểm soát báo giá và hoạt động Nâng cao năng lực phục vụ khách hàng Vantage – Cung cấp giá cước vận chuyển quốc tế để bạn có thể quản lý toàn diện việc vận chuyển hàng hóa từ điểm xuất phát đến điểm đến. Hợp tác minh bạch – Giá cả tuyệt vời – Giao hàng nhanh chóng. Logistics bán buôn – Dịch vụ toàn diện trọn gói với giá bán buôn Ngoài dịch vụ đồng vận chuyển, Vantage Logistics còn phát triển mạnh mẽ các dịch vụ hậu cần bán buôn toàn diện – cung cấp các giải pháp hậu cần đồng bộ, trọn gói với mức giá bán buôn hấp dẫn. Từ kho bãi, đóng gói, vận tải đa phương thức, giao hàng quốc tế và trong nước đến kho lạnh và quản lý hàng tồn kho – mọi thứ đều được thực hiện với quy trình chuyên nghiệp phù hợp cho các lô hàng số lượng lớn hoặc hợp đồng dài hạn. Khi chọn Vantage làm đối tác hậu cần bán buôn, bạn sẽ: Tiết kiệm chi phí đầu vào với giá bán buôn ưu đãi Linh hoạt mở rộng dịch vụ theo nhu cầu thực tế Nâng cao năng lực cạnh tranh bằng các giải pháp tích hợp, hiệu quả Vantage Logistics – Đối tác logistics bán buôn đáng tin cậy của các công ty xuất nhập khẩu, nhà phân phối và các doanh nghiệp logistics đang phát triển. Tại sao nên chọn Vantage Logistics cho nhu cầu bán buôn? Mạng lưới toàn cầu với các đối tác đáng tin cậy Kết nối trực tiếp với các hãng tàu, hãng hàng không và hệ thống kho bãi được chứng nhận quốc tế đảm bảo lịch trình ổn định, giá cả cạnh tranh và phạm vi tuyến đường rộng khắp. Chính sách giá bán buôn linh hoạt Giá sỉ cạnh tranh, phù hợp với các doanh nghiệp giao nhận nhỏ và doanh nghiệp xuất nhập khẩu vừa và lớn. Hỗ trợ hợp đồng định kỳ hoặc lô hàng số lượng lớn. Dịch vụ hậu cần đa nền tảng, trọn gói Từ việc bán cước vận chuyển đường biển/đường hàng không (đồng tải) đến các giải pháp trọn gói bao gồm kho bãi, vận chuyển, thông quan, hoàn thiện đơn hàng và quản lý hàng tồn kho – tất cả đều được tích hợp trong một chuỗi dịch vụ thống nhất. Đội ngũ tư vấn chuyên nghiệp và tận tâm Chuyên môn sâu rộng về ngành và thị trường, sẵn sàng hợp tác với khách hàng trong việc thiết kế và triển khai các giải pháp hậu cần linh hoạt, hiệu quả. Tối ưu hóa chi phí hoạt động Áp dụng quy trình quản lý chặt chẽ để tối ưu hóa mọi bước từ vận chuyển đến kho bãi, giúp khách hàng giảm chi phí và nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng. Với Vantage Logistics, mọi nhu cầu hậu cần của bạn – từ giá cước vận chuyển đến các giải pháp hậu cần bán buôn trọn gói – đều được đáp ứng nhanh chóng, hiệu quả và tiết kiệm. Nói chuyện với các chuyên gia của chúng tôi và nhận báo giá hậu cần bán buôn phù hợp với nhu cầu của bạn – nhanh chóng, linh hoạt và cạnh tranh...

05/08/2025

Market updates

Hoa Kỳ chính thức chấm dứt quy tắc De Minimis: Các doanh nghiệp thương mại điện tử toàn cầu được khuyến khích tái cấu trúc hoạt động hậu cần của họ

Vào ngày 30 tháng 7 năm 2025, Tổng thống Donald Trump đã ký một sắc lệnh hành pháp chính thức bãi bỏ miễn thuế nhập khẩu De Minimis đối với hàng hóa có giá trị dưới 800 USD từ tất cả các quốc gia, có hiệu lực từ ngày 29 tháng 8 năm 2025. Sự thay đổi này diễn ra sau khi các đặc quyền De Minimis dành cho Trung Quốc và Hồng Kông bị bãi bỏ vào tháng 5 năm 2025, đánh dấu sự thay đổi đáng kể trong bối cảnh thương mại điện tử xuyên biên giới của Hoa Kỳ. Hiệu ứng lan tỏa trên toàn bộ chuỗi cung ứng toàn cầu Chi phí tăng và áp lực thuế quan mới Cross-border e-commerce goods – including shipments from platforms like Shein and Temu – now face stricter scrutiny. Violations of origin rules or lack of traceability could result in punitive tariffs up to 120% or fixed fees ranging from USD 80 to 200 per parcel, depending on the mode of transport and severity of the infraction. Kết quả là, các nền tảng thương mại điện tử lớn và các doanh nghiệp vừa và nhỏ đều đang điều chỉnh giá bán lẻ, thêm phụ phí nhập khẩu và tái cấu trúc chuỗi cung ứng của họ – bao gồm cả việc di dời các trung tâm hậu cần ra khỏi Trung Quốc để xác thực các yêu cầu về nguồn gốc. Hải quan chặt chẽ hơn, chi phí hoạt động cao hơn Quy trình thông quan chặt chẽ hơn đồng nghĩa với thời gian xử lý lâu hơn, đặc biệt là đối với các lô hàng nhỏ, có biên lợi nhuận thấp. Ở một số khu vực, tình trạng dư thừa năng lực sản xuất đã được báo cáo do khối lượng đơn hàng giảm. Sự chuyển dịch sang Đông Nam Á Để thích ứng, nhiều doanh nghiệp đang chuyển sản xuất sang Đông Nam Á – đặc biệt là Việt Nam, Thái Lan và Indonesia – và tìm kiếm các đối tác logistics cung cấp giải pháp vận chuyển linh hoạt, tuân thủ quy định và tối ưu hóa chi phí cho hàng nhập khẩu từ Hoa Kỳ. Trong bối cảnh này, chiến lược logistics không còn là chức năng hỗ trợ nữa – mà là trụ cột cốt lõi để duy trì khả năng cạnh tranh toàn cầu. Hoa Kỳ chính thức chấm dứt đặc quyền De Minimis bắt đầu từ ngày 29 tháng 8 Vantage Logistics – Đối tác Toàn diện của Bạn trong Kỷ nguyên Hậu De MinimisGiữa những thay đổi mạnh mẽ này, Vantage Logistics đang hỗ trợ các doanh nghiệp tái cấu trúc chuỗi cung ứng bằng các giải pháp linh hoạt, tuân thủ quy định và tiết kiệm chi phí: Lộ trình thuế được tối ưu hóa với sự tuân thủ đầy đủ: Tuyến vận tải Trung Quốc-Việt Nam-Hoa Kỳ giúp giảm thuế nhập khẩu, hợp pháp hóa thủ tục giấy tờ và đẩy nhanh thời gian giao hàng. Hoạt động 24/7 & Giá cả cạnh tranh: Các chuyến bay chở hàng ổn định từ HAN và SGN đến ORD và LAX hỗ trợ nhu cầu vận chuyển quốc tế năng động với chi phí cạnh tranh. Nền tảng pháp lý vững chắc và minh bạch toàn cầu: Với giấy phép chuyển phát nhanh quốc tế và chứng nhận FMC (#023190), Vantage được phép phát hành vận đơn trực tiếp – đảm bảo bảo vệ hàng hóa và tuân thủ đầy đủ. Tư vấn hậu cần chuyên nghiệp: Đội ngũ chuyên gia của chúng tôi cung cấp các kế hoạch hậu cần phù hợp theo quy định mới của Hoa Kỳ – giúp bạn cắt giảm chi phí và tối ưu hóa hoạt động trong giai đoạn chuyển đổi nhạy cảm này. Bây giờ là lúc phải hành động Việc bãi bỏ De Minimis không chỉ là một thay đổi về thuế quan – mà còn là một lời cảnh tỉnh cho toàn bộ chuỗi cung ứng thương mại điện tử xuyên biên giới. Các doanh nghiệp phải hành động nhanh chóng và lựa chọn đúng đối tác để: Tuân thủ luật nhập khẩu mới của Hoa Kỳ Quản lý chi phí hậu cần tăng cao Duy trì tốc độ giao hàng và mức độ dịch vụ Bảo vệ lợi thế cạnh tranh toàn cầu của họ Vantage Logistics, với năng lực toàn diện, phạm vi hoạt động toàn cầu và kinh nghiệm đã được chứng minh, sẵn sàng trở thành đối tác hậu cần chiến lược của bạn trong kỷ nguyên hậu De Minimis....

05/08/2025

Market updates

Hoa Kỳ áp dụng mức thuế nhập khẩu mới có hiệu lực từ 00:01 ngày 7 tháng 8 năm 2025

Hoa Kỳ áp thuế mới đối với ASEAN từ ngày 7 tháng 8; Việt Nam phải chịu mức thuế lên tới 40%. Vantage Logistics giúp các nhà xuất khẩu tối ưu hóa tuyến đường và đảm bảo tuân thủ. Thông báo chính thức từ Chính phủ Hoa Kỳ Vào ngày 31 tháng 7 năm 2025 (giờ Hoa Kỳ), Tổng thống Donald Trump đã ký sắc lệnh hành pháp áp đặt mức thuế quan mới đối với hàng hóa nhập khẩu từ nhiều quốc gia. Mức thuế quan mới, từ 10% đến 41%, sẽ có hiệu lực từ 00:01 sáng giờ miền Đông Hoa Kỳ (EDT) ngày 7 tháng 8 năm 2025. Đối với Canada, mức thuế quan sẽ tăng từ 25% lên 35%, có hiệu lực từ ngày 1 tháng 8. Đài Loan (Trung Quốc) sẽ phải chịu mức thuế 20%. Tỷ lệ cao nhất là 41% áp dụng ở Syria, tiếp theo là Lào và Myanmar với 40%. Các quốc gia chịu mức thuế quan 30% trở lên bao gồm Algeria, Bosnia và Herzegovina, Iraq, Serbia, Nam Phi và Thụy Điển. Sáu quốc gia phải chịu mức thuế 19%: Campuchia, Indonesia, Malaysia, Pakistan, Philippines và Thái Lan; Nicaragua sẽ phải chịu mức thuế 18%. 39 quốc gia phải chịu mức thuế 15%, bao gồm: Afghanistan, Angola, Bolivia, Botswana, Cameroon, Chad, Costa Rica, Côte d’Ivoire, Cộng hòa Dân chủ Congo, Ecuador, Guinea Xích đạo, Fiji, Ghana, Guyana, Hàn Quốc, Iceland, Israel, Jordan, Lesotho, Liechtenstein, Madagascar, Malawi, Mauritius, Mozambique, Namibia, Nauru, New Zealand, Nigeria, Bắc Macedonia, Na Uy, Papua New Guinea, Trinidad và Tobago, Thổ Nhĩ Kỳ, Uganda, Vanuatu, Venezuela, Zambia, Zimbabwe và Nhật Bản. Bốn quốc gia sẽ phải chịu mức thuế quan thấp nhất là 10%, bao gồm Úc, Brazil, Vương quốc Anh và Quần đảo Falkland. Hàng hóa có nguồn gốc từ các quốc gia không được liệt kê trong phụ lục sẽ phải chịu mức thuế mặc định là 10%. Mức thuế 40% sẽ được áp dụng cho các lô hàng bị nghi ngờ chuyển tải qua nước thứ ba. Ngoài thuế quan có đi có lại, một số quốc gia sẽ phải chịu thêm thuế, trong đó Brazil phải đối mặt với tổng mức thuế quan lên tới 50%. Mexico sẽ được gia hạn 90 ngày trước khi áp dụng mức thuế 30%, cho phép có thời gian để đàm phán thương mại tiếp theo. Dòng thời gian hiệu quả: Các lô hàng được bốc hàng vào hoặc sau ngày 7 tháng 8 năm 2025 (giờ EDT) sẽ phải chịu mức thuế mới. Các lô hàng được chất lên tàu trước ngày 7 tháng 8 năm 2025 (giờ EDT), đến cảng Hoa Kỳ và hoàn tất thủ tục thông quan trước 12:00 AM ngày 5 tháng 10 năm 2025 (giờ EDT) sẽ áp dụng mức thuế quan trước đó. Trước đó, vào ngày 2 tháng 7 năm 2025, Hoa Kỳ và Việt Nam đã nhất trí áp dụng mức thuế 20% đối với hàng xuất khẩu của Việt Nam. Hoa Kỳ sẽ áp thuế nhập khẩu mới từ ngày 7 tháng 8 – Việt Nam sẽ phải đối mặt với mức thuế 20% Việc áp dụng rộng rãi các mức thuế quan tăng phản ánh việc Hoa Kỳ thực thi chặt chẽ hơn các quy tắc xuất xứ và cân bằng thương mại song phương. Diễn biến này vừa là thách thức vừa là cơ hội cho các nhà xuất khẩu tối ưu hóa chuỗi cung ứng, nâng cao giá trị sản phẩm và chuẩn hóa chứng từ xuất xứ để duy trì khả năng cạnh tranh. Các doanh nghiệp cũng cần đánh giá tác động của những thay đổi này và tái đánh giá vị thế cạnh tranh của mình so với các nhà xuất khẩu cùng ngành trên thị trường Hoa Kỳ, cũng như điều chỉnh chiến lược hoạt động cho phù hợp. Vantage Logistics – Đối tác của bạn trong việc điều hướng các chính sách thương mại mới của Hoa Kỳ Vantage Logistics cam kết hỗ trợ các nhà xuất khẩu bằng các giải pháp hậu cần toàn diện và tối ưu hóa chi phí cho các lô hàng đến Hoa Kỳ: Tư vấn lộ trình giúp tối đa hóa thời gian trước khi áp dụng mức thuế mới. Giải pháp về hải quan và chứng nhận xuất xứ nhằm đảm bảo tuân thủ và giảm thiểu rủi ro. Dịch vụ vận tải đa phương thức và kho bãi trọn gói giúp kiểm soát chi phí trên toàn bộ chuỗi cung ứng. Chúng tôi sẵn sàng hợp tác với bạn để điều chỉnh kế hoạch xuất khẩu, quản lý chi phí hậu cần và tận dụng các cơ hội mới nổi trên thị trường Hoa Kỳ trong bối cảnh các chính sách thương mại đang thay đổi. Phụ lục: Thuế suất thuế quan tương hỗ điều chỉnh theo quốc gia và vùng lãnh thổ Các quốc gia và vùng lãnh thổ Thuế quan tương hỗ, đã điều chỉnh Afghanistan (Afghanistan) 15% Algeria (Algiêri) 30% Angola 15% Bangladesh (Bangladesh) 20% Bolivia (Bolivia) 15% Bosnia và Herzegovina (Bosna và Herzegovina) 30% Botswana 15% Brazil (Brazil) 10% Brunei (Brunei) 25% Campuchia (Campuchia) 19% Cameroon (Cameroon) 15% Chad (Tchad) 15% Costa Rica 15% Bờ Biển Ngà 15% Cộng hòa Dân chủ Congo 15% Ecuador 15% Guinea Xích Đạo 15% Liên minh >: Hàng hóa có C ột 1 Thu ế suất < 0 > 15% 0% Li ên minh Châu Â u: Hàn< Cột 1 Thuế s uất < 0 > 15 % 15% trừ đi Cột 1 Thuế suất Quần đảo Falkland 10% Fiji 15% Ghana 15% Guyana 15% Iceland 15% Ấn Độ 25% Indonesia 19% Iraq 35% Israel 15% Nhật Bản 15% Jordan 15% Kazakhstan 25% Lào 40% Lesotho 15% Libya 30% Liechtenstein 15% Madagascar 15% Malawi 15% Malaysia 19% Mauritius 15% Moldova 25% Mozambique 15% Myanmar (Burma) 40% Namibia 15% Nauru 15% New Zealand 15% Nicaragua 18% Nigeria 15% Bắc Macedonia 15% Na Uy 15% Pakistan 19% Papua New Guinea 15% Philippines 19% Serbia 35% Nam Phi 30% Hàn Quốc 15% Sri Lanka 20% Thụy Sĩ 39% Syria 41% Đài Loan 20% Thái Lan 19% Trinidad và Tobago 15% Tunisia 25% Thổ Nhĩ Kỳ 15% Uganda 15% Vương quốc Anh 10% Vanuatu 15% Venezuela 15% Việt Nam 20% Zambia 15% Zimbabwe 15% (Nguồn: whitehouse.gov)...

04/08/2025

Market updates

Xuất khẩu cát silic và khoáng sản công nghệ cao từ miền Trung Việt Nam sang Trung Quốc: Cơ hội tăng trưởng chiến lược đến năm 2025

Miền Trung Việt Nam đang nổi lên như một trung tâm cung ứng chiến lược cho cát silica – một nguyên liệu thô không thể thiếu cho sản xuất màn hình, chất bán dẫn và thiết bị công nghệ cao. Với vị trí địa lý gần Trung Quốc và các cảng biển nước sâu ngày càng được hiện đại hóa như Đà Nẵng và Quy Nhơn, khu vực này nắm giữ lợi thế đáng kể về logistics, thời gian vận chuyển, hiệu quả chi phí và tính linh hoạt của chuỗi cung ứng. Năm 2023, Việt Nam đã xuất khẩu gần 76.000 tấn cát silic, trong đó có hơn 14.000 tấn sang Trung Quốc. Giá xuất khẩu liên tục tăng, đạt 75 USD/tấn vào đầu năm 2025. Do nhu cầu nhập khẩu của Trung Quốc dự kiến sẽ đạt 2,3 tỷ kg vào năm 2026, thị trường đang chuyển đổi từ các lô hàng thử nghiệm sang các luồng thương mại ổn định, khối lượng lớn – tạo ra cơ hội kịp thời cho các nhà xuất khẩu và nhà cung cấp dịch vụ hậu cần của Việt Nam. Xu hướng thị trường đến cuối năm 2025: Cát silic của Việt Nam có vị thế tốt để mở rộng Trong bối cảnh quan hệ thương mại Việt Nam – Trung Quốc ngày càng được củng cố, miền Trung Việt Nam đang nhanh chóng trở thành một hành lang logistics chiến lược. Với các cảng biển tại Đà Nẵng và Quy Nhơn, cùng mạng lưới giao thương xuyên biên giới ngày càng mở rộng, khu vực này được đánh giá là vị trí lý tưởng để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng từ các trung tâm sản xuất công nghệ cao của Trung Quốc. Các khu công nghiệp lớn của Trung Quốc như Quảng Đông, Thượng Hải và Ninh Ba đang đẩy mạnh sản xuất điện tử, màn hình và chất bán dẫn – những ngành công nghiệp phụ thuộc rất nhiều vào silica có độ tinh khiết cao. Lượng silica nhập khẩu của Trung Quốc dự kiến sẽ tăng từ 1,8 tỷ kg vào năm 2021 lên 2,3 tỷ kg vào năm 2026, tương ứng với tốc độ tăng trưởng trung bình hàng năm là 4,2%. Miền Trung Việt Nam có những lợi thế hấp dẫn hơn so với các nguồn khác: Giá cước vận chuyển cạnh tranh nhờ khoảng cách di chuyển ngắn hơn Thời gian giao hàng nhanh hơn nhờ tuyến đường trực tiếp từ cảng đến cảng Vật liệu cao cấp nhất quán, đáp ứng các thông số kỹ thuật nghiêm ngặt của Trung Quốc để sử dụng công nghệ cao Vantage Logistics Đà Nẵng kiểm tra lô hàng silica trước khi xuất khẩu Tại văn phòng Đà Nẵng của Vantage Logistics, chúng tôi đã nhận thấy những tín hiệu tích cực từ các khách hàng lâu năm xuất khẩu cát silica sang Cảng Nam Sa, Trung Quốc. Điều quan trọng là, đây không còn là những lô hàng mẫu đơn lẻ nữa mà đã phát triển thành các hợp đồng thương mại định kỳ – một dấu hiệu rõ ràng cho thấy sự tin tưởng ngày càng tăng vào cả chất lượng vật liệu Việt Nam và năng lực logistics xuyên biên giới của Vantage. Tại sao tuyến đường Trung Việt Nam – Trung Quốc có ý nghĩa chiến lược Tiếp cận cảng chiến lược: Các chuyến tàu trực tiếp từ Đà Nẵng và Quy Nhơn đến các cảng chính của Trung Quốc – Nam Sa, Thượng Hải và Ninh Ba Tuyến đường xuyên biên giới linh hoạt: Kết hợp liền mạch giữa vận tải đường biển và vận tải đường bộ, tối ưu hóa cả chi phí và thời gian giao hàng Chuỗi cung ứng tích hợp: Từ mỏ → kho → cảng → nhà máy Trung Quốc, đảm bảo tốc độ, độ tin cậy và tính minh bạch Nguồn cung ổn định: Miền Trung Việt Nam có trữ lượng silica dồi dào, đảm bảo xuất khẩu liên tục lâu dài Nâng cao năng lực chế biến: Các nhà sản xuất địa phương đang đầu tư vào các dây chuyền chế biến hiện đại để đáp ứng các yêu cầu về kỹ thuật và khối lượng của khách hàng có thông số kỹ thuật cao Việt Nam có trữ lượng cát silic dồi dào, đảm bảo khả năng cung cấp ổn định và liên tục Triển vọng đến năm 2025: Mở rộng quy mô và đa dạng hóa Hai động lực chính dự kiến sẽ định hình thị trường xuất khẩu silica cho đến cuối năm 2025: Khối lượng và tần suất vận chuyển cao hơn: Khi các lô hàng thử nghiệm được xác nhận, chúng sẽ nhanh chóng chuyển thành các hợp đồng dài hạn, tần suất cao Đa dạng hóa sản phẩm: Thành công trong lĩnh vực silica tạo nền tảng vững chắc để đưa các khoáng chất khác vào chuỗi cung ứng công nghệ cao – chẳng hạn như cao lanh, bentonit, v.v. Việc xuất khẩu silica từ Đà Nẵng sang Nam Sa không chỉ mang tính giao dịch đơn thuần – mà còn báo hiệu sự chuyển dịch cơ cấu trong bối cảnh xuất khẩu khoáng sản của miền Trung Việt Nam. Hiện tại là thời điểm quan trọng để các nhà cung cấp Việt Nam mở rộng quy mô hoạt động, cải thiện khả năng phục hồi của chuỗi cung ứng và khẳng định vị thế trên bản đồ nguồn cung ứng công nghệ cao toàn cầu. Vantage Logistics – Đối tác hậu cần chiến lược của bạn về cát silic và khoáng sản công nghệ cao Tại Vantage, chúng tôi cung cấp các giải pháp hậu cần trọn gói phù hợp với nhu cầu phức tạp của ngành xuất khẩu khoáng sản và công nghiệp – từ mỏ đến cảng đích: Vận chuyển tận nơi từ các mỏ miền Trung Việt Nam đến các cảng lớn ở Trung Quốc (Nam Sa, Thượng Hải, Ninh Ba, v.v.) Xử lý hàng rời chuyên dụng: Bảo toàn tính toàn vẹn của silica trong suốt quá trình lưu trữ, bốc xếp và vận chuyển Thủ tục hải quan và chứng từ xuất khẩu: Bao gồm CO, CQ, chứng nhận chất lượng và tối ưu hóa thuế quan Tư vấn chuỗi cung ứng dài hạn: Đồng phát triển các mô hình hậu cần bền vững, có khả năng mở rộng cho các doanh nghiệp khai thác và sản xuất Tích hợp vận tải đa phương thức: Kết hợp vận tải đường biển, vận tải xuyên biên giới và vận tải nội địa để giảm thời gian giao hàng và chi phí hậu cần Với hơn 23 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vận chuyển hàng công nghiệp và dự án, Vantage Logistics sẵn sàng giúp doanh nghiệp của bạn tối ưu hóa hiệu suất vận chuyển, mở rộng quy mô lên khối lượng thương mại và đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của các ngành công nghiệp công nghệ cao tại Trung Quốc....

30/07/2025

Vantage News

Giao hàng thành công 170 container phân bón đến 10 cảng trên khắp Nhật Bản – Giải pháp đáng tin cậy cho hàng hóa thương mại khối lượng lớn

Để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa thương mại khối lượng lớn đến nhiều cảng trên khắp Nhật Bản, Vantage Logistics đã hợp tác với Nhà máy Urê Phú Mỹ (PMUP) – chi nhánh của Tổng công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí (PVFCCo) – để vận chuyển thành công 170 container phân urê đến 10 điểm đến khác nhau trên khắp cả nước. Chi tiết lô hàng Tổng thể tích: 170 x 20’GP Hàng hóa: Phân bón Urê Cảng dỡ hàng (POD) tại Nhật Bản: Tokyo, Nagoya, Moji, Onahama, Tomakomai, Osaka, Toyama, Hakata, Kobe, Sendai Các dịch vụ được cung cấp bởi Vantage Logistics: Tư vấn vận chuyển hàng hóa và cung cấp giá cước vận chuyển đường biển tối ưu Xử lý tài liệu và theo dõi hàng hóa từ đầu đến cuối Theo dõi tiến độ để đảm bảo lịch trình không bị gián đoạn 170 container phân bón được giao đúng hạn đến 10 cảng của Nhật Bản – được thực hiện một cách chính xác Giao hàng đa cổng với kiểm soát lịch trình chặt chẽ Mỗi cảng tại Nhật Bản đều yêu cầu thời gian giao hàng và sự phối hợp cụ thể. Vantage chủ động quản lý lịch trình vận chuyển và hợp tác chặt chẽ với các hãng tàu và đại lý tại Nhật Bản để đảm bảo mỗi chuyến hàng đến đúng lịch trình – tránh tình trạng chậm trễ, phí lưu kho hoặc phí lưu bãi. Tối ưu hóa chi phí thông qua kế hoạch vận chuyển linh hoạt Với việc giao hàng chia nhỏ đến nhiều cảng khác nhau, Vantage đã thiết kế một kế hoạch hậu cần vừa tiết kiệm chi phí vừa hiệu quả về mặt hoạt động, giúp khách hàng duy trì việc giao hàng đúng hạn đồng thời kiểm soát chi phí hậu cần trong bối cảnh giá cước vận chuyển quốc tế biến động. Với chuyên môn đã được chứng minh trong việc xử lý hàng hóa thương mại khối lượng lớn và giao hàng đến nhiều điểm đến, Vantage Logistics tiếp tục củng cố vị thế là đối tác hậu cần đáng tin cậy cho các nhà xuất khẩu Việt Nam trên thị trường toàn cầu. Chuyên môn vận hành – Giải pháp hậu cần tích hợp cho thương mại nội Á Với nhiều năm kinh nghiệm trên các tuyến đường nội Á, Vantage Logistics cung cấp dịch vụ logistics tích hợp, bao phủ các thị trường trọng điểm như Trung Quốc, Hàn Quốc, Đài Loan, Nhật Bản, Đông Nam Á và Ấn Độ… Các giải pháp bao gồm dịch vụ logistics trọn gói: lập kế hoạch vận tải tối ưu, gom hàng, phân phối đa cảng, thông quan, chứng từ và giám sát toàn bộ quy trình. Lịch trình vận chuyển ổn định, mạng lưới đối tác mạnh mẽ và khả năng phối hợp linh hoạt đảm bảo hoạt động trơn tru trong mọi điều kiện thị trường. Đặc biệt, Vantage đã phát triển năng lực chuyên biệt trong lĩnh vực logistics chuỗi lạnh cho hàng hóa nhạy cảm với nhiệt độ. Các dịch vụ bao gồm giao hàng tận nơi, container lạnh tiêu chuẩn quốc tế, giám sát nhiệt độ 24/7 và đội ngũ chuyên trách tuân thủ các quy trình chuỗi lạnh – phù hợp với các mặt hàng như trái cây tươi, hải sản, hàng dễ hỏng, dược phẩm và vắc-xin. Kết hợp năng lực thực hiện thực tế, hiểu biết sâu sắc về thị trường và thiết kế giải pháp phù hợp, Vantage Logistics vẫn là đối tác hậu cần chiến lược cho các nhà xuất khẩu đang hoạt động trong bối cảnh cạnh tranh và năng động của khu vực Nội Á....

21/07/2025