RESOURCE

vlc-news-philippines-cancels-rice-import-permit-15102026

Market updates

Philippines Hủy Giấy Phép Nhập Khẩu Lô Gạo 12,480 Tấn Từ Việt Nam

Bộ Nông nghiệp Philippines (DA) cho biết giấy chứng nhận kiểm dịch và vệ sinh an toàn thực vật nhập khẩu (SPSIC) của lô gạo 12.480 tấn từ Việt Nam đã bị yêu cầu hủy trước khi tàu cập cảng. Vụ việc liên quan đến phản ánh về quy cách hàng hóa và hợp đồng nhập khẩu hết hạn, cho thấy rủi ro có thể phát sinh khi tiến độ vận tải không phù hợp với các điều kiện nhập khẩu tại thị trường đích. 1. Diễn biến sự việc tại cảng đến Theo Bộ Nông nghiệp Philippines (DA) và Philippine News Agency (PNA), ngày 14/9/2026, tàu MV Tay Son 2 chở 12.480 tấn gạo từ Việt Nam cập cảng Davao. Theo các nguồn tin này, thuyền trưởng không chấp thuận yêu cầu kiểm tra lô hàng của Cục Công nghiệp Thực vật Philippines (BPI). Đến ngày 17/9/2026, tàu rời cảng Davao khi phương án xử lý chưa được hoàn tất. Cơ quan chức năng Philippines sau đó ngăn tàu dỡ hàng tại địa điểm khác và đưa tàu đến cảng General Santos, trước khi yêu cầu tàu quay lại Davao để tiếp tục xử lý vụ việc. 2. Quy cách hàng hóa và điều kiện nhập khẩu Vụ việc liên quan đến hai vấn đề: phản ánh về quy cách hàng hóa và tình trạng hợp đồng, giấy phép nhập khẩu. 2.1. Bất đồng về quy cách hàng hóa được phản ánh Doanh nghiệp nhập khẩu Planters Product, Inc. (PPI) phản ánh sự không phù hợp giữa đơn đặt hàng và lô hàng được thông báo: Quy cách theo đơn đặt hàng: Gạo 25% tấm Quy cách được phản ánh đối với lô hàng: Gạo 5% tấm Trong thương mại nông sản, tỷ lệ tấm là chỉ tiêu quy cách thương mại quan trọng. Tuy nhiên, sự khác biệt này hiện dừng lại ở mức thông tin được phía nhà nhập khẩu phản ánh, chưa phải kết luận giám định chính thức từ cơ quan chức năng do quy trình kiểm tra thực tế chưa hoàn tất. 2.2. Hợp đồng hết hạn, giấy phép bị hủy Bên cạnh quy cách hàng hóa, thời điểm giao hàng và tình trạng hồ sơ nhập khẩu cũng là những yếu tố được DA đề cập: Thời gian dự kiến hàng đến (ETA): Tháng 7/2026. Thời gian thực tế: Tàu cập cảng vào giữa tháng 9/2026. Theo DA, hợp đồng nhập khẩu đã hết hạn và giấy phép SPSIC đã bị hủy trước khi tàu cập cảng. Thời điểm tàu đến cũng trùng với giai đoạn Philippines chuẩn bị bước vào vụ thu hoạch lúa mùa mưa. Theo thông tin được công bố, chính sách nhập khẩu trong giai đoạn này còn liên quan đến mục tiêu hạn chế áp lực giảm giá lúa trong nước. Lưu ý vận hành: Ngay cả khi hàng hóa đáp ứng yêu cầu chất lượng, lô hàng vẫn có thể gặp trở ngại khi thông quan nếu không đáp ứng điều kiện nhập khẩu hoặc giấy phép không còn hiệu lực. 3. Các phương án xử lý lô hàng được đề xuất Theo thông tin được công bố, phương án xử lý cuối cùng đối với lô hàng vẫn đang được Cục Hải quan Philippines (BOC) xem xét. Các đề xuất được đề cập gồm: Phương án Cơ quan đề xuất / Tình trạng Trả hàng về nước xuất xứ BPI được thông tin là đã đề xuất phương án trả lô hàng về Việt Nam. Tịch thu và áp dụng chế tài DA đề xuất xem xét tịch thu lô hàng và áp dụng chế tài theo quy định liên quan, tùy kết quả xử lý của cơ quan có thẩm quyền. Xem xét quyết định cuối cùng BOC đang xem xét phương án xử lý chính thức đối với lô hàng. 4. Kết luận Vụ việc lô gạo 12.480 tấn tại Philippines cho thấy hoạt động thương mại quốc tế không chỉ phụ thuộc vào chất lượng hàng hóa hay các điều khoản hợp đồng, mà còn chịu tác động từ tiến độ vận tải, hiệu lực hồ sơ nhập khẩu và các yêu cầu quản lý tại thị trường đích. Khi những yếu tố này không còn đồng bộ, ngay cả các lô hàng đang trên hành trình cũng có thể đối mặt với các phát sinh ngoài dự kiến trong quá trình tiếp nhận và thông quan. Vantage Logistics sẽ tiếp tục cập nhật những diễn biến đáng chú ý từ lĩnh vực logistics, xuất nhập khẩu và chuỗi cung ứng quốc tế nhằm giúp doanh nghiệp có thêm góc nhìn về các yếu tố có thể ảnh hưởng đến hoạt động giao thương toàn cầu. Liên hệ Vantage Logistics nhận tư vấn phương án vận chuyển và báo giá phù hợp. Vui lòng cung cấp thông tin: loại hàng, thị trường, điểm đi/đến và thời gian dự kiến. Vantage Logistics Corp – South East Asia (S.E.A) Logistics Provider One-Stop Shop For Integrated Logistics Services Trụ sở chính Việt Nam – P. 06.01, Block A, Rivergate Residence, 151-155 Bến Vân Đồn, Phường Khánh Hội, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Chi nhánh khu vực Đông Nam Á Thái Lan, Lào, Campuchia, Malaysia, Indonesia, Singapore Liên hệ nhanh: Email in**@*****om.vn Hotline +84-909-026-261 Website https://vantage-logistics.com Gửi yêu cầu ngay hôm nay để nhận vận chuyển tối ưu từ đội ngũ Vantage Logistics.

15/10/2026

Market updates

Thương Mại ASEAN – Đông Á Đạt 1.400 Tỷ USD, Tăng 13,7% Trong Năm 2025

Theo số liệu sơ bộ của Ban Thư ký ASEAN, thương mại hai chiều giữa ASEAN và ba đối tác Đông Á (Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc) đạt 1.400 tỷ USD trong năm 2025, tăng 13,7% so với năm trước. Trong 7 tháng đầu năm 2026, thương mại Trung Quốc – ASEAN tiếp tục tăng trưởng, cho thấy quy mô giao thương giữa hai khu vực vẫn là một diễn biến đáng theo dõi. 1. Quy mô thương mại và dòng vốn đầu tư khu vực Thương mại và đầu tư giữa ASEAN với ba đối tác Đông Á tiếp tục duy trì quy mô lớn. Theo số liệu sơ bộ của ASEAN, tổng thương mại hai chiều đạt 1.400 tỷ USD trong năm 2025, tăng từ 1.200 tỷ USD năm 2024. Trong cùng năm, dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) từ Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc vào ASEAN đạt 44,8 tỷ USD. Bảng tổng hợp chỉ số thương mại và đầu tư ASEAN – Đông Á Chỉ số Giá trị Mức tăng / Tỷ trọng Thương mại ASEAN – Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc năm 2025 1.400 tỷ USD Tăng 13,7% so với năm 2024 FDI từ ba đối tác Đông Á vào ASEAN năm 2025 44,8 tỷ USD Chiếm 18,2% tổng FDI vào ASEAN Thương mại Trung Quốc – ASEAN trong 7 tháng đầu năm 2026 744,41 tỷ USD Tăng 24,7% so với cùng kỳ Quy mô trao đổi hàng hóa và dòng vốn đầu tư cho thấy mối liên kết kinh tế giữa Đông Á và Đông Nam Á tiếp tục giữ vai trò trọng yếu. Tuy nhiên, để đánh giá nhu cầu vận chuyển thực tế, doanh nghiệp cần xem xét kỹ cơ cấu hàng hóa, thị trường xuất nhập khẩu cụ thể và tuyến vận tải thực tế. 2. Tác động trực tiếp đến mạng lưới vận tải và hạ tầng logistics Quy mô thương mại gia tăng làm nổi bật vai trò của các kết nối vận tải khu vực. Tùy thuộc vào đặc thù ngành hàng và yêu cầu giao nhận, các giải pháp logistics đang được triển khai linh hoạt: Kết nối vận tải biển nội Á: Với các lô hàng qua nhiều chặng, lịch trình tàu, thời gian chuyển tải (transit time) và độ tin cậy của tuyến feeder là những yếu tố doanh nghiệp cần theo dõi. Các cảng đầu mối như Thượng Hải, Ninh Ba, Busan, Yokohama tiếp tục duy trì kết nối mật thiết với các hub Đông Nam Á trong mạng lưới của các hãng tàu Logistics tích hợp và vận tải đa phương thức: Tùy theo yêu cầu tiến độ, việc kết hợp giữa đường biển, vận tải đường bộ xuyên biên giới (Cross-Border Trucking) và hệ thống kho bãi giúp mở rộng thêm nhiều lựa chọn tối ưu. Hiệu quả thực tế phụ thuộc lớn vào thời gian chuyển tải, thủ tục tại cửa khẩu và năng lực phối hợp của đơn vị vận hành Quy tắc xuất xứ (C/O) và thủ tục hải quan: Khi tận dụng các Hiệp định thương mại tự do như RCEP, AKFTA hay AJCEP, doanh nghiệp cần xác định chính xác quy tắc xuất xứ và chuẩn bị chứng từ phù hợp để hưởng ưu đãi thuế quan. Việc áp dụng ưu đãi phụ thuộc vào điều kiện cụ thể của từng dòng hàng và thị trường liên quan 3. Theo dõi thương mại và kết nối logistics Đông Nam Á Quy mô thương mại và dòng vốn đầu tư cho thấy mối liên kết kinh tế giữa Đông Á và Đông Nam Á ngày càng chặt chẽ. Sự gia tăng trao đổi hàng hóa và đầu tư xuyên biên giới cũng tạo thêm dư địa phát triển các kết nối logistics, góp phần mở rộng mạng lưới phục vụ chuỗi cung ứng trong khu vực. Liên hệ Vantage Logistics nhận tư vấn phương án vận chuyển và báo giá phù hợp. Vui lòng cung cấp thông tin: loại hàng, thị trường, điểm đi/đến và thời gian dự kiến. Vantage Logistics Corp – South East Asia (S.E.A) Logistics Provider One-Stop Shop For Integrated Logistics Services Trụ sở chính Việt Nam – P. 06.01, Block A, Rivergate Residence, 151-155 Bến Vân Đồn, Phường Khánh Hội, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Chi nhánh khu vực Đông Nam Á Thái Lan, Lào, Campuchia, Malaysia, Indonesia, Singapore Liên hệ nhanh: Email in**@*****om.vn Hotline +84-909-026-261 Website https://vantage-logistics.com Gửi yêu cầu ngay hôm nay để nhận vận chuyển tối ưu từ đội ngũ Vantage Logistics.

15/10/2026

Market updates

SINGAPORE TĂNG CƯỜNG KIỂM SOÁT AN TOÀN HÀNG HÓA: DOANH NGHIỆP XUẤT KHẨU CẦN LƯU Ý GÌ?

Singapore đang tăng cường quản lý an toàn hàng hóa thông qua hai quy định CPSR và CGSR. Với doanh nghiệp xuất khẩu, đây không chỉ là vấn đề về tiêu chuẩn sản phẩm mà còn liên quan trực tiếp đến kế hoạch giao hàng, chi phí và khả năng duy trì chuỗi cung ứng ổn định. 1. Singapore Siết Chặt Quy Định An Toàn Hàng Hóa Theo thông tin từ Bộ Công Thương, Singapore áp dụng hai quy định chính về an toàn sản phẩm: – CPSR: Áp dụng cho 33 nhóm hàng hóa được kiểm soát, bao gồm thiết bị điện, điện tử, đồ gia dụng và thiết bị sử dụng khí. Sản phẩm thuộc diện điều chỉnh phải đáp ứng yêu cầu an toàn, hoàn tất đăng ký và có dấu SAFETY Mark trước khi được cung cấp hoặc bán tại Singapore. – CGSR: Áp dụng cho các mặt hàng tiêu dùng như đồ chơi, quần áo, nội thất và dụng cụ thể thao, yêu cầu sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn tương ứng. Hàng hóa không đáp ứng quy định có thể bị ngừng bán hoặc thu hồi. Doanh nghiệp vi phạm cũng có thể chịu xử phạt theo quy định. Điều đáng lưu ý là việc đáp ứng yêu cầu không nên chỉ được xem như bước kiểm tra cuối cùng. Với những lô hàng xuất khẩu, chuẩn bị đúng ngay từ đầu sẽ giúp doanh nghiệp tránh những điều chỉnh tốn kém khi hàng đã rời cảng. 2. Tác Động Đến Hoạt Động Thương Mại Và Logistics Đông Nam Á Là một thị trường quan trọng trong khu vực, Singapore có vai trò đáng kể trong mạng lưới thương mại và logistics Đông Nam Á. Những yêu cầu chặt chẽ hơn về an toàn sản phẩm có thể khiến doanh nghiệp xuất khẩu và nhà phân phối phải rà soát kỹ hơn quy trình đưa hàng vào thị trường. Một số vấn đề có thể phát sinh gồm: – Tiến độ giao hàng: Hồ sơ hoặc chứng nhận chưa đầy đủ có thể làm chậm quá trình tiếp nhận hàng. – Chi phí phát sinh: Việc chờ xử lý hồ sơ hoặc điều chỉnh kế hoạch có thể kéo theo chi phí lưu kho, lưu bãi và vận chuyển. – Kế hoạch phân phối: Chậm giao hàng có thể ảnh hưởng đến lịch nhập kho, phân phối và cam kết với đối tác. Các yêu cầu của Singapore không tự động áp dụng cho toàn bộ ASEAN. Tuy nhiên, diễn biến này cho thấy việc nắm rõ quy định tại từng thị trường ngày càng quan trọng đối với doanh nghiệp hoạt động trong chuỗi cung ứng khu vực. 3. Doanh Nghiệp Việt Nam Cần Chuẩn Bị Gì? Đối với doanh nghiệp Việt Nam xuất khẩu sang Singapore, việc kiểm tra điều kiện tuân thủ nên được thực hiện trước khi chốt kế hoạch vận chuyển. Trước mỗi lô hàng, doanh nghiệp cần xác định sản phẩm có thuộc diện quản lý hay không, kiểm tra yêu cầu về chứng nhận và đăng ký, đồng thời thống nhất trách nhiệm với nhà nhập khẩu. Bên cạnh đó, thời gian hoàn thiện hồ sơ cần được tính vào kế hoạch giao hàng. Nếu chỉ phát hiện vướng mắc khi hàng đã đến cảng, doanh nghiệp có thể phải xử lý đồng thời nhiều vấn đề: tiến độ giao hàng, chi phí phát sinh và kế hoạch phân phối tiếp theo. Một kế hoạch vận chuyển tốt vì thế không chỉ nằm ở việc chọn tuyến đường hay lịch tàu phù hợp, mà còn ở khả năng dự liệu những trở ngại có thể xuất hiện trước khi hàng đến nơi. 4. Chủ Động Từ Đầu Để Hạn Chế Rủi Ro Trong vận chuyển quốc tế, không phải mọi rủi ro đều có thể loại bỏ. Nhưng nhiều vấn đề có thể được hạn chế nếu thông tin hàng hóa, chứng từ, lịch trình và yêu cầu của thị trường đích được rà soát sớm. Đối với các lô hàng đi Singapore, sự phối hợp giữa doanh nghiệp xuất khẩu, nhà nhập khẩu, đại lý và đơn vị logistics giúp các bên nắm rõ tình trạng chuẩn bị hàng, cập nhật thay đổi và điều chỉnh kế hoạch khi cần thiết. Đây cũng là cách Vantage Logistics tiếp cận hoạt động vận chuyển quốc tế: đặt kế hoạch giao hàng trong mối liên hệ với các yêu cầu thực tế của từng lô hàng và phối hợp với các bên liên quan để hạn chế những gián đoạn có thể kiểm soát. Khi các yêu cầu thị trường thay đổi, sự chuẩn bị kỹ lưỡng không chỉ giúp bảo vệ tiến độ của một lô hàng, mà còn góp phần duy trì sự tin cậy trong quan hệ hợp tác lâu dài.

15/10/2026

All Vantage News Market updates Blog Logistics Project News Blog

Market updates

EU Dự Kiến Áp Phí 3 Euro Với Kiện Hàng Giá Trị Thấp Từ 2026: Doanh Nghiệp Xuất Khẩu B2C Cần Chuẩn Bị Sớm

Từ ngày 1/7/2026, Liên minh châu Âu (EU) dự kiến áp dụng mức phí hải quan cố định 3 euro cho mỗi mặt hàng trong kiện hàng nhập khẩu có giá trị dưới 150 euro từ ngoài khối. Quy định mới sẽ tác động trực tiếp đến các doanh nghiệp xuất khẩu theo mô hình B2C, đặc biệt là các lô hàng giá trị thấp giao trực tiếp đến người tiêu dùng EU. Theo thông tin từ Ủy ban châu Âu, năm 2024 EU ghi nhận khoảng 4,6 tỷ kiện hàng giá trị thấp nhập khẩu từ ngoài khối. Việc áp dụng mức phí cố định được kỳ vọng sẽ: Tăng cường kiểm soát hải quan đối với thương mại điện tử xuyên biên giới; Chuẩn hóa nghĩa vụ thuế và khai báo nhập khẩu; Đảm bảo cạnh tranh công bằng hơn cho doanh nghiệp trong thị trường nội khối EU. Quy định áp dụng cho hàng hóa giao trực tiếp đến người tiêu dùng EU, không áp dụng cho xuất khẩu thương mại truyền thống hoặc lô hàng số lượng lớn. Những Điểm Doanh Nghiệp Việt Nam Cần Lưu Ý Đối với các doanh nghiệp Việt Nam đang khai thác thị trường EU qua kênh e-commerce và B2C, chính sách mới đặt ra một số yêu cầu quan trọng: Chi phí trên mỗi đơn hàng có xu hướng tăng, do phát sinh phí cố định và các nghĩa vụ thuế liên quan; Áp lực điều chỉnh mô hình vận chuyển đặc biệt với các đơn hàng nhỏ, tần suất cao; Doanh nghiệp cần chủ động rà soát quy trình khai báo hải quan, VAT và phương án vận chuyển nhằm đảm bảo tuân thủ khi quy định có hiệu lực. Việc chuẩn bị sớm sẽ giúp doanh nghiệp hạn chế gián đoạn và chủ động điều chỉnh chiến lược xuất khẩu sang EU trong giai đoạn tới. Vantage Logistics: Đồng Hành Cùng Doanh Nghiệp Xuất Khẩu Sang EU Từ kinh nghiệm triển khai các tuyến vận chuyển B2C và thương mại điện tử từ Việt Nam sang châu Âu, Vantage Logistics đồng hành cùng doanh nghiệp trong việc đánh giá và điều chỉnh chuỗi logistics, tập trung vào: Xem xét phương án đóng gói, gom hàng và cấu trúc đơn hàng phù hợp; Rà soát quy trình khai báo hải quan và quản lý VAT theo quy định EU; Tư vấn giải pháp vận chuyển kết hợp nhằm cân đối chi phí và thời gian giao hàng. Việc chuẩn bị và điều chỉnh sớm giúp doanh nghiệp duy trì hoạt động ổn định và khả năng phục vụ thị trường EU từ năm 2026 trở đi. Liên hệ Vantage Logistics để trao đổi và chuẩn bị phương án logistics phù hợp cho hoạt động xuất khẩu sang EU từ hôm nay....

17/12/2025

Vantage News

CHIPOLBROK MỞ RỘNG HỢP TÁC KHU VỰC TẠI TP. HCM, VIỆT NAM – VANTAGE LOGISTICS HỖ TRỢ TỔ CHỨC HỘI NGHỊ

Ngày 27/11/2025, Chipolbrok tổ chức Hội nghị Hợp tác Đông Nam Á tại TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam với sự đồng hành hỗ trợ tổ chức từ Vantage Logistics. Hội nghị quy tụ gần 100 khách mời gồm lãnh đạo cấp cao, chuyên gia vận tải biển và doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng hàng hải. Sự kiện nhằm tăng cường hợp tác khu vực và cập nhật tình hình vận hành toàn cầu. Định Hướng Phát Triển Và Hợp Tác Sự kiện mở màn bằng phần trình bày “Tổng quan hoạt động toàn cầu & Chiến lược tăng trưởng”, mang đến cho khách mời cái nhìn toàn diện về định hướng phát triển trong thời gian tới của Chipolbrok. Sau phần trình bày, ban tổ chức và khách mời cùng lưu lại khoảnh khắc chung qua bức ảnh tập thể, trước khi bước vào không gian networking tự do – nơi những cuộc trò chuyện, trao đổi và hợp tác được khởi đầu trong không gian rooftop hiện đại với tầm nhìn toàn cảnh thành phố. Không khí sự kiện được đánh giá là chuyên nghiệp và hiệu quả, tạo điều kiện để đại diện doanh nghiệp trong và ngoài nước gặp gỡ, cập nhật thông tin thị trường và kết nối đối tác. Nhiều khách mời cho biết, đây không chỉ là một buổi tiệc gặp gỡ mà còn là cầu nối quan trọng giúp doanh nghiệp Việt Nam và quốc tế mở rộng quan hệ, tìm kiếm cơ hội đầu tư và phát triển bền vững. TP. Hồ Chí Minh – Trung Tâm Logistics Chiến Lược Của Đông Nam Á Sự kiện lần này đánh dấu bước tiến quan trọng trong hoạt động xúc tiến hợp tác của Chipolbrok tại Đông Nam Á, đồng thời tạo điều kiện để cộng đồng logistics – shipping tại Việt Nam mở rộng quan hệ và tiếp cận thông tin thị trường: Tìm kiếm cơ hội hợp tác mới tại TP. Hồ Chí Minh – trung tâm logistics năng động, điểm đến ưu tiên của các hãng tàu quốc tế trong kế hoạch mở rộng thị trường. Tăng cường kết nối giữa doanh nghiệp Việt Nam và đối tác quốc tế trong lĩnh vực vận tải dự án, hàng rời và dịch vụ logistics chuyên sâu. Những hoạt động này góp phần củng cố vị thế của TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam như điểm đến chiến lược trong chuỗi logistics khu vực, nơi các doanh nghiệp quốc tế tìm kiếm đối tác tin cậy. Với vai trò hỗ trợ tổ chức và điều phối, Vantage Logistics đảm bảo chương trình diễn ra thành công, qua đó thể hiện năng lực đồng hành trong các sự kiện chuyên ngành – đặc biệt trong lĩnh vực logistics dự án, tương thích cao với định hướng hợp tác của Chipolbrok. Chủ tịch Vantage Logistics cùng các thành viên Chipolbrok và đại diện lãnh đạo cấp cao, chuyên gia vận tải biển và doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng hàng hải Sự kiện đã tạo không gian trao đổi trực tiếp giữa doanh nghiệp Việt Nam và quốc tế, mở ra cơ hội hợp tác thực tế và thúc đẩy kết nối khu vực. Việc đồng hành cùng Chipolbrok giúp Vantage Logistics khẳng định vai trò của mình như một đối tác đáng tin cậy cho các hãng tàu và doanh nghiệp quốc tế khi triển khai hoạt động tại Việt Nam. Với hơn 23 năm kinh nghiệm trong vận tải đa phương thức, logistics dự án và dịch vụ kho bãi và phân phối, Vantage Logistics sở hữu bề dày kinh nghiệm thực tiễn hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận thị trường, tối ưu chuỗi cung ứng và mở rộng hợp tác quốc tế. Sự kiện lần này thể hiện năng lực điều phối chuyên nghiệp, khả năng kết nối và sự linh hoạt trong việc đáp ứng yêu cầu từ khách hàng và đối tác quốc tế của Vantage Logistics. Qua đó, doanh nghiệp có thể tiếp cận thị trường, mở rộng quan hệ, triển khai giải pháp logistics hiệu quả và gia tăng sức cạnh tranh tại khu vực Đông Nam Á. Liên hệ hợp tác: Head Office: Suite 6.01, Block A, RiverGate Residence, 151-155 Ben Van Don, Khanh Hoi Ward, HCMC, Viet Nam Email: in**@*****om.vn Phone: +84-28 382 67312 – Hotline: +84-909-026-261 Website: https://vantage-logistics.com.vn/ Xem thêm một số hình ảnh tại sự kiện:...

15/12/2025

Market updates

5 YẾU TỐ ĐỊNH HÌNH CHI PHÍ CONTAINER NĂM 2026 – VÀ CÁCH DOANH NGHIỆP ỨNG PHÓ

Các dự báo mới nhất (Vespucci Maritime, Drewry, Linerlytica – 11/2025) cho thấy chi phí vận chuyển container năm 2026 sẽ biến động mạnh. Mức giá có thể chạm ngưỡng 1.800 – 12.000+ USD/40’HC tùy tình hình kênh Suez và nhu cầu Mỹ – châu Âu. Doanh nghiệp cần chuẩn bị nhiều kịch bản để bảo vệ ngân sách và duy trì chuỗi cung ứng ổn định. 1. Bối Cảnh Thị Trường Ngành logistics toàn cầu đang bước vào giai đoạn nhiều biến động. Sau chu kỳ tăng trưởng nóng và khủng hoảng năng lực vận tải, năm 2026 được dự báo sẽ là năm có nhiều bước ngoặt. Doanh nghiệp muốn tối ưu chi phí cần hiểu rõ những yếu tố cốt lõi sau: Yếu tố 1: Nhu cầu thị trường toàn cầu Sau giai đoạn thận trọng vì thuế quan và bất ổn kinh tế, nhập khẩu Mỹ được dự báo sẽ “front‑loading”: tăng 30–40% chỉ trong vài tháng đầu 2026 khi nhu cầu hồi phục. Các ngành tiêu dùng, điện tử, dệt may tiếp tục tạo áp lực lớn lên năng lực vận tải. Nếu nhu cầu tăng cùng lúc với biến động tuyến Suez, giá cước có thể nhảy vọt từ 2.200 lên 6.500–9.500 USD/container. Yếu tố 2: Năng lực đội tàu và cảng biển Đội tàu toàn cầu sẽ bổ sung thêm 1,4 triệu TEU trong năm 2026, nhưng phần lớn được điều hướng sang tuyến phụ (châu Phi, Mỹ Latinh, Ấn Độ). Các tuyến chính Á–Âu và Á–Mỹ vẫn thiếu nguồn cung tàu, khiến giá cước thường xuyên biến động thêm 2.000–3.000 USD do phụ phí gia tăng chung GRI và phụ phí mùa cao điểm PSS. Cảng châu Âu có nguy cơ quá tải nếu Suez mở lại, dẫn đến phí tắc nghẽn 1.500–3.000 USD/container. Yếu tố 3: Giá nhiên liệu và chính sách xanh Các hãng tàu áp dụng slow steaming (giảm tốc độ di chuyển 1–2 hải lý) để tiết kiệm nhiên liệu và duy trì năng lực vận tải lâu hơn. Giá dầu và nhiên liệu thay thế (LNG, methanol) ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí vận hành. Quy định giảm phát thải CO₂ khiến nhiều hãng tàu phải đầu tư công nghệ mới, chi phí tăng theo. Doanh nghiệp cần chuẩn bị cho kịch bản giá nhiên liệu biến động mạnh. Yếu tố 4: Chính sách thương mại và địa chính trị Red Sea truce: từ cuối 2024 đến nay, kênh Suez vẫn bị bỏ qua, nhưng khả năng mở lại trong nửa đầu 2026 là 40–50%. Nếu mở lại, thị trường sẽ nhận thêm 15–20% năng lực ngay lập tức, gây 4–8 tuần hỗn loạn tại cảng châu Âu. Song song, các hiệp định thương mại mới có thể giảm thuế, nhưng xung đột địa chính trị vẫn là rủi ro khó lường. Yếu tố 5: Công nghệ và số hóa chuỗi cung ứng Các hãng tàu lớn như Maersk và Hapag‑Lloyd (trong liên minh Gemini) hiện đảm bảo 90–94% chuyến đi đúng giờ. Nhờ sự ổn định này, nhiều khách hàng chấp nhận trả thêm 15–20% chi phí để có sự chắc chắn Ứng dụng AI và blockchain trong quản lý vận tải giúp minh bạch và tối ưu chi phí. Doanh nghiệp nào sớm đầu tư công nghệ sẽ có lợi thế cạnh tranh rõ rệt. Số hóa không chỉ giảm chi phí mà còn tăng khả năng dự báo và kiểm soát rủi ro. 2. Dự Báo Chi Phí Container Năm 2026 Giá trung bình cho một container 40’HC, đã bao gồm hầu hết các loại phí (trừ phí địa phương), theo dữ liệu tháng 11/2025 từ Vespucci Maritime, Drewry và Linerlytica. Kịch Bản Tuyến Á – Bờ Tây Mỹ Tuyến Á – Bắc Âu Kênh Suez vẫn đóng $2.200 – 3.200 $3.500 – 4.800 Suez mở, thị trường ổn định $1.800 – 2.600 $2.400 – 3.600 Suez mở + nhu cầu Mỹ tăng $6.500 – 9.500+ $8.000 – 12.000+ Giá container năm 2026 có thể dao động từ $1.800 đến hơn $12.000, tùy tình hình kênh Suez và nhu cầu thị trường. Do đó, doanh nghiệp cần chuẩn bị nhiều kịch bản ứng phó. 3. Doanh Nghiệp Cần Xác Định Vai Trò Và Hành Động Ngay Đối tượng Rủi ro lớn nhất Hành động Nhà Nhập Khẩu (US/EU) Kênh Suez tiếp tục đóng và nhu cầu dồn hàng tăng cao, chi phí có thể đội thêm tới 6.000 USD/container – Tăng tồn kho an toàn thêm 20–25%.. – Bắt đầu thử nghiệm công cụ dự báo giá cước. – Chuyển sang mô hình tính toán chi phí landed cost để quản lý ngân sách chính xác hơn.. Nhà Xuất Khẩu / Forwarder Thiếu container rỗng tại châu Á, cộng thêm tình trạng tắc nghẽn cảng châu Âu – Chuẩn bị song song 2 hợp đồng (kịch bản Suez mở/đóng). – Đưa thêm lựa chọn dịch vụ premium hoặc tuyến thay thế cho khách hàng. – Tính sẵn phụ phí tắc nghẽn trong mọi báo giá. Doanh Nghiệp 3PL / Hãng Vận Tải Khách hàng chỉ đặt những lô hàng “bắt buộc”, khối lượng TEU giảm – Tập trung vào việc cam kết chắc chắn về thời gian giao hàng, thay vì chỉ chào bán số lượng container.. – Tích hợp giải pháp theo dõi hàng hóa trong mọi gói dịch vụ. – Thiết lập biên độ giá linh hoạt ±30–35% để ứng phó biến động. Giám Đốc Logistics Ngành Bán Lẻ Lãi suất tăng nhanh, biên lợi nhuận bị bào mòn – Xây dựng 2 phương án dự phòng (A: Suez đóng / B: Suez mở + nhu cầu cao). – Rà soát lại chính sách tồn kho an toàn. – Chuyển 10–15% khối lượng sang dịch vụ premium để giảm rủi ro. Giám Đốc Tài Chính (CFO) Biến động giá ±3.000–4.000 USD/container – Thiết lập ngân sách dao động trong khoảng 2.200–9.500 USD/container. – Nghiên cứu công cụ Freight Futures để phòng ngừa rủi ro giá cước trên chỉ số FBX. – Thêm 30% dự phòng cho chi phí tắc nghẽn và mất cân bằng container. Chủ Hàng Từ Việt Nam / Ấn Độ Container rỗng bị “kẹt” tại châu Âu sau khi Suez mở lại – Đặt trước container 40’HC từ 3–4 tháng. – Cân nhắc phương án kéo hàng sớm hoặc chọn cảng thay thế. – Thêm ít nhất 2 tuần vào thời gian giao hàng dự kiến. Nguồn: searates 4. Landed Cost – Tổng Chi Phí Đến Kho Gồm Những Gì? Nhiều doanh nghiệp chỉ nhìn vào giá cước vận tải, nhưng thực tế landed cost (chi phí thực tế để hàng đến kho) bao gồm: Giá cước vận tải biển Phí cảng và phí lưu kho Thuế nhập khẩu và phí hải quan Chi phí nội địa (trucking, phân phối) Phí bảo hiểm và phụ phí nhiên liệu Hiểu rõ landed cost giúp doanh nghiệp tính đúng lợi nhuận và tránh bất ngờ khi hàng về đến kho. 5. Checklist Cho Giai Đoạn Cuối 2025 – Đầu 2026 Rà soát hợp đồng vận tải hiện tại Đàm phán lại với hãng tàu hoặc forwarder Kiểm tra năng lực kho bãi và cảng đến Dự phòng ngân sách cho biến động nhiên liệu Đánh giá rủi ro địa chính trị trên tuyến đường chính Ứng dụng công nghệ số để theo dõi chi phí và dòng hàng Đặt lịch tư vấn với chuyên gia để nhận phân tích tiết và chiến lược tối ưu chi phí Chi phí container năm 2026 sẽ tạo áp lực đáng kể lên hầu hết doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng. Việc chuẩn bị đúng kịch bản có thể tiết kiệm hàng nghìn USD mỗi lô hàng. Vantage Logistics sẵn sàng sát cánh cùng doanh nghiệp trong giai đoạn hoạch định 2026.. Đặt lịch làm việc 30 phútđể nhận phân tích cụ thể, giải pháp đúng trọng tâm và lộ trình tối ưu chi phí phù hợp với hoạt động nhập khẩu – xuất khẩu của doanh nghiệp. Đây là bước cần thiết để doanh nghiệp chủ động nguồn lực, tuân thủ chuẩn mực pháp lý và vận hành chuỗi cung ứng một cách ổn định, bền vững. Để được hỗ trợ, vui lòng liên hệ: Email: ha********@*****om.vn Hotline: 0948 121 287...

01/12/2025

Vantage Events

HỖ TRỢ TOÀN DIỆN FBA/FBM 2025: MIỄN PHÍ LƯU KHO – MIỄN PHÍ APPOINTMENT – TỐI ƯU XUẤT KHẨU

Vantage Logistics trân trọng gửi lời cảm ơn đến Quý Nhà Bán Hàng đã quan tâm và đồng hành cùng chúng tôi tại Hội nghị Amazon Global Selling Việt Nam 2025. Sự tin tưởng từ cộng đồng bán hàng Amazon là nền tảng để chúng tôi tiếp tục nâng chất lượng dịch vụ và mang đến các giải pháp vận hành tối ưu cho doanh nghiệp Việt. Team Global Sales HAN – SGN tại Hội nghị Amazon Global Selling Việt Nam 2025, Hà Nội ngày 7/11 Nhằm hỗ trợ Quý vị trong giai đoạn cao điểm cuối năm, Vantage Logistics triển khai Gói Ưu Đãi Vận Hành Đặc Biệt, dành cho tất cả Nhà Bán Hàng Amazon – bao gồm cả những khách hàng không tham dự sự kiện. Gói Ưu Đãi Vận Hành Đặc Biệt 1. Lưu kho FBM miễn phí 60 ngày Giúp doanh nghiệp kéo dài thời gian xử lý và chuẩn bị đơn hàng mà không phát sinh chi phí lưu kho, phù hợp cho những lô hàng cần linh hoạt về tốc độ bán. 2. Miễn phí đặt lịch giao hàng vào FBA (Amazon Appointment) Chúng tôi hỗ trợ đặt lịch giao hàng vào kho FBA hoàn toàn miễn phí, giúp Quý vị tránh quy trình phức tạp và chi phí phát sinh không cần thiết. 3. 2 giờ chờ miễn phí tại kho FBA Hỗ trợ linh hoạt cho các tình huống phát sinh tại điểm giao. Miễn phí 2 giờ chờ, giảm rủi ro chi phí phụ trội và tối ưu kế hoạch vận hành. 4. Hỗ trợ vận hành chuyên sâu 1:1 Chuyên viên vận hành đồng hành xuyên suốt “từ A đến Z”: kiểm tra hồ sơ, chuẩn bị chứng từ, hướng dẫn quy trình và hỗ trợ xử lý mọi tình huống để việc nhập FBA/FBM diễn ra suôn sẻ. Áp dụng cho booking lần đầu với hàng hoá thông thường theo chính sách hiện hành Đăng ký kích hoạt ưu đãi: https://forms.gle/bbSryC1nJ8Bi15rG6 Thời hạn áp dụng: Đến hết ngày 31/12/2025 Hỗ trợ từ đội ngũ chuyên trách Global Sales Logistics Nếu Quý vị cần kiểm tra chi phí thực tế, rà soát tuyến vận chuyển hiện tại hoặc tư vấn phương án tối ưu FBA/FBM, đội ngũ của chúng tôi luôn sẵn sàng đồng hành. Liên hệ tư vấn: • Email: ha********@*****om.vn • Hotline: +84-909-026-261 • Website: https://globalsales.vn/ Xem thêm hình ảnh Vantage Logistics tại sự kiện:...

20/11/2025

Market updates

Houthi Thông Báo Tạm Ngừng Tấn Công Biển Đỏ Sau 2 Năm

Tạm ngừng tấn công: tín hiệu tích cực nhưng chưa phải hồi kết Ngày 11/11/2025, lực lượng Houthi tại Yemen thông báo dừng các cuộc tấn công nhằm vào tàu thuyền trên Biển Đỏ. Đây là tín hiệu tích cực cho hoạt động vận tải biển trên tuyến trung chuyển có mật độ giao thương cao nhất thế giới. Tác Động Đối Với Vận Tải Và Logistics Việc tạm ngừng tấn công mở đường cho sự quay lại của các hãng tàu trên tuyến Biển Đỏ – kênh đào Suez sau gần hai năm gián đoạn vì rủi ro an ninh. Khi tuyến này hoạt động trở lại, hành trình sẽ rút ngắn đáng kể so với phương án vòng mũi Hảo Vọng, qua đó giảm chi phí nhiên liệu, bảo hiểm và thời gian vận chuyển. Tuy nhiên, mức độ ổn định còn phụ thuộc vào tình hình chính trị – quân sự tại Yemen và các diễn biến liên quan tại Gaza. Khu vực thường xuyên bị tấn công tại Biển Đỏ (nguồn ảnh: st) Những Điểm Doanh Nghiệp Cần Lưu Ý Động thái của Houthi mang tính tạm thời và có thể thay đổi; doanh nghiệp cần cập nhật liên tục. Kế hoạch vận tải nên linh hoạt để thích ứng với tình hình an ninh biến động. Thị trường ghi nhận xu hướng giảm cước trong ngắn hạn khi tàu thuyền bắt đầu quay lại tuyến Biển Đỏ; doanh nghiệp có thể tận dụng để tối ưu chi phí. Một số hãng tàu sẽ triển khai lộ trình thí điểm trước khi mở lại toàn bộ tần suất, vì vậy lịch tàu có thể thay đổi trong giai đoạn đầu. Vantage Logistics luôn luôn cập nhật diễn biến thị trường và hỗ trợ doanh nghiệp chủ động xây dựng kế hoạch vận tải trong bối cảnh mới: Tư vấn điều chỉnh kế hoạch vận tải theo từng tuyến Cập nhật xu hướng giá cước và dự báo biến động Đề xuất phương án tối ưu chi phí theo từng nhu cầu vận chuyển Xây dựng kịch bản dự phòng trong trường hợp rủi ro quay lại Liên hệ ngay để nhận tư vấn tuyến vận tải, cập nhật giá cước và giải pháp tối ưu chi phí....

17/11/2025

Upload Image...

Market updates

Tổng Thống Donald Trump Ký Sắc Lệnh Miễn Thuế Đối Ứng Hàng Loạt Nông Sản Việt Nam

Ngày 14/11/2025, Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump đã ký sắc lệnh hành pháp điều chỉnh phạm vi áp dụng thuế đối ứng. Đây là động thái nối tiếp chính sách công bố ngày 02/04/2025, nhằm đối phó với thâm hụt thương mại lớn của Mỹ. Theo sắc lệnh mới, một số mặt hàng nông sản đủ điều kiện sẽ được loại bỏ khỏi danh sách áp thuế đối ứng, tức các sản phẩm này không còn phải chịu thuế bổ sung khi nhập khẩu vào Mỹ, giúp giảm đáng kể chi phí cho doanh nghiệp xuất khẩu.Danh mục miễn thuế bao gồm nhiều nhóm hàng nông sản quan trọng, trong đó có các sản phẩm chủ lực của Việt Nam: Cà phê và trà Trái cây nhiệt đới và nước ép Ca-cao và gia vị Chuối, cam quýt, cà chua Thịt bò Quyết định này có hiệu lực từ 12:01 AM giờ EST ngày 13/11/2025. Đây được xem là bước ngoặt quan trọng trong quan hệ thương mại song phương, mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp Việt Nam gia tăng xuất khẩu sang thị trường Mỹ. Tổng thống Mỹ Donald Trump ký sắc lệnh miễn thuế đối ứng áp dụng cho nhiều loại thực phẩm thiết yếu gồm cà phê, trà, trái cây nhiệt đới và nước ép trái cây, hạt cacao Lưu Ý Dành Cho Doanh Nghiệp Xuất Khẩu Việc Mỹ miễn thuế đối ứng chỉ áp dụng cho một số mặt hàng, không đồng nghĩa miễn toàn bộ thuế nhập khẩu. Doanh nghiệp vẫn phải tuân thủ thuế nhập khẩu thông thường, thủ tục hải quan và các tiêu chuẩn an toàn thực phẩm. Ngoài ra, dù nhóm gia vị nằm trong danh mục miễn thuế, doanh nghiệp cần xác minh với đối tác Mỹ và chú ý các yêu cầu về SPS, kiểm nghiệm dư lượng, truy xuất nguồn gốc để giảm rủi ro khi tiếp cận thị trường. Vantage Logistics – Đối Tác Tin Cậy Đồng Hành Cùng Doanh Nghiệp Với kinh nghiệm dày dặn trong logistics quốc tế và đội ngũ chuyên gia am hiểu chính sách thuế, hải quan cùng thị trường Mỹ, cam kết mang đến giải pháp toàn diện giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí và rút ngắn thời gian thông quan. Chúng tôi không chỉ hỗ trợ tư vấn thủ tục hải quan, vận tải đa phương thức và quản lý chuỗi cung ứng, mà còn đồng hành trong việc đáp ứng các yêu cầu pháp lý như thuế nhập khẩu thông thường, C/O, giấy phép nhập khẩu, cũng như các tiêu chuẩn SPS, kiểm nghiệm dư lượng và truy xuất nguồn gốc. Liên hệ Vantage Logistics để biết thêm thông tin chi tiết hoặc nhận tư vấn cụ thể về xuất khẩu nông sản sang Mỹ....

17/11/2025

Vantage News

VANTAGE LOGISTICS – VỮNG TINH THẦN, KẾT NỐI TẬN TÂM, CÙNG NHAU VƯỢT BÃO

Trong hơn một tháng qua, Việt Nam liên tiếp hứng chịu nhiều hình thái thời tiết cực đoan, lũ lụt diện rộng tại miền Bắc và miền Trung, sạt lở đất tại Tây Nguyên. Thiệt hại về người, tài sản và sản xuất là rất lớn, ảnh hưởng sâu sắc đến đời sống dân sinh và hoạt động kinh tế. Đặc biệt trong tuần qua, cơn bão số 13 – Kalmaegi – đã gây ảnh hưởng diện rộng, với mưa lớn kéo dài, gió giật mạnh và nguy cơ sạt lở tại nhiều tỉnh thành, đặc biệt là miền Trung và Tây Nguyên. Thiệt hại về người và tài sản tiếp tục gia tăng, đặt ra thách thức lớn cho công tác ứng phó. Tuy nhiên, nhờ sự chỉ đạo quyết liệt từ Chính phủ và sự phối hợp chặt chẽ giữa các cấp chính quyền, công tác ứng phó và khắc phục hậu quả đã được triển khai đồng bộ, giúp hạn chế tối đa thiệt hại và nhanh chóng ổn định hoạt động sản xuất – kinh doanh. Bản đồ danh mục và phân loại cảng biển Việt Nam sau điều chỉnh địa giới hành chính Chính Quyền Chủ Động – Doanh Nghiệp An Tâm Ngay khi có dự báo về diễn biến phức tạp của bão Kalmaegi, Ban Chỉ đạo Quốc gia về phòng chống thiên tai đã ban hành Công điện số 25/CĐ-BCĐ, yêu cầu các địa phương từ Bắc Trung Bộ đến Tây Nguyên chủ động triển khai phương án ứng phó, đảm bảo an toàn cho người dân và hạ tầng kinh tế. Các lực lượng chức năng được huy động tối đa để sơ tán dân cư, bảo vệ tài sản, kiểm tra hồ chứa, hệ thống điện, giao thông và viễn thông, đặc biệt tại các khu công nghiệp và trung tâm logistics trọng điểm. Hệ thống vận tải quốc tế, cảng biển và sân bay vẫn duy trì hoạt động ổn định, đảm bảo không gián đoạn chuỗi cung ứng – yếu tố then chốt đối với các doanh nghiệp FDI. Công tác khắc phục được triển khai khẩn trương trên toàn quốc: Hệ thống điện, giao thông và viễn thông tại các khu vực trọng điểm – đặc biệt là các khu công nghiệp và trung tâm logistics – đã được khôi phục nhanh chóng, đảm bảo an toàn vận hành. Vantage Logistics – Sẻ Chia Để Vững Vàng Hơn Sau Bão Trong bối cảnh đó, Vantage Logistics không chỉ nỗ lực duy trì vận hành ổn định mà còn thể hiện rõ trách nhiệm xã hội và nhân văn. Văn hoá “Vantage Family – một gia đình” được thể hiện sâu sắc qua sự quan tâm, sẻ chia và đồng hành – đặc biệt trong những thời khắc khó khăn. Ngay từ khi có cảnh báo về vùng ảnh hưởng, toàn thể Vantage đã chủ động theo dõi sát sao tình hình và dành sự quan tâm đặc biệt đến các anh/chị/em đang sinh sống và làm việc tại khu vực chịu tác động trực tiếp của bão Kalmaegi: Nhiều anh/chị/em gặp khó khăn về nhà cửa và phương tiện đi lại do ảnh hưởng của mưa bão. Ban Giám đốc nhanh chóng thành lập nhóm ứng phó khẩn cấp, kết nối và hỗ trợ anh/chị/em bằng cả vật chất lẫn tinh thần. Những lời động viên kịp thời cùng hỗ trợ thiết thực đã tiếp thêm sức mạnh để anh chị em kiên cường bám trụ công việc, giữ vững tinh thần và đảm bảo vận hành không gián đoạn. “Tại Vantage Logistics, chúng tôi tin rằng mỗi thành viên không chỉ là đồng nghiệp mà còn là người bạn đồng hành trên hành trình cùng vun đắp một mái nhà chung – nơi sẻ chia, yêu thương và cùng hướng về những giá trị bền vững.” Ảnh vệ tinh bão Kalmaegi trên vùng biển Tây Thái Bình Dương, tháng 11/2025. Nguồn: Zoom Earth Bản Lĩnh Quốc Gia – Bệ Đỡ Cho Doanh Nghiệp Toàn Cầu Thông qua đợt ứng phó này, Việt Nam tiếp tục khẳng định năng lực quản trị rủi ro thiên tai và duy trì môi trường đầu tư an toàn và linh hoạt ngay cả trong điều kiện thiên tai. Cùng với đó, Vantage Logistics đã chứng minh rằng văn hóa doanh nghiệp nhân văn chính là nền tảng vững chắc giúp doanh nghiệp vượt qua thử thách, bảo vệ con người – tài sản quý giá nhất. Các doanh nghiệp quốc tế có thể tin tưởng vào khả năng phục hồi nhanh, sự hỗ trợ từ chính quyền và tinh thần đoàn kết nội bộ – những yếu tố then chốt giúp duy trì hoạt động liên tục trong mọi hoàn cảnh....

14/11/2025

Upload Image...

Blog

VANTAGE LOGISTICS – VỮNG TINH THẦN, KẾT NỐI TẬN TÂM, CÙNG NHAU VƯỢT BÃO

Trong hơn một tháng qua, Việt Nam liên tiếp hứng chịu nhiều hình thái thời tiết cực đoan, lũ lụt diện rộng tại miền Bắc và miền Trung, sạt lở đất tại Tây Nguyên. Thiệt hại về người, tài sản và sản xuất là rất lớn, ảnh hưởng sâu sắc đến đời sống dân sinh và hoạt động kinh tế. Đặc biệt trong tuần qua, cơn bão số 13 – Kalmaegi – đã gây ảnh hưởng diện rộng, với mưa lớn kéo dài, gió giật mạnh và nguy cơ sạt lở tại nhiều tỉnh thành, đặc biệt là miền Trung và Tây Nguyên. Thiệt hại về người và tài sản tiếp tục gia tăng, đặt ra thách thức lớn cho công tác ứng phó. Tuy nhiên, nhờ sự chỉ đạo quyết liệt từ Chính phủ và sự phối hợp chặt chẽ giữa các cấp chính quyền, công tác ứng phó và khắc phục hậu quả đã được triển khai đồng bộ, giúp hạn chế tối đa thiệt hại và nhanh chóng ổn định hoạt động sản xuất – kinh doanh.Bản đồ danh mục và phân loại cảng biển Việt Nam sau điều chỉnh địa giới hành chính Chính Quyền Chủ Động – Doanh Nghiệp An Tâm Ngay khi có dự báo về diễn biến phức tạp của bão Kalmaegi, Ban Chỉ đạo Quốc gia về phòng chống thiên tai đã ban hành Công điện số 25/CĐ-BCĐ, yêu cầu các địa phương từ Bắc Trung Bộ đến Tây Nguyên chủ động triển khai phương án ứng phó, đảm bảo an toàn cho người dân và hạ tầng kinh tế. Các lực lượng chức năng được huy động tối đa để sơ tán dân cư, bảo vệ tài sản, kiểm tra hồ chứa, hệ thống điện, giao thông và viễn thông, đặc biệt tại các khu công nghiệp và trung tâm logistics trọng điểm. Hệ thống vận tải quốc tế, cảng biển và sân bay vẫn duy trì hoạt động ổn định, đảm bảo không gián đoạn chuỗi cung ứng – yếu tố then chốt đối với các doanh nghiệp FDI. Công tác khắc phục được triển khai khẩn trương trên toàn quốc: Hệ thống điện, giao thông và viễn thông tại các khu vực trọng điểm – đặc biệt là các khu công nghiệp và trung tâm logistics – đã được khôi phục nhanh chóng, đảm bảo an toàn vận hành. Vantage Logistics – Sẻ Chia Để Vững Vàng Hơn Sau Bão Trong bối cảnh đó, Vantage Logistics không chỉ nỗ lực duy trì vận hành ổn định mà còn thể hiện rõ trách nhiệm xã hội và nhân văn. Văn hoá “Vantage Family – một gia đình” được thể hiện sâu sắc qua sự quan tâm, sẻ chia và đồng hành – đặc biệt trong những thời khắc khó khăn. Ngay từ khi có cảnh báo về vùng ảnh hưởng, toàn thể Vantage đã chủ động theo dõi sát sao tình hình và dành sự quan tâm đặc biệt đến các anh/chị/em đang sinh sống và làm việc tại khu vực chịu tác động trực tiếp của bão Kalmaegi: Nhiều anh/chị/em gặp khó khăn về nhà cửa và phương tiện đi lại do ảnh hưởng của mưa bão. Ban Giám đốc nhanh chóng thành lập nhóm ứng phó khẩn cấp, kết nối và hỗ trợ anh/chị/em bằng cả vật chất lẫn tinh thần. Những lời động viên kịp thời cùng hỗ trợ thiết thực đã tiếp thêm sức mạnh để anh chị em kiên cường bám trụ công việc, giữ vững tinh thần và đảm bảo vận hành không gián đoạn. “Tại Vantage Logistics, chúng tôi tin rằng mỗi thành viên không chỉ là đồng nghiệp mà còn là người bạn đồng hành trên hành trình cùng vun đắp một mái nhà chung – nơi sẻ chia, yêu thương và cùng hướng về những giá trị bền vững.” Ảnh vệ tinh bão Kalmaegi trên vùng biển Tây Thái Bình Dương, tháng 11/2025. Nguồn: Zoom Earth Bản Lĩnh Quốc Gia – Bệ Đỡ Cho Doanh Nghiệp Toàn Cầu Thông qua đợt ứng phó này, Việt Nam tiếp tục khẳng định năng lực quản trị rủi ro thiên tai và duy trì môi trường đầu tư an toàn và linh hoạt ngay cả trong điều kiện thiên tai. Cùng với đó, Vantage Logistics đã chứng minh rằng văn hóa doanh nghiệp nhân văn chính là nền tảng vững chắc giúp doanh nghiệp vượt qua thử thách, bảo vệ con người – tài sản quý giá nhất. Các doanh nghiệp quốc tế có thể tin tưởng vào khả năng phục hồi nhanh, sự hỗ trợ từ chính quyền và tinh thần đoàn kết nội bộ – những yếu tố then chốt giúp duy trì hoạt động liên tục trong mọi hoàn cảnh....

14/11/2025

Market updates

Top 2 Xuất Khẩu Gạo Toàn Cầu – Logistics Việt Nam Giữ Vững Nhịp Xuất Khẩu

Dù thị trường Philippines – nơi chiếm 40% lượng xuất khẩu gạo của Việt Nam – tạm thời đóng cửa, ngành gạo Việt Nam vẫn vững vàng khẳng định vị thế quốc gia xuất khẩu gạo lớn thứ hai thế giới. Phía sau những con số là nỗ lực không ngừng của các doanh nghiệp logistics trong việc duy trì chuỗi cung ứng ổn định, kết nối linh hoạt để hàng triệu tấn gạo Việt tiếp tục vươn xa. Thị Trường Biến Động – Chuỗi Cung Ứng Phải Vận Hành Chính XácThủ tịch Hiệp hội Lương thực Việt Nam (VFA), tính đến giữa tháng 10/2025, Việt Nam đã xuất khẩu khoảng 7 triệu tấn gạo, dự kiến cả năm đạt 8 triệu tấn, vượt Thái Lan và chỉ đứng sau Ấn Độ. Trong bối cảnh Philippines – thị trường chủ lực chiếm 40% sản lượng xuất khẩu – vẫn tạm thời đóng cửa, khiến áp lực tiêu thụ và tồn kho trong nước tăng cao. Không chỉ vậy, các doanh nghiệp xuất khẩu gạo đang chịu thêm khó khăn từ việc chậm hoàn thuế giá trị gia tăng và thiếu vốn lưu động, khiến dòng tiền bị gián đoạn, ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh. Trong khi đó, giá lúa trong nước lại giảm mạnh, chỉ còn khoảng 5.000 đồng/kg, gây thêm áp lực lên người sản xuất và doanh nghiệp. Trước thách thức kép về thị trường và tài chính, việc duy trì chuỗi vận chuyển – lưu kho – giao hàng quốc tế trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Những đơn vị logistics có năng lực kiểm soát rủi ro, tối ưu chi phí và đảm bảo tiến độ đã trở thành “mắt xích sống còn” giúp ngành gạo giữ vững nhịp xuất khẩu. Mở Rộng Thị Trường – Logistics Đóng Vai Trò Dẫn Đường Khi Philippines và Indonesia hướng tới tự chủ lương thực, chiến lược đa dạng hóa thị trường xuất khẩu trở thành yêu cầu bắt buộc. Từ đầu năm 2025, Việt Nam đã đẩy mạnh xuất khẩu sang Trung Quốc, với giá trung bình gần 500 USD/tấn, tăng đáng kể so với mức 400 USD/tấn năm trước. Gạo đặc sản như ST25 cũng đang dần chinh phục thị trường Nhật Bản dù thuế nhập khẩu cao tới 400%. Trong bức tranh đó, logistics không chỉ là dịch vụ hậu cần mà là nền tảng kết nối thị trường mới. Những doanh nghiệp logistics có năng lực điều phối xuyên biên giới, hiểu rõ đặc thù từng tuyến vận chuyển và quy định thương mại từng quốc gia, chính là nhân tố giúp gạo Việt tiếp tục vươn xa, giữ vững vị thế trong top đầu thế giới. Sự kiên cường của ngành gạo Việt Nam là minh chứng rõ ràng cho sức bền của chuỗi cung ứng nông sản Việt. Trong mọi biến động, logistics chính là yếu tố quyết định để hàng hóa Việt Nam giữ được nhịp xuất khẩu, tiếp cận thị trường mới và nâng cao giá trị thương hiệu. Nguồn ảnh: sưu tầm Logistics – Yếu Tố Quyết Định Giữ Dòng Chảy Xuất Khẩu Trong thời điểm biến động, nhiều doanh nghiệp xuất khẩu đã lựa chọn tái cấu trúc tuyến vận tải, tận dụng năng lực logistics tại các cảng miền Tây và miền Trung để giảm áp lực giao hàng. Việc chủ động sắp xếp lịch tàu, cân đối kho bãi và tối ưu container rỗng giúp doanh nghiệp tiết kiệm đáng kể chi phí vận chuyển. Với năng lực điều phối xuyên biên giới và am hiểu đặc thù từng tuyến, Vantage Logistics giúp đảm bảo tiến độ giao hàng, hạn chế rủi ro và duy trì dòng chảy xuất khẩu ổn định. Vận tải nội địa linh hoạt: Kết nối nhanh từ vùng nguyên liệu ĐBSCL đến các cảng miền Tây và miền Trung, rút ngắn thời gian giao hàng và giảm chi phí trung chuyển. Quản lý container hiệu quả: Chủ động điều phối container rỗng, cân đối kho bãi, giảm chi phí lưu kho và tối ưu hiệu suất vận chuyển. Khai báo hải quan chính xác: Đội ngũ chuyên trách đảm bảo thủ tục thông quan nhanh chóng, hạn chế rủi ro pháp lý và chậm trễ. Giao nhận quốc tế chuyên biệt: Mạng lưới đối tác toàn cầu giúp hàng hóa đến đúng thị trường, đúng thời điểm. Vantage Logistics cam kết tiếp tục đồng hành cùng các doanh nghiệp xuất khẩu nông sản, mang đến giải pháp logistics linh hoạt, kiểm soát rủi ro và tối ưu hiệu suất vận chuyển, góp phần giữ vững dòng chảy xuất khẩu Việt Nam trên bản đồ thương mại toàn cầu. Liên hệ Vantage Logistics để được tư vấn giải pháp logistics chuyên biệt cho doanh nghiệp xuất khẩu nông sản. Nguồn: Báo cáo Xuất nhập khẩu Việt Nam, Phòng WTO và Hội nhập – VCCI; các số liệu được tổng hợp từ Tổng cục Hải quan và Bộ Nông nghiệp & PTNT....

13/11/2025