Home Resource

RESOURCE

vlc-news-philippines-cancels-rice-import-permit-15102026

Market updates

Philippines Hủy Giấy Phép Nhập Khẩu Lô Gạo 12,480 Tấn Từ Việt Nam

Bộ Nông nghiệp Philippines (DA) cho biết giấy chứng nhận kiểm dịch và vệ sinh an toàn thực vật nhập khẩu (SPSIC) của lô gạo 12.480 tấn từ Việt Nam đã bị yêu cầu hủy trước khi tàu cập cảng. Vụ việc liên quan đến phản ánh về quy cách hàng hóa và hợp đồng nhập khẩu hết hạn, cho thấy rủi ro có thể phát sinh khi tiến độ vận tải không phù hợp với các điều kiện nhập khẩu tại thị trường đích. 1. Diễn biến sự việc tại cảng đến Theo Bộ Nông nghiệp Philippines (DA) và Philippine News Agency (PNA), ngày 14/9/2026, tàu MV Tay Son 2 chở 12.480 tấn gạo từ Việt Nam cập cảng Davao. Theo các nguồn tin này, thuyền trưởng không chấp thuận yêu cầu kiểm tra lô hàng của Cục Công nghiệp Thực vật Philippines (BPI). Đến ngày 17/9/2026, tàu rời cảng Davao khi phương án xử lý chưa được hoàn tất. Cơ quan chức năng Philippines sau đó ngăn tàu dỡ hàng tại địa điểm khác và đưa tàu đến cảng General Santos, trước khi yêu cầu tàu quay lại Davao để tiếp tục xử lý vụ việc. 2. Quy cách hàng hóa và điều kiện nhập khẩu Vụ việc liên quan đến hai vấn đề: phản ánh về quy cách hàng hóa và tình trạng hợp đồng, giấy phép nhập khẩu. 2.1. Bất đồng về quy cách hàng hóa được phản ánh Doanh nghiệp nhập khẩu Planters Product, Inc. (PPI) phản ánh sự không phù hợp giữa đơn đặt hàng và lô hàng được thông báo: Quy cách theo đơn đặt hàng: Gạo 25% tấm Quy cách được phản ánh đối với lô hàng: Gạo 5% tấm Trong thương mại nông sản, tỷ lệ tấm là chỉ tiêu quy cách thương mại quan trọng. Tuy nhiên, sự khác biệt này hiện dừng lại ở mức thông tin được phía nhà nhập khẩu phản ánh, chưa phải kết luận giám định chính thức từ cơ quan chức năng do quy trình kiểm tra thực tế chưa hoàn tất. 2.2. Hợp đồng hết hạn, giấy phép bị hủy Bên cạnh quy cách hàng hóa, thời điểm giao hàng và tình trạng hồ sơ nhập khẩu cũng là những yếu tố được DA đề cập: Thời gian dự kiến hàng đến (ETA): Tháng 7/2026. Thời gian thực tế: Tàu cập cảng vào giữa tháng 9/2026. Theo DA, hợp đồng nhập khẩu đã hết hạn và giấy phép SPSIC đã bị hủy trước khi tàu cập cảng. Thời điểm tàu đến cũng trùng với giai đoạn Philippines chuẩn bị bước vào vụ thu hoạch lúa mùa mưa. Theo thông tin được công bố, chính sách nhập khẩu trong giai đoạn này còn liên quan đến mục tiêu hạn chế áp lực giảm giá lúa trong nước. Lưu ý vận hành: Ngay cả khi hàng hóa đáp ứng yêu cầu chất lượng, lô hàng vẫn có thể gặp trở ngại khi thông quan nếu không đáp ứng điều kiện nhập khẩu hoặc giấy phép không còn hiệu lực. 3. Các phương án xử lý lô hàng được đề xuất Theo thông tin được công bố, phương án xử lý cuối cùng đối với lô hàng vẫn đang được Cục Hải quan Philippines (BOC) xem xét. Các đề xuất được đề cập gồm: Phương án Cơ quan đề xuất / Tình trạng Trả hàng về nước xuất xứ BPI được thông tin là đã đề xuất phương án trả lô hàng về Việt Nam. Tịch thu và áp dụng chế tài DA đề xuất xem xét tịch thu lô hàng và áp dụng chế tài theo quy định liên quan, tùy kết quả xử lý của cơ quan có thẩm quyền. Xem xét quyết định cuối cùng BOC đang xem xét phương án xử lý chính thức đối với lô hàng. 4. Kết luận Vụ việc lô gạo 12.480 tấn tại Philippines cho thấy hoạt động thương mại quốc tế không chỉ phụ thuộc vào chất lượng hàng hóa hay các điều khoản hợp đồng, mà còn chịu tác động từ tiến độ vận tải, hiệu lực hồ sơ nhập khẩu và các yêu cầu quản lý tại thị trường đích. Khi những yếu tố này không còn đồng bộ, ngay cả các lô hàng đang trên hành trình cũng có thể đối mặt với các phát sinh ngoài dự kiến trong quá trình tiếp nhận và thông quan. Vantage Logistics sẽ tiếp tục cập nhật những diễn biến đáng chú ý từ lĩnh vực logistics, xuất nhập khẩu và chuỗi cung ứng quốc tế nhằm giúp doanh nghiệp có thêm góc nhìn về các yếu tố có thể ảnh hưởng đến hoạt động giao thương toàn cầu. Liên hệ Vantage Logistics nhận tư vấn phương án vận chuyển và báo giá phù hợp. Vui lòng cung cấp thông tin: loại hàng, thị trường, điểm đi/đến và thời gian dự kiến. Vantage Logistics Corp – South East Asia (S.E.A) Logistics Provider One-Stop Shop For Integrated Logistics Services Trụ sở chính Việt Nam – P. 06.01, Block A, Rivergate Residence, 151-155 Bến Vân Đồn, Phường Khánh Hội, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Chi nhánh khu vực Đông Nam Á Thái Lan, Lào, Campuchia, Malaysia, Indonesia, Singapore Liên hệ nhanh: Email in**@*****om.vn Hotline +84-909-026-261 Website https://vantage-logistics.com Gửi yêu cầu ngay hôm nay để nhận vận chuyển tối ưu từ đội ngũ Vantage Logistics.

15/10/2026

View More
vlc-news-asean-east-asia-trade-15102026

Market updates

Thương Mại ASEAN – Đông Á Đạt 1.400 Tỷ USD, Tăng 13,7% Trong Năm 2025

Theo số liệu sơ bộ của Ban Thư ký ASEAN, thương mại hai chiều giữa ASEAN và ba đối tác Đông Á (Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc) đạt 1.400 tỷ USD trong năm 2025, tăng 13,7% so với năm trước. Trong 7 tháng đầu năm 2026, thương mại Trung Quốc – ASEAN tiếp tục tăng trưởng, cho thấy quy mô giao thương giữa hai khu vực vẫn là một diễn biến đáng theo dõi. 1. Quy mô thương mại và dòng vốn đầu tư khu vực Thương mại và đầu tư giữa ASEAN với ba đối tác Đông Á tiếp tục duy trì quy mô lớn. Theo số liệu sơ bộ của ASEAN, tổng thương mại hai chiều đạt 1.400 tỷ USD trong năm 2025, tăng từ 1.200 tỷ USD năm 2024. Trong cùng năm, dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) từ Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc vào ASEAN đạt 44,8 tỷ USD. Bảng tổng hợp chỉ số thương mại và đầu tư ASEAN – Đông Á Chỉ số Giá trị Mức tăng / Tỷ trọng Thương mại ASEAN – Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc năm 2025 1.400 tỷ USD Tăng 13,7% so với năm 2024 FDI từ ba đối tác Đông Á vào ASEAN năm 2025 44,8 tỷ USD Chiếm 18,2% tổng FDI vào ASEAN Thương mại Trung Quốc – ASEAN trong 7 tháng đầu năm 2026 744,41 tỷ USD Tăng 24,7% so với cùng kỳ Quy mô trao đổi hàng hóa và dòng vốn đầu tư cho thấy mối liên kết kinh tế giữa Đông Á và Đông Nam Á tiếp tục giữ vai trò trọng yếu. Tuy nhiên, để đánh giá nhu cầu vận chuyển thực tế, doanh nghiệp cần xem xét kỹ cơ cấu hàng hóa, thị trường xuất nhập khẩu cụ thể và tuyến vận tải thực tế. 2. Tác động trực tiếp đến mạng lưới vận tải và hạ tầng logistics Quy mô thương mại gia tăng làm nổi bật vai trò của các kết nối vận tải khu vực. Tùy thuộc vào đặc thù ngành hàng và yêu cầu giao nhận, các giải pháp logistics đang được triển khai linh hoạt: Kết nối vận tải biển nội Á: Với các lô hàng qua nhiều chặng, lịch trình tàu, thời gian chuyển tải (transit time) và độ tin cậy của tuyến feeder là những yếu tố doanh nghiệp cần theo dõi. Các cảng đầu mối như Thượng Hải, Ninh Ba, Busan, Yokohama tiếp tục duy trì kết nối mật thiết với các hub Đông Nam Á trong mạng lưới của các hãng tàu Logistics tích hợp và vận tải đa phương thức: Tùy theo yêu cầu tiến độ, việc kết hợp giữa đường biển, vận tải đường bộ xuyên biên giới (Cross-Border Trucking) và hệ thống kho bãi giúp mở rộng thêm nhiều lựa chọn tối ưu. Hiệu quả thực tế phụ thuộc lớn vào thời gian chuyển tải, thủ tục tại cửa khẩu và năng lực phối hợp của đơn vị vận hành Quy tắc xuất xứ (C/O) và thủ tục hải quan: Khi tận dụng các Hiệp định thương mại tự do như RCEP, AKFTA hay AJCEP, doanh nghiệp cần xác định chính xác quy tắc xuất xứ và chuẩn bị chứng từ phù hợp để hưởng ưu đãi thuế quan. Việc áp dụng ưu đãi phụ thuộc vào điều kiện cụ thể của từng dòng hàng và thị trường liên quan 3. Theo dõi thương mại và kết nối logistics Đông Nam Á Quy mô thương mại và dòng vốn đầu tư cho thấy mối liên kết kinh tế giữa Đông Á và Đông Nam Á ngày càng chặt chẽ. Sự gia tăng trao đổi hàng hóa và đầu tư xuyên biên giới cũng tạo thêm dư địa phát triển các kết nối logistics, góp phần mở rộng mạng lưới phục vụ chuỗi cung ứng trong khu vực.   Liên hệ Vantage Logistics nhận tư vấn phương án vận chuyển và báo giá phù hợp. Vui lòng cung cấp thông tin: loại hàng, thị trường, điểm đi/đến và thời gian dự kiến. Vantage Logistics Corp – South East Asia (S.E.A) Logistics Provider One-Stop Shop For Integrated Logistics Services Trụ sở chính Việt Nam – P. 06.01, Block A, Rivergate Residence, 151-155 Bến Vân Đồn, Phường Khánh Hội, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Chi nhánh khu vực Đông Nam Á Thái Lan, Lào, Campuchia, Malaysia, Indonesia, Singapore Liên hệ nhanh: Email in**@*****om.vn Hotline +84-909-026-261 Website https://vantage-logistics.com Gửi yêu cầu ngay hôm nay để nhận vận chuyển tối ưu từ đội ngũ Vantage Logistics.

15/10/2026

View More

Market updates

SINGAPORE TĂNG CƯỜNG KIỂM SOÁT AN TOÀN HÀNG HÓA: DOANH NGHIỆP XUẤT KHẨU CẦN LƯU Ý GÌ?

Singapore đang tăng cường quản lý an toàn hàng hóa thông qua hai quy định CPSR và CGSR. Với doanh nghiệp xuất khẩu, đây không chỉ là vấn đề về tiêu chuẩn sản phẩm mà còn liên quan trực tiếp đến kế hoạch giao hàng, chi phí và khả năng duy trì chuỗi cung ứng ổn định. 1. Singapore Siết Chặt Quy Định An Toàn Hàng Hóa Theo thông tin từ Bộ Công Thương, Singapore áp dụng hai quy định chính về an toàn sản phẩm: – CPSR: Áp dụng cho 33 nhóm hàng hóa được kiểm soát, bao gồm thiết bị điện, điện tử, đồ gia dụng và thiết bị sử dụng khí. Sản phẩm thuộc diện điều chỉnh phải đáp ứng yêu cầu an toàn, hoàn tất đăng ký và có dấu SAFETY Mark trước khi được cung cấp hoặc bán tại Singapore. – CGSR: Áp dụng cho các mặt hàng tiêu dùng như đồ chơi, quần áo, nội thất và dụng cụ thể thao, yêu cầu sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn tương ứng. Hàng hóa không đáp ứng quy định có thể bị ngừng bán hoặc thu hồi. Doanh nghiệp vi phạm cũng có thể chịu xử phạt theo quy định. Điều đáng lưu ý là việc đáp ứng yêu cầu không nên chỉ được xem như bước kiểm tra cuối cùng. Với những lô hàng xuất khẩu, chuẩn bị đúng ngay từ đầu sẽ giúp doanh nghiệp tránh những điều chỉnh tốn kém khi hàng đã rời cảng. 2. Tác Động Đến Hoạt Động Thương Mại Và Logistics Đông Nam Á Là một thị trường quan trọng trong khu vực, Singapore có vai trò đáng kể trong mạng lưới thương mại và logistics Đông Nam Á. Những yêu cầu chặt chẽ hơn về an toàn sản phẩm có thể khiến doanh nghiệp xuất khẩu và nhà phân phối phải rà soát kỹ hơn quy trình đưa hàng vào thị trường. Một số vấn đề có thể phát sinh gồm: – Tiến độ giao hàng: Hồ sơ hoặc chứng nhận chưa đầy đủ có thể làm chậm quá trình tiếp nhận hàng. – Chi phí phát sinh: Việc chờ xử lý hồ sơ hoặc điều chỉnh kế hoạch có thể kéo theo chi phí lưu kho, lưu bãi và vận chuyển. – Kế hoạch phân phối: Chậm giao hàng có thể ảnh hưởng đến lịch nhập kho, phân phối và cam kết với đối tác. Các yêu cầu của Singapore không tự động áp dụng cho toàn bộ ASEAN. Tuy nhiên, diễn biến này cho thấy việc nắm rõ quy định tại từng thị trường ngày càng quan trọng đối với doanh nghiệp hoạt động trong chuỗi cung ứng khu vực. 3. Doanh Nghiệp Việt Nam Cần Chuẩn Bị Gì? Đối với doanh nghiệp Việt Nam xuất khẩu sang Singapore, việc kiểm tra điều kiện tuân thủ nên được thực hiện trước khi chốt kế hoạch vận chuyển. Trước mỗi lô hàng, doanh nghiệp cần xác định sản phẩm có thuộc diện quản lý hay không, kiểm tra yêu cầu về chứng nhận và đăng ký, đồng thời thống nhất trách nhiệm với nhà nhập khẩu. Bên cạnh đó, thời gian hoàn thiện hồ sơ cần được tính vào kế hoạch giao hàng. Nếu chỉ phát hiện vướng mắc khi hàng đã đến cảng, doanh nghiệp có thể phải xử lý đồng thời nhiều vấn đề: tiến độ giao hàng, chi phí phát sinh và kế hoạch phân phối tiếp theo. Một kế hoạch vận chuyển tốt vì thế không chỉ nằm ở việc chọn tuyến đường hay lịch tàu phù hợp, mà còn ở khả năng dự liệu những trở ngại có thể xuất hiện trước khi hàng đến nơi. 4. Chủ Động Từ Đầu Để Hạn Chế Rủi Ro Trong vận chuyển quốc tế, không phải mọi rủi ro đều có thể loại bỏ. Nhưng nhiều vấn đề có thể được hạn chế nếu thông tin hàng hóa, chứng từ, lịch trình và yêu cầu của thị trường đích được rà soát sớm. Đối với các lô hàng đi Singapore, sự phối hợp giữa doanh nghiệp xuất khẩu, nhà nhập khẩu, đại lý và đơn vị logistics giúp các bên nắm rõ tình trạng chuẩn bị hàng, cập nhật thay đổi và điều chỉnh kế hoạch khi cần thiết. Đây cũng là cách Vantage Logistics tiếp cận hoạt động vận chuyển quốc tế: đặt kế hoạch giao hàng trong mối liên hệ với các yêu cầu thực tế của từng lô hàng và phối hợp với các bên liên quan để hạn chế những gián đoạn có thể kiểm soát. Khi các yêu cầu thị trường thay đổi, sự chuẩn bị kỹ lưỡng không chỉ giúp bảo vệ tiến độ của một lô hàng, mà còn góp phần duy trì sự tin cậy trong quan hệ hợp tác lâu dài.

15/10/2026

View More
vlc-news-china-280-decree (3)

Market updates

Trung Quốc Áp Dụng Lệnh 280 Từ 1/6: Siết Kiểm Soát 18 Nhóm Thực Phẩm Nhập Khẩu

Từ ngày 1/6/2026, Trung Quốc chính thức áp dụng Lệnh 280 của Tổng cục Hải quan Trung Quốc (GACC), thay thế Lệnh 248 về quản lý đăng ký doanh nghiệp sản xuất thực phẩm nước ngoài. Động thái này cho thấy xu hướng tăng cường quản lý chất lượng, truy xuất nguồn gốc và an toàn thực phẩm đối với hàng nhập khẩu, trong đó có nhiều mặt hàng xuất khẩu chủ lực của Việt Nam. Lệnh 280 Đặt Trọng Tâm Vào Quản Lý Rủi Ro Theo hướng dẫn của GACC, việc quản lý doanh nghiệp sản xuất thực phẩm nhập khẩu sẽ được thực hiện theo hướng đánh giá rủi ro thay vì chỉ tập trung vào thủ tục đăng ký. Các yếu tố như mức độ rủi ro của sản phẩm, lịch sử tuân thủ, tỷ lệ lô hàng không đạt yêu cầu và các sự cố liên quan đến an toàn thực phẩm sẽ được xem xét trong quá trình quản lý. Nhiều Nhóm Hàng Xuất Khẩu Chủ Lực Nằm Trong Phạm Vi Quản Lý Đáng chú ý, 17 trong số 18 nhóm thực phẩm nhập khẩu vào Trung Quốc thuộc diện phải thực hiện đăng ký theo hình thức có xác nhận từ cơ quan có thẩm quyền của nước xuất khẩu. Phạm vi này bao gồm nhiều mặt hàng có kim ngạch xuất khẩu đáng kể như thủy sản, sản phẩm thịt, tổ yến, thực phẩm chế biến và các sản phẩm nông nghiệp có giá trị gia tăng. Tác Động Đến Doanh Nghiệp Xuất Khẩu Việt Nam Mặc dù Lệnh 280 không phải là rào cản thương mại hoàn toàn mới, quy định này cho thấy Trung Quốc đang nâng cao yêu cầu đối với toàn bộ chuỗi cung ứng thực phẩm nhập khẩu. Điều đó đồng nghĩa doanh nghiệp cần quan tâm nhiều hơn đến tính đồng bộ giữa sản xuất, kiểm soát chất lượng, chứng từ và vận hành xuất khẩu. Đối với các doanh nghiệp xuất khẩu thực phẩm, thủy sản hoặc nông sản chế biến, đây là thời điểm phù hợp để rà soát: Hồ sơ đăng ký và mã số GACC Hệ thống truy xuất nguồn gốc sản phẩm Quy trình kiểm soát chất lượng Chứng từ xuất khẩu và thông tin khai báo Kế hoạch vận chuyển đối với các lô hàng yêu cầu điều kiện bảo quản đặc thù (hàng lạnh, hàng tươi sống) Việc chuẩn bị sớm giúp hạn chế các phát sinh có thể ảnh hưởng đến tiến độ giao hàng hoặc quá trình thông quan. Chuỗi Cung Ứng Linh Hoạt Giúp Giảm Thiểu Rủi Ro Thông Quan Trong bối cảnh các quy định kiểm dịch và thông quan được cập nhật liên tục, khả năng phối hợp giữa nhà sản xuất, đơn vị logistics và đối tác nhập khẩu trở nên quan trọng hơn. Một kế hoạch vận chuyển phù hợp, bộ chứng từ chuẩn xác ngay từ đầu và năng lực theo dõi hành trình xuyên suốt sẽ giúp doanh nghiệp chủ động ứng phó với các kịch bản phát sinh tại cửa khẩu, bảo vệ chất lượng hàng hóa và tiến độ giao hàng. Liên hệ Vantage Logistics để tìm hiểu các giải pháp vận tải và logistics toàn diện, hỗ trợ tối ưu hóa hoạt động xuất khẩu giữa Việt Nam và Trung Quốc.   Liên hệ Vantage Logistics nhận tư vấn phương án vận chuyển và báo giá phù hợp. Vui lòng cung cấp thông tin: loại hàng, thị trường, điểm đi/đến và thời gian dự kiến. Vantage Logistics Corp – South East Asia (S.E.A) Logistics Provider One-Stop Shop For Integrated Logistics Services Trụ sở chính Việt Nam – P. 06.01, Block A, Rivergate Residence, 151-155 Bến Vân Đồn, Phường Khánh Hội, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Chi nhánh khu vực Đông Nam Á Thái Lan, Lào, Campuchia, Malaysia, Indonesia, Singapore Liên hệ nhanh: Email in**@*****om.vn Hotline +84-909-026-261 Website https://vantage-logistics.com Gửi yêu cầu ngay hôm nay để nhận vận chuyển tối ưu từ đội ngũ Vantage Logistics....

03/06/2026

View More
vlc-news-new-opportunity-intra-asia-01 (1)

Market updates

Tối ưu hóa Chuỗi cung ứng Nội Á: Lợi thế Chiến lược cho Doanh nghiệp Xuất khẩu Việt Nam

Sự mở rộng của các tuyến vận tải biển trực tiếp giữa Bắc Trung Quốc và Việt Nam, cùng với việc triển khai các đội tàu thế hệ mới sử dụng nhiên liệu LNG trên các tuyến vận tải toàn cầu, đang định hình lại phương thức logistics cho các doanh nghiệp tại Đông Nam Á. Những thay đổi này mang lại cải thiện đáng kể về hiệu quả vận hành và kiểm soát chi phí cho các nhà sản xuất trong khu vực. Gia tăng hiệu quả chuỗi cung ứng nhờ tuyến vận tải trực tiếp Nội Á Việc đưa vào khai thác các dịch vụ trực tiếp giữa các trung tâm công nghiệp tại Bắc Trung Quốc (Thanh Đảo, Thiên Tân, Đại Liên) và các cảng cửa ngõ của Việt Nam (Hải Phòng, TP. Hồ Chí Minh) đã thay đổi đáng kể các thông số logistics khu vực. Tính ổn định của chuỗi cung ứng: Định tuyến trực tiếp giúp giảm thiểu rủi ro trung chuyển và tăng tần suất vận chuyển. Kiểm soát vận hành: Thời gian vận chuyển rút ngắn cho phép kiểm soát chặt chẽ nguyên vật liệu đầu vào, đặc biệt quan trọng đối với các ngành hàng điện tử, máy móc và linh kiện công nghiệp. Tối ưu hóa tồn kho: Lịch trình ổn định giúp nhà sản xuất tối ưu hóa lượng hàng tồn kho và giảm thiểu gián đoạn sản xuất. MSC ra mắt tuyến OCHNA kết nối trực tiếp miền Bắc Trung Quốc với Việt Nam (Nguồn: MSC) Tối ưu hóa Chi phí và Chuyển dịch Xanh trên các Tuyến Đường dài Việc đưa các tàu container siêu trọng tải chạy bằng LNG vào vận hành trên tuyến Á-Âu mang lại giá trị kép cho logistics: Tuân thủ tiêu chuẩn Xanh: Sử dụng vận tải biển phát thải thấp giúp doanh nghiệp xuất khẩu đáp ứng các yêu cầu khắt khe về ESG và các hạn mức phát thải carbon tại thị trường Châu Âu. Lợi thế quy mô: Các tàu thế hệ mới giúp giảm chi phí vận tải trên mỗi đơn vị hàng hóa, tạo cơ cấu giá cước cạnh tranh cho các lô hàng khối lượng lớn. CMA CGM triển khai tàu LNG 24.212 TEU trên tuyến Á–Âu (Nguồn: MSC) Tác động Chiến lược đối với Chủ hàng Những tuyến vận tải mới không chỉ nâng cấp hạ tầng mà còn mang lại những lợi ích chiến lược rõ rệt cho chủ hàng: Tính ổn định: Giảm thiểu rủi ro gián đoạn chuỗi cung ứng nhờ mạng lưới kết nối trực tiếp với tần suất cao. Chi phí tối ưu: Tăng năng lực cạnh tranh về giá cước nhờ tối ưu hóa lợi thế quy mô của các tàu container cỡ lớn. Khả năng đáp ứng: Rút ngắn thời gian vận chuyển (transit time), từ đó tăng tính linh hoạt tại các thị trường tiêu thụ. Tuân thủ bền vững: Đáp ứng liền mạch các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về môi trường và ESG quốc tế Vantage Logistics: Giải pháp Logistics Tích hợp cho Hiệu quả Vận hành Vantage Logistics tận dụng những tiến bộ về cơ sở hạ tầng này thành các lợi thế vận hành cụ thể thông qua hệ sinh thái dịch vụ toàn diện: Tính linh hoạt trong vận hành: Thông qua các hợp đồng trực tiếp với các hãng tàu toàn cầu, cung cấp các tùy chọn lịch trình đa dạng, giúp khách hàng cân đối giữa thời gian vận chuyển và chi phí cho từng lô hàng cụ thể. Hỗ trợ phát triển bền vững: Phối hợp cùng doanh nghiệp tận dụng các đội tàu hiện đại, thân thiện với môi trường trên các tuyến đường dài để đảm bảo tuân thủ đầy đủ các yêu cầu từ người mua quốc tế về chuỗi cung ứng xanh. Năng lực xử lý chuyên biệt: Hệ sinh thái dịch vụ tích hợp của Vantage – từ thủ tục hải quan nhanh chóng, vận tải đường bộ xuyên biên giới ASEAN, đến quản lý hàng dự án (OOG) phức tạp – đảm bảo tính ổn định tuyệt đối cho các chuỗi cung ứng giá trị cao. Vantage Logistics liên tục theo dõi các xu hướng vận tải biển nhằm cung cấp cho đối tác các giải pháp logistics tối ưu, linh hoạt và đáp ứng nhanh chóng với những thay đổi của thị trường toàn cầu.   Liên hệ Vantage Logistics nhận tư vấn phương án vận chuyển và báo giá phù hợp. Vui lòng cung cấp thông tin: loại hàng, thị trường, điểm đi/đến và thời gian dự kiến. Vantage Logistics Corp – South East Asia (S.E.A) Logistics Provider One-Stop Shop For Integrated Logistics Services Trụ sở chính Việt Nam – P. 06.01, Block A, Rivergate Residence, 151-155 Bến Vân Đồn, Phường Khánh Hội, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Chi nhánh khu vực Đông Nam Á Thái Lan, Lào, Campuchia, Malaysia, Indonesia, Singapore Liên hệ nhanh: Email in**@*****om.vn Điện thoại +84-28 382 67312 Hotline +84-909-026-261 Website https://vantage-logistics.com Gửi yêu cầu ngay hôm nay để nhận vận chuyển tối ưu từ đội ngũ Vantage Logistics....

01/06/2026

View More
vlc-news-advanced-information-security-awareness-training

Vantage News

Vantage Logistics Tổ Chức Đào Tạo Nâng Cao Nhận Thức An Toàn Thông Tin Năm 2026

Ngày 29/05/2026 – Vantage Logistics đã tổ chức thành công chương trình đào tạo “Nâng Cao Nhận Thức An Toàn Thông Tin 2026” dành cho toàn thể cán bộ nhân viên trên toàn hệ thống. Chương trình được triển khai linh hoạt theo hình thức kết hợp trực tiếp và trực tuyến qua nền tảng Zoom, do Bộ phận Công nghệ Thông tin (IT) trực tiếp điều phối và hướng dẫn. Information Security: One of Vantage Logistics’ Core Service Commitments Tại Vantage Logistics, mọi hoạt động vận hành đều dựa trên hệ giá trị 5 cam kết dịch vụ toàn diện: An toàn Tuân thủ đúng pháp luật Cam kết bảo mật thông tin Đúng thời gian Tối ưu dịch vụ – tối ưu chi phí Trong kỷ nguyên số hóa, chuỗi cung ứng toàn cầu ngày càng phụ thuộc vào dữ liệu và công nghệ. Bảo mật thông tin không chỉ là yêu cầu kỹ thuật, mà còn là yếu tố then chốt để duy trì hoạt động kinh doanh liên tục và củng cố niềm tin của khách hàng, đối tác. Với đặc thù thường xuyên xử lý dữ liệu vận chuyển, chứng từ xuất nhập khẩu và giao dịch tài chính quốc tế phức tạp, việc xây dựng lá chắn số vững chắc trở thành nhiệm vụ tiên quyết của ngành logistics. Chủ Động Phòng Vệ Trước Rủi Ro Tội Phạm Mạng Trong Ngành Logistics Dữ liệu thực tế trên thế giới cho thấy thiệt hại do tội phạm mạng toàn cầu dự kiến đạt 10,5 nghìn tỷ USD vào năm 2025 và có thể tăng lên 12,2 nghìn tỷ USD mỗi năm vào năm 2031. Tại Việt Nam, riêng năm 2025 đã ghi nhận 156.000 hệ thống bị ransomware tấn công, gây thiệt hại lên tới hàng chục nghìn tỷ đồng. Đây là con số báo động, cho thấy mức độ nghiêm trọng của các mối đe dọa an ninh mạng đối với doanh nghiệp. Ngành logistics hiện nằm trong nhóm bị tấn công mạng nhiều nhất, với các thủ đoạn ngày càng tinh vi như giả mạo email, đánh cắp giao dịch, chiếm quyền hệ thống và lừa đảo thanh toán. Chỉ riêng năm 2025, có 283 vụ tấn công ransomware được xác nhận nhắm vào các doanh nghiệp vận tải – logistics trên toàn cầu – cao hơn tổng số vụ của cả hai năm 2023 và 2024 cộng lại. Điển hình là vụ tấn công NotPetya năm 2017, khiến hãng tàu Maersk thiệt hại 200–300 triệu USD và nhiều cảng biển phải đóng cửa, tổng thiệt hại toàn cầu ước tính lên tới hàng chục tỷ USD. Năm 2023, ransomware tấn công cảng Nagoya (Nhật Bản) buộc cảng ngừng hoạt động 2 ngày, ảnh hưởng tới 10% tổng kim ngạch thương mại Nhật Bản. Thêm vào đó, một vụ rò rỉ dữ liệu trong ngành vận tải gây thiệt hại trung bình 4,18 triệu USD. Đáng lo ngại hơn, 60% doanh nghiệp nhỏ và vừa có nguy cơ đóng cửa trong vòng 6 tháng sau một cuộc tấn công mạng hoặc rò rỉ dữ liệu. Trước thực trạng đó, chương trình đào tạo 2026 của Vantage Logistics tập trung vào các tình huống thực chiến, nâng cao kỹ năng nhận diện và xử lý cho nhân sự: Nhận diện nguy cơ: Phân tích virus, ransomware và các thủ đoạn lừa đảo công nghệ cao chuyên nhắm vào doanh nghiệp vận tải Cảnh giác cao độ: Phát hiện sớm email giả mạo, hành vi đánh cắp dữ liệu và tấn công tài khoản cùng các hoạt động đáng nghi ngờ khác Phản ứng nhanh chóng: Chuẩn hóa quy trình xử lý, xác thực thông tin ngay khi có dấu hiệu bất thường nhằm triệt tiêu các lỗ hổng an ninh mạng. Đảm Bảo Chất Lực Nguồn Nhân Lực và Văn Hóa Bảo Mật Toàn Hệ Thống Chương trình đào tạo là một phần trong nỗ lực xây dựng văn hóa bảo mật tại Vantage Logistics, nơi mỗi nhân viên đều đóng vai trò quan trọng trong việc nhận diện rủi ro và bảo vệ thông tin trong quá trình làm việc hằng ngày. Trong bối cảnh các hình thức tấn công mạng liên tục thay đổi, chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhật và triển khai các chương trình đào tạo chuyên sâu, giúp nhân sự nâng cao kỹ năng bảo vệ thông tin và năng lực quản trị rủi ro trong quá trình phục vụ khách hàng và phối hợp với đối tác. An toàn thông tin không còn là trách nhiệm riêng của bộ phận IT, mà là văn hóa cốt lõi của toàn tổ chức. Bằng việc đầu tư liên tục vào con người, quy trình và công nghệ, Vantage Logistics hướng tới việc duy trì môi trường làm việc an toàn, bảo vệ dữ liệu khách hàng và đối tác, đồng thời nâng cao chất lượng dịch vụ trong hoạt động logistics. Một số hình ảnh từ chương trình đào tạo sáng nay của Vantage Logistics.  ...

29/05/2026

View More
vlc-news-warehouse-distribution-2 (4)

Vantage News

GIẢI PHÁP KHO BÃI LINH HOẠT VANTAGE LOGISTICS: TỐI ƯU CHI PHÍ VÀ ĐẢM BẢO DÒNG HÀNG XUẤT KHẨU

Trong hoạt động xuất khẩu, kho bãi không còn đơn thuần là không gian lưu trữ, mà đã trở thành mắt xích chiến lược giúp doanh nghiệp chủ động gom hàng, ứng phó biến động lịch tàu và tối ưu hóa chi phí logistics. Là nhà cung cấp giải pháp logistics, Vantage Logistics không bị giới hạn bởi hạ tầng cố định. Chúng tôi chủ động xây dựng mạng lưới đối tác kho bãi sâu rộng tại các vị trí chiến lược, mang đến giải pháp lưu kho linh hoạt và hệ sinh thái dịch vụ trọn gói cho doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam, khu vực Đông Nam Á đi thị trường quốc tế. Kết nối Mạng Lưới Kho Tại Các Vị Trí Logistics Trọng Điểm Vantage Logistics kết nối năng lực hạ tầng tại các đầu mối giao thương huyết mạch nhằm rút ngắn thời gian trung chuyển và nâng cao khả năng điều phối hàng hóa: Kho cảng và bãi chứa (Depot): Tọa lạc ngay tại các cửa ngõ cảng biển, cảng sông và trung tâm logistics lớn. Hỗ trợ đắc lực cho hoạt động gom hàng lẻ (CFS), lưu kho ngắn hạn trước xuất khẩu, điều phối container linh hoạt và giảm thiểu tối đa chi phí lưu bãi phát sinh tại cảng. Kho tại các khu công nghiệp (KCN): Hệ thống kho đối tác phân bổ tại các KCN trọng điểm, giúp doanh nghiệp chủ động lưu trữ hàng gần nhà máy, dễ dàng cân đối sản xuất và kết nối vận chuyển theo lịch tàu thực tế. Giải Pháp Vận Hành Linh Hoạt Theo Nhu Cầu Không chỉ kết nối không gian, Vantage tham gia đưa ra giải pháp điều phối toàn bộ quy trình hậu cần kho bãi để tối ưu hóa dòng hàng: Đa dạng loại hình lưu trữ: Cung cấp linh hoạt các giải pháp Kho thường, Kho ngoại quan, Kho CFS và kết nối hệ thống cảng cạn (ICD) theo từng mùa vụ hoặc ngắn hạn. Cung cấp giải pháo Dịch vụ giá trị gia tăng (VAS) chuẩn quốc tế: Thực hiện phân loại, đóng gói/tái đóng gói, dán nhãn, kẻ ký mã hiệu, kiểm đếm và kiểm soát chất lượng (QC) ngay tại kho. Quy trình chuẩn hóa này giúp nâng cao độ sẵn sàng của hàng hóa, hạn chế gián đoạn trước khi xuất khẩu. Lợi Thế Chiến Lược Cho Doanh Nghiệp Xuất Khẩu Mô hình kết nối kho bãi linh hoạt từ Vantage Logistics mang lại hiệu quả rõ rệt cho doanh nghiệp: Tối ưu hóa cấu trúc chi phí: Chuyển đổi từ chi phí đầu tư hạ tầng cố định (Fixed cost) sang chi phí vận hành biến đổi linh hoạt (Variable cost) chi trả chính xác theo sản lượng và thời gian lưu trữ thực tế. Chủ động trước biến động thị trường: Dễ dàng mở rộng hoặc thu hẹp diện tích lưu kho theo mùa vụ hoặc lịch tàu biến động mà không bị ràng buộc bởi các hợp đồng thuê dài hạn. Tăng tốc độ chuỗi cung ứng: Tăng khả năng phối hợp nhịp nhàng giữa nhà máy và cảng xuất hàng, giảm áp lực vận hành trong các giai đoạn cao điểm. Vantage Logistics cam kết đồng hành cùng doanh nghiệp xuất khẩu tại Việt Nam và khu vực Đông Nam Á thiết kế các phương án lưu kho tối ưu, kiểm soát chặt chẽ chi phí và nâng cao năng lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế.   Liên hệ Vantage Logistics nhận tư vấn phương án vận chuyển và báo giá phù hợp. Vui lòng cung cấp thông tin: loại hàng, thị trường, điểm đi/đến và thời gian dự kiến. Vantage Logistics Corp – South East Asia (S.E.A) Logistics Provider One-Stop Shop For Integrated Logistics Services Trụ sở chính Việt Nam – P. 06.01, Block A, Rivergate Residence, 151-155 Bến Vân Đồn, Phường Khánh Hội, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Chi nhánh khu vực Đông Nam Á Thái Lan, Lào, Campuchia, Malaysia, Indonesia, Singapore Liên hệ nhanh: Email in**@*****om.vn Điện thoại +84-28 382 67312 Hotline +84-909-026-261 Website https://vantage-logistics.com Gửi yêu cầu ngay hôm nay để nhận vận chuyển tối ưu từ đội ngũ Vantage Logistics....

27/05/2026

View More
vlc-news-updated-customs-office-codes

Market updates

Từ 01/06/2026: Doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần cập nhật mã đơn vị hải quan mới để tránh gián đoạn thông quan

Từ ngày 01/06/2026, hệ thống hải quan chính thức áp dụng cập nhật mã đơn vị hải quan theo Công văn 489/CNTT-QLVH của Ban Công nghệ thông tin và Thống kê Hải quan. Tuy thay đổi mang tính kỹ thuật, nhưng việc sử dụng sai mã có thể khiến doanh nghiệp phát sinh lỗi khai báo, chậm thông quan, kéo dài thời gian xử lý chứng từ và ảnh hưởng lịch giao hàng. Trong giai đoạn vận hành song song mã cũ và mã mới, doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần rà soát lại dữ liệu khai báo và quy trình nội bộ để hạn chế rủi ro phát sinh trên hệ thống VNACCS/VCIS. Hải quan đồng bộ mã đơn vị mới trên toàn hệ thống từ ngày 01/06/2026 Ban Công nghệ thông tin và Thống kê Hải quan ban hành Công văn 489/CNTT-QLVH về việc cập nhật thay đổi mã đơn vị hải quan theo kế hoạch đồng bộ hệ thống quản lý trên toàn quốc. Theo nội dung công văn, các thay đổi chính gồm: Điều chỉnh mã đối với các Đội Hải quan được sáp nhập hoặc chuyển sang Chi cục Hải quan khu vực khác Gộp nhiều mã đơn vị về một mã thống nhất Áp dụng mã mới cho các tờ khai đăng ký từ ngày 01/06/2026 Một số thay đổi đáng chú ý: Chi cục Hải quan Yên Bái chuyển từ mã 01BT sang 13BT Chi cục Hải quan KCX Linh Trung trước đây sử dụng hai mã 02F1 và 02F2 sẽ được gộp về một mã duy nhất là 02F1 Thay đổi nhỏ trên hệ thống nhưng ảnh hưởng trực tiếp đến vận hành xuất nhập khẩu Mã đơn vị hải quan là dữ liệu được sử dụng xuyên suốt trong quá trình khai báo và xử lý tờ khai trên hệ thống VNACCS/VCIS. Sai lệch ở bước khai báo ban đầu có thể ảnh hưởng đến toàn bộ tiến trình xử lý hồ sơ. Các nghiệp vụ sử dụng mã đơn vị hải quan gồm: Đăng ký tờ khai Phân luồng Khai sửa đổi bổ sung Xử lý hồ sơ tồn Nộp thuế Thanh khoản Theo dõi trạng thái thông quan Nếu doanh nghiệp khai sai mã đơn vị hải quan, hệ thống có thể: Chuyển hồ sơ sang sai đơn vị xử lý Phát sinh yêu cầu sửa đổi nghiệp vụ Kéo dài thời gian thông quan Ảnh hưởng thời gian lấy hàng và giao hàng Phát sinh chi phí lưu container, lưu bãi hoặc điều chỉnh lịch vận chuyển Đối với doanh nghiệp có sản lượng khai báo lớn, vận hành nhiều nhà máy hoặc thông quan tại nhiều cửa khẩu, rủi ro sai sót sẽ cao hơn trong giai đoạn chuyển đổi. Rủi ro lớn nhất nằm ở việc tồn tại song song mã cũ và mã mới Theo Công văn 489, hệ thống vẫn tiếp tục duy trì mã hải quan cũ song song với mã mới để phục vụ xử lý các tờ khai tồn, hồ sơ kéo dài hoặc chưa hoàn tất thanh khoản. Tuy nhiên, cơ quan hải quan cũng lưu ý: Hệ thống VNACCS/VCIS không tự phân biệt trường hợp khai mới hay khai sửa đổi bổ sung trên bộ mã cũ. Điều này đồng nghĩa với việc doanh nghiệp vẫn có thể vô tình mở tờ khai mới bằng mã cũ nếu dữ liệu trên phần mềm chưa được cập nhật đầy đủ. Trong thực tế vận hành, đây là nhóm lỗi dễ phát sinh trong giai đoạn chuyển đổi hệ thống vì nhiều doanh nghiệp đang sử dụng: Dữ liệu mẫu khai báo cũ Danh mục mã lưu sẵn trên phần mềm Hệ thống kết nối tự động giữa khai báo hải quan và erp Quy trình khai báo áp dụng cho nhiều chi nhánh hoặc nhiều đơn vị vận hành Nếu không kiểm tra đồng bộ dữ liệu trước ngày áp dụng, doanh nghiệp có thể phải xử lý sửa đổi nghiệp vụ ngay khi hàng đang cần thông quan gấp hoặc sát lịch tàu. Đồng bộ dữ liệu khai báo hải quan: Việc cần làm ngay trước 01/06 Để hạn chế rủi ro gián đoạn thông quan, doanh nghiệp nên chủ động kiểm tra toàn bộ dữ liệu và quy trình liên quan đến khai báo hải quan. Cập nhật danh mục mã trên phần mềm khai báo Rà soát danh sách mã hải quan đang lưu trên hệ thống ECUS/VNACCS Kiểm tra các trường tự động điền mã trong mẫu tờ khai Loại bỏ các mã cũ không còn hiệu lực đối với khai báo mới Kiểm tra dữ liệu trên hệ thống nội bộ Cập nhật danh mục mã trong ERP, WMS hoặc hệ thống quản lý vận hành Rà soát các luồng dữ liệu kết nối tự động với hệ thống khai báo hải quan Điều chỉnh quy trình xử lý chứng từ liên quan Theo dõi các tờ khai đang xử lý Phân loại các hồ sơ đang sử dụng mã cũ và mã mới Kiểm tra các lô hàng cần sửa đổi bổ sung hoặc chưa hoàn tất thanh khoản Chuẩn bị phương án xử lý nhanh nếu phát sinh sai lệch dữ liệu Đồng bộ với đơn vị logistics và đại lý hải quan Xác nhận lại quy trình khai báo với đối tác vận chuyển và đại lý hải quan Kiểm tra việc cập nhật dữ liệu trên hệ thống kết nối điện tử Thống nhất đầu mối xử lý khi phát sinh lỗi khai báo trong giai đoạn chuyển đổi Giai đoạn chuyển đổi đòi hỏi doanh nghiệp kiểm soát dữ liệu chặt chẽ hơn Việc chuẩn hóa mã đơn vị hải quan là một phần trong quá trình đồng bộ hệ thống quản lý và tái cấu trúc mô hình Chi cục Hải quan khu vực. Tuy nhiên, trong ngắn hạn, việc vận hành song song hai bộ mã sẽ làm tăng nguy cơ sai sót nếu doanh nghiệp không cập nhật kịp thời dữ liệu khai báo và quy trình xử lý nội bộ. Đối với doanh nghiệp xuất nhập khẩu, đây không chỉ là thay đổi hành chính mà là vấn đề liên quan trực tiếp đến: Tiến độ thông quan Tính liên tục của chuỗi cung ứng Khả năng kiểm soát chứng từ Chi phí phát sinh trong vận hành Trong các giai đoạn thay đổi hệ thống, việc rà soát dữ liệu khai báo, kiểm tra chéo thông tin trước khi truyền tờ khai và phối hợp chặt với đơn vị logistics sẽ giúp doanh nghiệp hạn chế đáng kể nguy cơ phát sinh lỗi nghiệp vụ. Doanh nghiệp có lượng tờ khai lớn hoặc vận hành đa điểm thông quan nên hoàn tất việc cập nhật dữ liệu trước ngày 01/06/2026 để tránh ảnh hưởng đến kế hoạch giao nhận và lịch xuất hàng.   Liên hệ Vantage Logistics nhận tư vấn phương án vận chuyển và báo giá phù hợp. Vui lòng cung cấp thông tin: loại hàng, thị trường, điểm đi/đến và thời gian dự kiến. Vantage Logistics Corp – South East Asia (S.E.A) Logistics Provider One-Stop Shop For Integrated Logistics Services Trụ sở chính Việt Nam – P. 06.01, Block A, Rivergate Residence, 151-155 Bến Vân Đồn, Phường Khánh Hội, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Mạng lưới khu vực Đông Nam Á Thái Lan, Lào, Campuchia, Malaysia, Indonesia, Singapore Liên hệ nhanh: Email in**@*****om.vn Điện thoại +84-28 382 67312 Hotline +84-909-026-261 Website https://vantage-logistics.com Gửi yêu cầu ngay hôm nay để nhận vận chuyển tối ưu từ đội ngũ Vantage Logistics....

26/05/2026

View More
vlc-news-wsa-booking-turn-time (1)

Vantage News

TỐI ƯU TỐC ĐỘ VÀ CHI PHÍ VỚI GIẢI PHÁP WHOLESALE FREIGHT BOOKING TỪ VANTAGE LOGISTICS

Trong ngành giao nhận vận tải (freight forwarding), biến động giá cước, rủi ro rớt tải (space) và sự chậm trễ khi phản hồi booking là những thách thức trực tiếp ảnh hưởng đến uy tín của forwarder đối với chủ hàng. Hiểu rõ áp lực này, Vantage Logistics cung cấp giải pháp Wholesale Freight Booking trung lập và chuyên sâu, giúp các doanh nghiệp logistics giải quyết bài toán chi phí quy mô và tốc độ vận hành một cách thực tế, hiệu quả. Dịch Vụ Wholesale Booking cho Doanh Nghiệp Vantage Logistics xây dựng danh mục dịch vụ đồng bộ, tập trung vào tính trung lập, độ chính xác và hiệu quả kinh tế nhằm hỗ trợ các đối tác tối ưu hóa chuỗi cung ứng: Giá sỉ & Tải ổn định: Khai thác lợi thế quy mô từ các hợp đồng lớn (block space) với các hãng tàu và hãng hàng không toàn cầu. Với nguồn tải ổn định cùng mức giá cạnh tranh cho các đơn vị forwarder, đặc biệt hiệu quả trong giai đoạn cao điểm khan hiếm chỗ. Vận tải trung lập tuyệt đối: Cam kết bảo mật thông tin khách hàng nghiêm ngặt thông qua nghiệp vụ tái phát hành chứng từ vận chuyển (re-brand paperwork). Đối tác hoàn toàn chủ động kiểm soát và phát hành vận đơn riêng. Kết nối hạ tầng kho bãi & Giải pháp chuyên sâu: Đối tác hệ thống kho bãi hiện đại đáp ứng linh hoạt các nghiệp vụ từ lưu kho ngắn/dài hạn, phân loại, đóng gói (pick-and-pack) đến chuyển tải rút hàng nhanh (cross-docking) tại các nút thắt logistics trọng điểm. Thông quan hải quan chuyên trách (Customs Brokerage): Đội ngũ chuyên nghiệp xử lý chính xác khâu áp mã HS, khai báo hải quan và hoàn thiện bộ chứng từ chuyên ngành, giảm thiểu tối đa rủi ro chậm trễ tại các cửa khẩu và cảng biển quốc tế. Cam Kết Vận Hành: Chuẩn Hóa SLA & Minh Chứng Thực Tế Một biểu giá tốt chỉ thực sự có giá trị khi đi kèm năng lực thực thi kịp thời, Vantage đo lường hiệu suất vận hành bằng chỉ số SLA (Service Level Agreement) khắt khe và minh bạch: Xác nhận booking chuẩn cam kết dưới 8 giờ làm việc: Sau khi nhận được yêu cầu đặt chỗ (booking request), đội ngũ chuyên trách của Vantage Logistics cam kết hoàn tất kiểm tra tải và phản hồi kết quả trong vòng 8 giờ làm việc. So với mức trung bình 24 đến 48 giờ trên thị trường, quy trình này giúp đối tác rút ngắn đáng kể thời gian chờ đợi. Tốc độ xử lý ấn tượng dưới 4 giờ từ case-study thực tế: Không dừng lại ở khung SLA tiêu chuẩn, năng lực vận hành của đội ngũ WSA (Wholesale Service Agent) đã được minh chứng qua nhiều hồ sơ năng lực thực tế. Điển hình trong các chiến dịch vận tải cao điểm gần đây, Vantage Logistics đã hoàn thành khâu xử lý, làm việc với hãng tàu và phản hồi kết quả booking chặng đầu cho đối tác chỉ trong chưa đầy 4 giờ làm việc. Giao tiếp liền mạch và cập nhật minh bạch: Đảm bảo thông tin được cập nhật rõ ràng tại mỗi giai đoạn của quy trình booking. Sự kịp thời này giúp các doanh nghiệp logistics hoàn toàn chủ động điều phối tiến độ với nhà máy, kiểm soát lịch tàu/lịch bay dự kiến và linh hoạt sắp xếp các khâu hạ tầng bến bãi. Lợi Thế Cạnh Tranh Vantage Logistics Sức mua số lượng lớn (Bulk Buying Power): Sở hữu hạn mức không gian ổn định và tiếp cận trực tiếp biểu giá gốc ưu đãi từ các liên minh hãng tàu, hãng hàng không lớn, giữ vững tính ổn định ngay cả trong giai đoạn cao điểm. Mạng lưới tuyến trục toàn cầu: Hệ thống tuyến phủ sóng sâu rộng từ các tuyến nội địa, xuyên biên giới Đông Nam Á cho đến các trục thương mại quốc tế trọng điểm như Mỹ, Châu Âu và Châu Á. Tinh gọn đầu mối supply chain: Giải pháp logistics tích hợp đầu cuối (end-to-end) giúp loại bỏ các bước trung gian không thiết yếu, hỗ trợ đối tác tối ưu hóa chi phí vận hành tổng thể và kiểm soát rủi ro hệ thống hiệu quả....

21/05/2026

View More
vlc-news-reverse-logistics-part2

Market updates

Phần 2 – Logistics Ngược Đòi Hỏi Hệ Thống Warehouse Và Fulfillment Tích Hợp Toàn Diện

Khi tỷ lệ hoàn hàng tăng và lượng hàng hóa bị phân tán tại nhiều khu vực, logistics ngược không thể vận hành hiệu quả nếu chỉ áp dụng mô hình hậu cần truyền thống. Đối với ngành thương mại điện tử xuyên biên giới, doanh nghiệp hiện cần một hệ thống hoàn tất đơn hàng tích hợp toàn diện – gồm mạng lưới kho bãi nội địa, hệ thống quản lý đơn hàng minh bạch và quy trình điều phối tồn kho linh hoạt – để giảm chi phí vận hành và duy trì tốc độ xử lý hàng hóa. Thay đổi tư duy: Hệ thống hậu cần truyền thống không còn phù hợp Trong mô hình logistics truyền thống, phần lớn doanh nghiệp thường dồn toàn lực vào khâu vận chuyển quốc tế, giao hàng chiều đi và tối ưu hóa chi phí cước tàu. Logistics ngược lại đòi hỏi một quy trình vận hành hoàn toàn khác biệt – xử lý đồng thời nhiều khâu từ kiểm tra chất lượng, tái đóng gói cho đến cập nhật dòng thời gian hoàn tiền và quản lý hàng tái bán. Nếu toàn bộ lượng hàng hoàn buộc phải quay ngược về quốc gia xuất khẩu, chi phí vận hành sẽ bị đẩy lên rất nhanh do giá cước vận chuyển chiều ngược cao, thời gian xử lý kéo dài và gây ra tình trạng quá tải kho bãi tại Việt Nam, làm giảm đáng kể khả năng tái bán của sản phẩm. Đây là lý do các nhà bán hàng đang chuyển dịch sang mô hình quản lý tồn kho động (dynamic inventory management) và vận hành đa kho – trong đó kho hàng không chỉ đơn thuần là nơi lưu trữ, mà còn đóng vai trò là trung tâm điều phối, kiểm định chất lượng và cân bằng dòng chảy hàng hóa. Chiến lược đa kho hàng: Hạ tầng cốt lõi của quy trình xử lý hàng trả về Thách thức lớn nhất của logistics ngược là khoảng cách địa lý giữa vị trí của khách hàng và vị trí kho hàng. Khi một đơn hàng hoàn trả phải di chuyển xuyên qua nhiều bang tại Mỹ hoặc quay ngược về Việt Nam, doanh nghiệp phải đối mặt với nguy cơ chi phí vận chuyển gấp đôi, ứ đọng vốn lưu động và tăng tỷ lệ khách hàng phàn nàn do chờ đợi xử lý quá lâu. Để giảm thiểu áp lực này, việc triển khai mô hình phân bổ đa kho hàng ngay tại thị trường mục tiêu là giải pháp tối ưu. Trong hệ thống Global Sales Logistics, mạng lưới kho đạt chuẩn của Vantage Logistics hiện được vận hành tại các khu vực chiến lược của Mỹ bao gồm: California, Texas, New Jersey, Savannah, Chicago và Seattle. Mô hình này cho phép: Rút ngắn khoảng cách thu hồi hàng hóa nội địa, đưa điểm tiếp nhận đến gần khách hàng hơn. Tăng tốc độ kiểm tra chất lượng và tái xử lý nhãn mác, bao bì cho sản phẩm. Điều phối và tái phân bổ hàng hóa linh hoạt giữa các khu vực, giảm tỷ lệ hàng tồn kho lưu kho quá lâu và bảo toàn khả năng tái bán. Hệ thống kho của Vantage Logistics tại Ontario, California Đồng bộ hóa quy trình hoàn tất đơn hàng và xử lý hàng trả về Đối với các nhà bán hàng quốc tế, quy trình xử lý hàng hoàn không thể tách rời khỏi hoạt động hoàn tất đơn hàng. Nếu dòng hàng trả về không được xử lý và cập nhật số liệu kịp thời, hệ thống sẽ báo thiếu hàng trong khi tồn kho thực tế vẫn còn – dẫn đến lỗi bán quá số lượng hiện có hoặc làm chậm tiến độ giao các đơn hàng tiếp theo, gây ảnh hưởng trực tiếp đến uy tín gian hàng. Khi các khâu từ lưu kho, đóng gói, giao bưu kiện chặng cuối cho đến xử lý hàng trả về được vận hành đồng bộ trên cùng một nền tảng, doanh nghiệp sẽ tối ưu hóa được hiệu suất khai thác kho và giảm bớt các chi phí vận chuyển không cần thiết. Hệ thống Global Sales Logistics của Vantage Logistics hiện hỗ trợ toàn diện: Hoàn tất đơn hàng đa kênh theo cả mô hình bán sỉ (B2B) và bán lẻ trực tiếp đến người tiêu dùng (B2C). Điều phối vận chuyển linh hoạt bằng đường biển (nguyên container FCL hoặc hàng lẻ LCL) và đường bộ nội địa (hàng rời LTL). Giao nhận bưu kiện nhỏ và hỗ trợ chuyển hàng chuẩn quy chuẩn vào hệ thống kho của Amazon (FBA). Sự kết nối này giúp nhà bán hàng tự tin xử lý các công đoạn kiểm tra, tái đóng gói và thay nhãn mác ngay tại thị trường đích, đưa sản phẩm nhanh chóng quay trở lại vòng tuần hoàn kinh doanh thay vì phát sinh thêm chi phí đưa hàng về Việt Nam. Hệ thống quản lý đơn hàng (OMS): Trung tâm điều phối dữ liệu trong logistics ngược Một trong những thách thức lớn của logistics ngược là sự thiếu đồng bộ thông tin giữa phần mềm quản lý kho, các sàn thương mại điện tử và hệ thống vận chuyển. Khi dữ liệu không được cập nhật kịp thời, doanh nghiệp có thể gặp rủi ro như chậm hoàn tiền cho khách, khó kiểm soát tồn kho thực tế hoặc gia tăng khiếu nại từ người mua. Để hạn chế những vấn đề này, việc ứng dụng hệ thống quản lý đơn hàng (OMS) tích hợp sâu được xem là giải pháp quan trọng. Nền tảng công nghệ của Vantage Logistics mang lại nhiều lợi ích, bao gồm: Tích hợp kết nối trực tiếp qua API: Đồng bộ thông tin tự động giữa các sàn thương mại điện tử lớn với hệ thống quản lý kho (WMS) và hệ thống quản lý vận tải (TMS). Giám sát thời gian thực: Cập nhật chính xác trạng thái từng bưu kiện hoàn trả, quản lý phân bổ số lượng tồn kho sẵn sàng bán và rút ngắn dòng thời gian xử lý hoàn tiền cho khách hàng. Trong môi trường thương mại điện tử vận động với tốc độ cao, khả năng hiển thị dữ liệu minh bạch không còn là một lợi thế bổ sung mà đã trở thành yêu cầu vận hành bắt buộc để bảo vệ uy tín thương hiệu và duy trì hiệu suất gian hàng trên các nền tảng quốc tế. Giải pháp Logistics hỗ trợ Bán hàng Toàn cầu từ Vantage Logistics Hệ thống Global Sales Logistics của Vantage Logistics cung cấp cho doanh nghiệp một giải pháp chuỗi cung ứng toàn diện tại thị trường quốc tế, bao gồm mạng lưới kho bãi chiến lược tại cả Việt Nam và Mỹ, nền tảng công nghệ đồng bộ (OMS/WMS/TMS) và các dịch vụ giá trị gia tăng giúp xử lý hàng hoàn trả chuyên nghiệp. Giải pháp này giúp doanh nghiệp tối ưu hóa dòng vốn lưu động, giảm áp lực vận hành và tự tin mở rộng quy mô kinh doanh toàn cầu. Thông tin liên hệ và tư vấn giải pháp: Hannah – Director of Global Sales Logistics Email: ha********@*****om.vn >> Đọc thêm: Phần 1 – Logistics Ngược: Gánh Nặng Chi Phí Thực Tế Trong Thương Mại Điện Tử Xuyên Biên Giới   Liên hệ Vantage Logistics nhận tư vấn phương án vận chuyển và báo giá phù hợp. Vui lòng cung cấp thông tin: loại hàng, thị trường, điểm đi/đến và thời gian dự kiến. Vantage Logistics Corp – South East Asia (S.E.A) Logistics Provider One-Stop Shop For Integrated Logistics Services Trụ sở chính Việt Nam – P. 06.01, Block A, Rivergate Residence, 151-155 Bến Vân Đồn, Phường Khánh Hội, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Mạng lưới khu vực Đông Nam Á Thái Lan, Lào, Campuchia, Malaysia, Indonesia, Singapore Liên hệ nhanh: Email in**@*****om.vn Điện thoại +84-28 382 67312 Hotline +84-909-026-261 Website https://vantage-logistics.com Gửi yêu cầu ngay hôm nay để nhận vận chuyển tối ưu từ đội ngũ Vantage Logistics....

20/05/2026

View More
vlc-news-reverse-logistics

Market updates

Phần 1 – Logistics Ngược: Gánh Nặng Chi Phí Thực Tế Trong Thương Mại Điện Tử Xuyên Biên Giới

Khi thương mại điện tử xuyên biên giới tiếp tục tăng trưởng, nhiều doanh nghiệp tập trung tối ưu tốc độ giao hàng chiều đi và mở rộng kênh bán quốc tế. Tuy nhiên, một bài toán khác đang âm thầm ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí vận hành và lợi nhuận: logistics ngược (reverse logistics). Trong bối cảnh tỷ lệ hoàn hàng tại Mỹ duy trì ở mức cao, khả năng xử lý dòng hàng quay về đang trở thành yếu tố quan trọng trong hiệu quả vận hành của các nhà bán hàng quốc tế. Khi chi phí không nằm ở “đơn hàng đi”, mà nằm ở “hàng quay về” Trong nhiều năm, phần lớn doanh nghiệp xuất khẩu thường tập trung vào hoạt động logistics chiều đi – làm sao để đưa hàng ra thị trường quốc tế nhanh hơn với chi phí thấp hơn nhằm mở rộng doanh số và tăng khả năng cạnh tranh. Tuy nhiên, cùng với sự phát triển của thương mại điện tử xuyên biên giới, đặc biệt tại thị trường Mỹ, một áp lực vận hành khác bắt đầu xuất hiện rõ rệt hơn: logistics ngược. Theo dữ liệu từ Liên đoàn Bán lẻ Quốc gia Mỹ (NRF), tỷ lệ hoàn hàng đối với các đơn đặt trực tuyến tại Mỹ năm 2025 đạt khoảng 19,3% – tương đương gần 1 trong 5 đơn hàng bị trả lại, với tổng giá trị ước tính lên tới khoảng 850 tỷ USD. Đây không còn là một vấn đề vận hành nhỏ của riêng ngành bán lẻ, mà đang trở thành áp lực chi phí thực sự đối với các doanh nghiệp bán hàng quốc tế. Đáng chú ý, theo ước tính, ít nhất 1/3 trong số hàng hoàn không thể tái bán ngay lập tức do phải trải qua các công đoạn xử lý bổ sung: Kiểm tra và đánh giá lại chất lượng sản phẩm. Tái đóng gói và thay mới nhãn mác. Điều phối, phân bổ lại hàng hóa giữa các kho hàng nội địa. Chính các công đoạn này khiến logistics ngược không còn đơn thuần là việc “nhận lại hàng trả”, mà đã trở thành  –  chiến lược quản lý tồn kho và tối ưu chi phí vận hành. Logistics ngược thay đổi cách doanh nghiệp vận hành chuỗi cung ứng Làn sóng thương mại điện tử xuyên biên giới đang thúc đẩy nhiều doanh nghiệp Việt Nam mở rộng hoạt động bán hàng trực tiếp tới người tiêu dùng quốc tế thông qua các nền tảng lớn như Amazon, Walmart Marketplace, các website độc lập xây dựng trên nền tảng Shopify hay các kênh thương mại điện tử giải trí như TikTok Shop. Tuy nhiên, khi số lượng đơn hàng tăng lên, các thách thức liên quan đến logistics ngược cũng bắt đầu gia tăng nhanh chóng. Đối với nhiều nhà bán hàng quốc tế, áp lực hiện nay không chỉ nằm ở việc giao hàng nhanh, mà còn ở năng lực giải quyết: Chi phí thu hồi hàng hóa: Chi phí vận chuyển chiều ngược tại Mỹ rất đắt đỏ, đặc biệt khi hàng cần di chuyển xuyên nhiều bang. Dòng thời gian hoàn tiền: Xử lý chậm trễ dễ dẫn đến khiếu nại và giảm điểm uy tín của gian hàng trên các sàn thương mại điện tử. Tái phân bổ tồn kho: Điều phối lượng hàng hoàn sao cho hợp lý để có thể đưa sản phẩm tái bán sớm nhất, tránh thất thoát vốn lưu động. Tính minh bạch của dữ liệu: Đảm bảo thông tin tồn kho được đồng bộ kịp thời giữa các sàn thương mại điện tử và hệ thống quản lý kho bãi. Nếu không có hệ thống phù hợp, hàng hoàn rất dễ bị lưu kho kéo dài, gây thất thoát tồn kho và làm sụt giảm biên lợi nhuận của doanh nghiệp. Tác động trực tiếp đến trải nghiệm khách hàng và chiến lược phát triển bền vững Mắt xích giữ chân khách hàng tại thị trường quốc tế Tại các thị trường phát triển như Mỹ, người tiêu dùng đặt yêu cầu rất cao về sự thuận tiện của quy trình đổi trả, tốc độ xử lý hoàn tiền và khả năng theo dõi trạng thái thu hồi hàng. Khả năng giải quyết nhanh chóng các khâu hậu cần này ảnh hưởng trực tiếp đến tỷ lệ mua lại, tỷ lệ giữ chân khách hàng và điểm đánh giá năng lực người bán trên các nền tảng như Amazon và Walmart Marketplace – một chỉ số quyết định mức độ hiển thị sản phẩm và quyền tiếp tục kinh doanh trên nền tảng. Tích hợp vào chuỗi cung ứng xanh và mục tiêu ESG Ngoài bài toán chi phí, logistics ngược hiện còn gắn chặt với xu hướng chuỗi cung ứng bền vững và các tiêu chí ESG. Khi hàng hoàn được xử lý, phân loại và tái đóng gói ngay tại thị trường đích thay vì vận chuyển quay ngược về quốc gia xuất khẩu, doanh nghiệp có thể cắt giảm các chuyến vận chuyển xuyên biên giới không cần thiết. Điều này giúp giảm lượng phát thải carbon ra môi trường, tối ưu hóa vòng đời sản phẩm và tăng khả năng tái sử dụng bao bì lẫn hàng tồn kho. Lợi thế cạnh tranh mới của các nhà bán hàng quốc tế Trong giai đoạn trước, doanh nghiệp chủ yếu cạnh tranh bằng giá bán, tốc độ giao hàng chiều đi hoặc chi phí cước vận chuyển quốc tế. Tuy nhiên, trong môi trường thương mại điện tử hiện nay, khả năng kiểm soát dòng hàng quay về mới là yếu tố quyết định độ ổn định của biên lợi nhuận, hiệu suất sử dụng kho bãi và khả năng mở rộng quy mô kinh doanh lâu dài. Logistics ngược không còn là một hoạt động phụ trợ ở phía sau, mà đã trở thành một phần cốt lõi trong chiến lược vận hành của các doanh nghiệp bán hàng toàn cầu. >> Xem tiếp: “Phần 2 – Reverse Logistics Đòi Hỏi Hệ Thống Warehouse Và Fulfillment Tích Hợp Toàn Diện” để tìm hiểu sâu hơn về giải pháp hạ tầng đa kho và cách ứng dụng hệ thống dữ liệu để tối ưu chi phí hoàn hàng. Thông tin liên hệ và tư vấn giải pháp: Bà Hannah Nguyen – Director of Global Sales Logistics Email: ha********@*****om.vn   Liên hệ Vantage Logistics nhận tư vấn phương án vận chuyển và báo giá phù hợp. Vui lòng cung cấp thông tin: loại hàng, thị trường, điểm đi/đến và thời gian dự kiến. Vantage Logistics Corp – South East Asia (S.E.A) Logistics Provider One-Stop Shop For Integrated Logistics Services Trụ sở chính Việt Nam – P. 06.01, Block A, Rivergate Residence, 151-155 Bến Vân Đồn, Phường Khánh Hội, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Mạng lưới khu vực Đông Nam Á Thái Lan, Lào, Campuchia, Malaysia, Indonesia, Singapore Liên hệ nhanh: Email in**@*****om.vn Điện thoại +84-28 382 67312 Hotline +84-909-026-261 Website https://vantage-logistics.com Gửi yêu cầu ngay hôm nay để nhận vận chuyển tối ưu từ đội ngũ Vantage Logistics....

20/05/2026

View More
vlc-news-tax-and-customs-procedures-removed

Market updates

Bộ Tài Chính Cắt Giảm Thủ Tục Thuế, Hải Quan: Bước Đệm Số Hóa Chuỗi Cung Ứng

Việc Bộ Tài chính công bố sửa đổi, bổ sung và bãi bỏ hàng loạt thủ tục hành chính trong lĩnh vực thuế và hải quan đang tạo thêm động lực mạnh mẽ cho quá trình số hóa chuỗi cung ứng tại Việt Nam. Đối với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, thay đổi này không chỉ giảm áp lực giấy tờ mà còn tác động trực tiếp đến tốc độ thông quan, quản trị chứng từ và khả năng vận hành hệ thống theo thời gian thực. Loạt thủ tục thuế, hải quan được cắt giảm Theo Quyết định 1109/QĐ-BTC ban hành ngày 8/5/2026, Bộ Tài chính đã chính thức sửa đổi, bổ sung 7 thủ tục và bãi bỏ 8 thủ tục trong lĩnh vực quản lý thuế, đồng thời bãi bỏ 1 thủ tục trong lĩnh vực hải quan, có hiệu lực kể từ ngày ký. Các thủ tục bị bãi bỏ chủ yếu liên quan đến nghiệp vụ quản lý hóa đơn, biên lai, báo cáo sử dụng hóa đơn, xử lý mất, cháy, hỏng hóa đơn, đăng ký hoạt động đại lý thuế và thủ tục tạm dừng áp dụng biện pháp cưỡng chế dừng làm thủ tục hải quan. Song song đó, ngành hải quan tiếp tục rà soát loại bỏ các quy trình trung gian, hướng tới mô hình xử lý dựa trên cơ sở dữ liệu điện tử dùng chung. Tác động trực tiếp đến vận hành logistics Trong hoạt động xuất nhập khẩu, một lô hàng vốn gắn liền với chuỗi chứng từ phức tạp như hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói, tờ khai hải quan, chứng nhận xuất xứ (C/O) và hướng dẫn giao hàng (SI). Khi quy trình kê khai và đối soát được điện tử hóa đồng bộ, doanh nghiệp có thể cắt giảm tối đa thời gian nhập liệu thủ công, hạn chế sai sót và giảm thiểu tình trạng hồ sơ bị trả lại. Điều này đặc biệt quan trọng trong bối cảnh các doanh nghiệp xuất khẩu đang chịu áp lực lớn về: Thời gian giao hàng Chi phí lưu container tại cảng Yêu cầu minh bạch dữ liệu từ các đối tác quốc tế. Lúc này, tốc độ xử lý dữ liệu đang trở thành lợi thế cạnh tranh cốt lõi, bởi một bộ hồ sơ chậm trễ có thể dẫn đến việc phát sinh phí lưu kho, lưu bãi (demurrage & storage) và làm trễ lịch tàu. Từ “hậu cần giấy tờ” sang quản trị dữ liệu số Theo lộ trình cải cách, Luật Quản lý thuế (sửa đổi) đặt mục tiêu cắt giảm trên 44% thủ tục hành chính – từ 219 thủ tục hiện hành xuống còn khoảng 120, giúp giảm ít nhất 30% thời gian và chi phí tuân thủ cho doanh nghiệp. Xu hướng số hóa này buộc các doanh nghiệp phải chuẩn hóa dữ liệu ngay từ khâu chuẩn bị lô hàng thay vì đợi đến cửa khẩu. Việc ứng dụng quy trình chứng từ điện tử, khai báo hải quan tự động và theo dõi lô hàng theo thời gian thực không còn là lựa chọn, mà đã trở thành yêu cầu bắt buộc để nâng cao năng lực hiển thị chuỗi cung ứng. Tại các thị trường lớn như Mỹ, EU hay Trung Quốc, khả năng truy xuất và minh bạch dữ liệu logistics đang là tiêu chuẩn định vị uy tín của nhà xuất khẩu. Việc phối hợp sớm giữa người gửi hàng và các đại lý hải quan có năng lực số hóa cao sẽ là giải pháp then chốt để giảm thiểu rủi ro thông quan, duy trì dòng vận chuyển ổn định trong môi trường thương mại toàn cầu đầy biến động. Vantage Logistics đồng hành cùng doanh nghiệp trong môi trường logistics số Vantage Logistics cung cấp các dịch vụ logistics quốc tế, vận tải đa phương thức và hỗ trợ khai báo hải quan nhằm giúp doanh nghiệp tối ưu thời gian xử lý, nâng cao năng lực hiển thị chuỗi cung ứng và duy trì dòng vận chuyển ổn định trong môi trường thương mại toàn cầu biến động.   Liên hệ Vantage Logistics nhận tư vấn phương án vận chuyển và báo giá phù hợp. Vui lòng cung cấp thông tin: loại hàng, thị trường, điểm đi/đến và thời gian dự kiến. Vantage Logistics Corp – South East Asia (S.E.A) Logistics Provider One-Stop Shop For Integrated Logistics Services Trụ sở chính Việt Nam – P. 06.01, Block A, Rivergate Residence, 151-155 Bến Vân Đồn, Phường Khánh Hội, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Mạng lưới khu vực Đông Nam Á Thái Lan, Lào, Campuchia, Malaysia, Indonesia, Singapore Liên hệ nhanh: Email in**@*****om.vn Điện thoại +84-28 382 67312 Hotline +84-909-026-261 Website https://vantage-logistics.com Gửi yêu cầu ngay hôm nay để nhận vận chuyển tối ưu từ đội ngũ Vantage Logistics....

19/05/2026

View More
1 … 13 14 15 16 17 … 39

    REQUEST CONTACT