ENG
Sea Frieght 
Air Frieght 
Intermodal 
Customs Brokerage 
Project Logistics 
Warehouse Services 
Trucking 
Insurance 
Logistics Infrastructures 
Consulting & Assistance 
Nvocc 
Truckers 
Barge & Coastal Feeder 
GSA / PCSA Airlines 
Perishable / Refrigerated Logistics 
Break Bulk / Bulk Logistics 
Dangerous Good Logistics 
Oil & Gas Logistics 
Offshore Services 
Rice Logistics 
Global Sales Logistics 
Cross-Docking & End-To-End Warehousing 
On Board Courier 
Buying Agent 
Năm 2025 được ghi nhận là giai đoạn bản lề của ngành logistics Việt Nam, khi hàng loạt quyết sách cấp quốc gia, dự án hạ tầng quy mô lớn và sự kiện mang tầm quốc tế được triển khai đồng thời. Những chuyển động này không chỉ cải thiện năng lực vận hành, mà còn tái định vị vai trò của logistics trong chuỗi cung ứng và tăng trưởng kinh tế.
1. Ban hành Chiến lược phát triển logistics quốc gia giai đoạn mới
Lần đầu tiên, logistics được xác định là hạ tầng thiết yếu của nền kinh tế, với Chiến lược phát triển đến năm 2035, tầm nhìn 2050. Văn bản này tạo nền tảng pháp lý dài hạn cho quy hoạch trung tâm logistics, kết nối đa phương thức và nâng cao năng lực doanh nghiệp trong nước.
Diễn đàn được tổ chức tại Đà Nẵng, nhấn mạnh vai trò của logistics trong liên kết vùng và hành lang kinh tế Đông – Tây. Các thảo luận xoay quanh hạ tầng, thể chế và giải pháp giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp sản xuất – xuất khẩu.
Mạng lưới cao tốc Bắc – Nam tiếp tục được mở rộng, giúp rút ngắn thời gian vận chuyển liên vùng và giảm áp lực cho quốc lộ. Đây là yếu tố trực tiếp tác động đến chi phí logistics và độ tin cậy của chuỗi cung ứng nội địa.
Một đoạn tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn (Nguồn: Vietnamnet)
Các bến mới tại cụm cảng Lạch Huyện (Hải Phòng, Việt Nam) đi vào khai thác, nâng tổng công suất hệ thống cảng biển quốc gia lên khoảng 900 triệu tấn/năm. Điều này giúp cải thiện khả năng tiếp nhận tàu lớn và xử lý hàng xuất nhập khẩu.
Sân bay Long Thành bước đầu vận hành với năng lực xử lý hàng hóa lớn, đóng vai trò trung tâm logistics hàng không trong tương lai. Song song đó, các sân bay hiện hữu tiếp tục được nâng cấp để đáp ứng nhu cầu vận chuyển quốc tế.
Tuyến đường sắt mới được định hướng phục vụ vận tải hàng hóa, tăng cường kết nối cảng biển – cửa khẩu – khu công nghiệp, đồng thời hỗ trợ logistics xuyên biên giới với Trung Quốc.
Các khu thương mại tự do tại Đà Nẵng và Hải Phòng được phê duyệt, tích hợp logistics, sản xuất và dịch vụ. Mô hình này tạo dư địa thu hút đầu tư và phát triển chuỗi cung ứng có giá trị gia tăng cao.
Việc thành lập và củng cố các hiệp hội logistics tại nhiều địa phương cho thấy mức độ chuyên nghiệp hóa của ngành, đồng thời tăng khả năng kết nối chính sách giữa doanh nghiệp và cơ quan quản lý.
Việc tổ chức FIATA World Congress tại Hà Nội đưa Việt Nam vào tâm điểm của mạng lưới logistics toàn cầu. Sự kiện thu hút hơn 1.000 đại biểu quốc tế, tập trung vào các chủ đề thực tiễn như logistics xanh, khả năng thích ứng chuỗi cung ứng và số hóa vận hành.
VILOG 2025 ghi nhận sự tham gia của hàng trăm doanh nghiệp trong và ngoài nước, giới thiệu các giải pháp kho bãi, tự động hóa, chuỗi lạnh và vận tải chuyên dụng. Triển lãm trở thành điểm kết nối giữa nhu cầu thị trường và công nghệ logistics.
Liên hệ Vantage Logistics để xây dựng chiến lược logistics 2026.
Vantage News 
