Theo báo cáo Linerlytica ngày 05/10/2026, cước vận tải container nội Á đã tăng 177% so với cuối tháng 2/2026, trong bối cảnh ùn tắc tại nhiều cảng châu Á gia tăng và năng lực tàu feeder tiếp tục chịu áp lực. Diễn biến này khiến doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần chú ý hơn đến lịch tàu, tình trạng chỗ và thời gian vận chuyển thực tế.
Cước nội Á chạm đỉnh kể từ sau đại dịch COVID-19
Theo báo cáo mới nhất của Linerlytica, cước vận tải container nội Á đã tăng 177% so với cuối tháng 2/2026, chạm mốc cao nhất kể từ thời kỳ đỉnh điểm của đại dịch COVID-19.
Động lực chính đẩy giá cước lên cao xuất phát từ tình trạng ùn tắc trầm trọng tại các cửa ngõ lớn như Singapore, Port Klang (Malaysia) và cụm cảng TP. HCM – Cái Mép trong thời gian gần đây. Thêm vào đó, việc các cảng tại Trung Quốc liên tục chậm trễ từ tận tháng 7 đến nay cũng tiếp tục làm gián đoạn dòng chảy vận chuyển trong khu vực.
Ở góc độ toàn cầu, các cảng tại Nam Á, Đông Nam Á và Đông Á hiện chiếm tới 64% tổng mức độ ùn tắc trên thế giới. Thêm vào đó, việc một số tàu tuyến châu Âu bắt đầu quay lại lộ trình qua kênh đào Suez, trong khi phần lớn các tàu khác vẫn phải đi vòng qua Mũi Hảo Vọng, đã và đang tạo thêm áp lực lớn cho hoạt động khai thác tại nhiều cảng châu Ás.

Cước vận tải container nội Á tăng 177% (Nguồn: Linerlytica)
Nguồn cung tàu feeder chưa bắt kịp nhu cầu thị trường
Không chỉ vướng ùn tắc, thị trường nội Á còn chịu sức ép lớn từ việc thiếu hụt năng lực tàu feeder. Theo số liệu từ Linerlytica, chỉ có vỏn vẹn 5 tàu mới thuộc phân khúc Bangkok-max được bàn giao từ đầu năm 2026 cho đến thời điểm báo cáo.
Sự thiếu hụt này đã làm trầm trọng thêm tình trạng “khát” năng lực vận chuyển nội Á. Khi các tàu phải xếp hàng chờ đợi lâu hơn tại cảng, hiệu suất khai thác thực tế sụt giảm, trực tiếp đe dọa khả năng duy trì lịch trình chuẩn xác và việc giữ chỗ (booking) cho các chuyến tiếp theo.
Tuy nhiên, mức độ ảnh hưởng thực tế sẽ khác nhau tùy từng tuyến. Doanh nghiệp cần chủ động kiểm tra kỹ mức cước, tình trạng chỗ, lịch tàu và nguồn container rỗng theo từng hành trình cụ thể, hãng tàu cụ thể và từng thời điểm đặt chỗ.

Doanh nghiệp cần làm gì để chủ động kiểm soát kế hoạch vận chuyển?
Đối với các đơn vị vận tải hàng hóa giữa Việt Nam, Trung Quốc và ASEAN, bão giá cước kết hợp với tình trạng ùn tắc cảng dễ dẫn đến rủi ro trễ lịch, bị rớt chuyến hoặc phải đổi phương án trung chuyển. Thời gian giao hàng thực tế vì thế cũng có nguy cơ kéo dài hơn dự kiến ban đầu.
Để bảo vệ tiến độ đơn hàng, các doanh nghiệp nên lưu ý 3 điểm cốt lõi sau:
- Kiểm tra kỹ năng lực vận chuyển trước khi chốt booking: Cần xác nhận ngay tình trạng chỗ, lịch tàu dự kiến và các điểm trung chuyển với hãng tàu hoặc đại lý logistics
- Rà soát chi phí theo từng lô hàng: Luôn cập nhật mức cước áp dụng thực tế, các loại phụ phí phát sinh và điều khoản chịu phí nếu lịch trình có sự thay đổi
- Dự phòng thời gian giao nhận: Nên cộng thêm thời gian đệm cho các lô hàng có deadline nghiêm ngặt, đồng thời chuẩn bị sẵn các phương án vận chuyển thay thế khi cần
Giữa thị trường nội Á nhiều biến động như hiện nay, việc chỉ nhìn vào mức cước rẻ tại thời điểm đặt chỗ là chưa đủ. Doanh nghiệp cần đánh giá toàn diện khả năng giữ lịch trình, tính linh hoạt của tuyến trung chuyển và thời gian về hàng để chủ động điều hành chuỗi cung ứng một cách an toàn nhất.
Doanh nghiệp đang gặp khó khăn với các tuyến hàng nội Á? Liên hệ Vantage Logistics để được tư vấn các phương án vận chuyển tối ưu và kế hoạch giao nhận tối ưu nhất.
Liên hệ Vantage Logistics nhận tư vấn phương án vận chuyển và báo giá phù hợp.
Vui lòng cung cấp thông tin: loại hàng, thị trường, điểm đi/đến và thời gian dự kiến.
| Vantage Logistics Corp – South East Asia (S.E.A) Logistics Provider
One-Stop Shop For Integrated Logistics Services |
|
| Trụ sở chính | Việt Nam – P. 06.01, Block A, Rivergate Residence, 151-155 Bến Vân Đồn, Phường Khánh Hội, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam |
| Chi nhánh khu vực Đông Nam Á | Thái Lan, Lào, Campuchia, Malaysia, Indonesia, Singapore |
| Liên hệ nhanh: | |
| in**@*****om.vn | |
| Hotline | +84-909-026-261 |
| Website | https://vantage-logistics.com |